介紹了幾種國(guó)內(nèi)外重型汽車氣壓盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，從左右輪制動(dòng)力差異，制動(dòng)器的效能因數(shù)與摩擦系數(shù)的關(guān)系及遲滯量等方面對(duì)盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器進(jìn)行性能對(duì)比分析，說(shuō)明盤式制動(dòng)器在制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性以及制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性上比鼓式制動(dòng)器具有明顯的優(yōu)勢(shì)，理論和試驗(yàn)表明盤式制動(dòng)器與)56、)67、156 等系統(tǒng)匹配時(shí)可簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化系統(tǒng)性能，并對(duì)重型汽車裝用盤式制動(dòng)器帶來(lái)的制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討。