風(fēng)雨嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行安全?；趧?dòng)量定理建立了一種根據(jù)降雨條件、風(fēng)場(chǎng)特性、飛機(jī)特征和飛行狀態(tài)計(jì)算雨滴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的撞擊力和力矩的方法,研究了風(fēng)雨對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)特性的影響,進(jìn)而建立了飛機(jī)在風(fēng)雨中飛行的運(yùn)動(dòng)方程。通過(guò)引入駕駛員的操縱模型,對(duì)飛機(jī)在風(fēng)雨中飛行的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值仿真研究。仿真結(jié)果表明:降雨會(huì)使飛機(jī)的升力減小,阻力增大,平衡迎角增加,不利于飛機(jī)的飛行安全;當(dāng)降雨過(guò)程
中伴隨有風(fēng)時(shí),風(fēng)會(huì)改變飛機(jī)的飛行迎角,使得飛機(jī)更容易出現(xiàn)因失速而造成的飛行事故;降雨時(shí)飛機(jī)的抗風(fēng)能力降低。