現(xiàn)有安全帶加安全氣囊的配合保護(hù)作用存在一定不足，特別是安全帶會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，一定程度上會(huì)增加車內(nèi)乘員發(fā)生傷亡的概率。文中根據(jù)汽車碰撞過(guò)程隨著汽車座椅椅墊的不斷增大，乘員承受極限較小的頭部和胸部的受傷害程度減小，而承受極限較大的髖部的受傷害程度有所增加的理論。提出一種在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，汽車座椅的椅墊可以彈起的汽車座椅，從而在汽車碰撞事故中最大限度的對(duì)乘員進(jìn)行保護(hù)。