導(dǎo)讀：新形勢(shì)下地鐵運(yùn)輸安全管理理念及主要措施分析。負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)單位一直都對(duì)地鐵的運(yùn)輸安全問(wèn)題高度重視,并由此制定了相關(guān)的規(guī)章制度以及安全防范措施來(lái)確保運(yùn)輸安全。查找風(fēng)險(xiǎn)源的操作流程可以自上而下的進(jìn)行。具體就是上級(jí)部門需要明確具體風(fēng)險(xiǎn)源的查找范圍和方式,之后再由下而上,從各個(gè)分部門到中心,再到公司的安全委員會(huì),管理部門,這中間需要嚴(yán)格把關(guān),層層負(fù)責(zé)。


負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)單位一直都對(duì)地鐵的運(yùn)輸安全問(wèn)題高度重視,并由此制定了相關(guān)的規(guī)章制度以及安全防范措施來(lái)確保運(yùn)輸安全。查找風(fēng)險(xiǎn)源的操作流程可以自上而下的進(jìn)行。具體就是上級(jí)部門需要明確具體風(fēng)險(xiǎn)源的查找范圍和方式,之后再由下而上,從各個(gè)分部門到中心,再到公司的安全委員會(huì),管理部門,這中間需要嚴(yán)格把關(guān),層層負(fù)責(zé)。
1安全運(yùn)輸理念
1.1全力保證安全運(yùn)輸?shù)罔F
地鐵所能夠?yàn)閺V大人民群眾提供的最為重要的一個(gè)服務(wù)就是安全運(yùn)輸,所以無(wú)論出現(xiàn)什么樣的安全事故都會(huì)讓人們產(chǎn)生高度的警惕性,因此就會(huì)失去對(duì)于地鐵安全運(yùn)輸?shù)男湃?更有甚者還會(huì)同時(shí)引起輿論的抨擊以及媒體的高度關(guān)注,進(jìn)而造成一些壓力阻礙地鐵的正常運(yùn)營(yíng)工作,還會(huì)有很大的可能影響到地鐵的整體形象。所以,有關(guān)的部門一定要對(duì)地鐵的運(yùn)輸安全高度重視,將其一些保證安全運(yùn)輸?shù)拇胧┱嬲鋵?shí),全力保證廣大人民群眾的安全出行。
1.2安全運(yùn)輸,人人有責(zé)
地鐵全體工作人員是保證安全運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量和主體,每一位員工都有責(zé)任和義務(wù)來(lái)保證地鐵的運(yùn)營(yíng)安全,他們的服務(wù)水平和工作態(tài)度就能夠很好的展示出地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)的品質(zhì)。地鐵的發(fā)展壯大和安全運(yùn)輸密不可分,而地鐵的安全運(yùn)輸主要就是依賴著每一位員工,同時(shí),只有地鐵發(fā)展壯大了工作人員才能夠獲得較大的利益,發(fā)揮出更大的影響力,所以,企業(yè)和員工就是一個(gè)共同體,一榮俱榮。所以,地鐵的工作人員應(yīng)該全面提升自己的安全運(yùn)輸意識(shí)和有關(guān)的工作技能及業(yè)務(wù)素質(zhì),努力做好地鐵的安全運(yùn)輸工作,促進(jìn)新形勢(shì)下的地鐵朝著更好的方向發(fā)展。
1.3時(shí)刻關(guān)注安全管理工作
地鐵的安全運(yùn)輸管理工作應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,是沒(méi)有終點(diǎn)的,唯有如此,才能夠每時(shí)每刻都保障每一位乘客的安全,從各個(gè)方面最大程度上減少安全隱患。同時(shí),各位領(lǐng)導(dǎo)管理人員也要能夠擁有一種責(zé)任使命感,自己做好模范帶頭,同時(shí)監(jiān)督督促各位員工各司其職,做好安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ?全方位的守護(hù)乘客安全。
1.4強(qiáng)化安全管理
通過(guò)有關(guān)的調(diào)查結(jié)果顯示,乘客的不安全行為致使的安全事故占90％以上。所以,可以看出,有些安全隱患是能夠被消除的,有些事故的發(fā)生是能夠被避免的,當(dāng)然這就需要相關(guān)單位對(duì)事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行有效的控制。所以,地鐵運(yùn)營(yíng)單位需要對(duì)管理效力不斷進(jìn)行強(qiáng)化,最大程度上減少安全事故的發(fā)生,最大程度上減少不必要的損失,最大程度上消除一些安全隱患。
2保證地鐵安全運(yùn)輸?shù)闹饕e措
2.1建立完善的安全規(guī)章,做到有章可循
完善有效的規(guī)章制度是進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ?。?guī)章制度是做到地鐵安全運(yùn)輸?shù)那疤釛l件,因此,建立一個(gè)科學(xué)合理,有效完善的規(guī)章制度,使得地鐵運(yùn)輸做到有章可循,這是十分重要的。在地鐵開通進(jìn)行運(yùn)輸工作之前,抓好安全規(guī)章制度的建設(shè),有一個(gè)完善的規(guī)章制度來(lái)對(duì)員工的行為進(jìn)行約束,為乘客的安全進(jìn)行負(fù)責(zé)。還要建立一種嚴(yán)格的考評(píng)制度,將相關(guān)的責(zé)任落實(shí)追究到個(gè)人,對(duì)于每一起安全運(yùn)輸?shù)氖鹿识家獓?yán)格處理,通過(guò)對(duì)于個(gè)別違章員工的處罰,起到對(duì)于其他員工的警示作用。
對(duì)于每一次安全運(yùn)輸事故的發(fā)生,不僅僅要針對(duì)這起事故提出改正的辦法措施,還要求能夠從規(guī)章制度層面,找到一些不足之處,總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)而對(duì)于規(guī)章的可操作性進(jìn)行不斷的完善修改,擴(kuò)大它的覆蓋面。
2.2定期進(jìn)行安全檢查,防范安全事故的發(fā)生
緊抓安全檢查工作是保證安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵內(nèi)容。進(jìn)行安全大檢查是對(duì)安全運(yùn)輸工作進(jìn)行有效管理的一個(gè)相當(dāng)重要的內(nèi)容?？梢赃m當(dāng)采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合,專項(xiàng)檢查與綜合檢查相結(jié)合的方式,講求實(shí)效,突出重點(diǎn),尤其要加大對(duì)于日常工作的檢查力度,從根源上杜絕安全事故的發(fā)生,查找一些安全隱患。
2.3對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn),營(yíng)造良好的安全運(yùn)輸氣氛
增強(qiáng)員工的安全意識(shí),緊抓其安全技能是做好安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。認(rèn)真的組織開展安全運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)教育工作,加強(qiáng)員工的安全意識(shí)。對(duì)新老員工實(shí)行安全教育工作,廣泛開展各種與安全運(yùn)輸有關(guān)的活動(dòng),有效提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)以及加強(qiáng)各自的文化教育。加大相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)教育的力度,逐步提升員工的安全處理技能以滿足相關(guān)崗位的要求,同時(shí)還需要定期開展一些安全事故的應(yīng)急演練及故障判斷的知識(shí)競(jìng)賽,不斷的提高員工對(duì)于危機(jī)事故的處理、判斷和應(yīng)急反應(yīng)的能力。
2.4完善安全運(yùn)輸事故處理機(jī)制,落實(shí)責(zé)任追查制度
安全運(yùn)輸事故處理機(jī)制的建立和完善是地鐵安全運(yùn)輸工作的重要內(nèi)容之一。相關(guān)責(zé)任單位的領(lǐng)導(dǎo)以及全體員工都需要對(duì)安全運(yùn)輸有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),不能夠過(guò)高地對(duì)運(yùn)輸安全的形勢(shì)進(jìn)行估計(jì),而應(yīng)該隨時(shí)保持高度的危機(jī)感。同時(shí),工作人員還應(yīng)該轉(zhuǎn)變自己的觀念,對(duì)一些發(fā)生的安全事故問(wèn)題如果不能進(jìn)行排除就應(yīng)該停止相關(guān)的安全管理工作,還應(yīng)該由此及彼,從這種現(xiàn)象中看到本質(zhì)的內(nèi)容,積極地從管理上、領(lǐng)導(dǎo)上深層次的剖析原因,進(jìn)而制定有針對(duì)性的方法舉措,解決安全運(yùn)輸中的問(wèn)題,變被動(dòng)為主動(dòng),變事后懲處為事前防范,從而逐漸提高事故處理能力。
2.5不斷的推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步
應(yīng)該積極完善地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù),向全球范圍內(nèi)的一些優(yōu)秀先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)商看齊,及時(shí)關(guān)注國(guó)內(nèi)外關(guān)于地鐵安全運(yùn)輸?shù)淖钚聞?dòng)態(tài),加強(qiáng)技術(shù)方面的創(chuàng)新和改革,從經(jīng)驗(yàn)型運(yùn)輸管理轉(zhuǎn)向技術(shù)型,不斷提高安全運(yùn)輸?shù)乃健?br /> 3結(jié)語(yǔ)
安全運(yùn)輸已經(jīng)成為了地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn),對(duì)于投資成本高,影響遠(yuǎn)大,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的地鐵來(lái)說(shuō),引進(jìn)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制就更加有其必要性。地鐵公司需要不斷的總結(jié)各方面的安全運(yùn)輸管理的一些經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要積極地借鑒國(guó)外地一些先進(jìn)技術(shù),找出存在的安全問(wèn)題,改進(jìn)相關(guān)的安全措施,從而不斷提高新形勢(shì)下地鐵的安全運(yùn)輸水平。
參考《中國(guó)地鐵工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及未來(lái)五年投資規(guī)劃分析報(bào)告》

參考：
中國(guó)地鐵市場(chǎng)深度調(diào)查及未來(lái)五年前景預(yù)測(cè)報(bào)告
中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)盈利模式深度調(diào)研與企業(yè)投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
中國(guó)軌道交通空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及未來(lái)五年投資價(jià)值分析報(bào)告
中國(guó)智能交通行業(yè)供需現(xiàn)狀及未來(lái)五年投資動(dòng)向預(yù)測(cè)報(bào)告