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我國(guó)東西部地區(qū)的道路交通安全形勢(shì)比較

文檔作者: 王洪明1 陳學(xué)武2        文檔來(lái)源: 1. 四川警察學(xué)院道路交通管理系 2.東南大學(xué)交通學(xué)院
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更新時(shí)間: 2013年11月17日
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我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放以來(lái),東部地區(qū)得到了率先發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)與文化等方面與西部地區(qū)形成了很大反差。為研究我國(guó)東、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距對(duì)道路交通安全的影響,以江蘇省和四川省為例,分析了兩地近年來(lái)的道路交通及其交通事故的發(fā)展情況,并以道路長(zhǎng)度、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、居住人口數(shù)、道路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和地方GDP為相關(guān)因素,進(jìn)行了交通事故的相對(duì)強(qiáng)度比較。發(fā)現(xiàn)江蘇省的道路交通安全形勢(shì)整體上好于四川省,但是其百公里道路事故率、十萬(wàn)人口事故率以及事故的損害強(qiáng)度卻偏大,分析認(rèn)為這與江蘇省的道路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量大、人們的交通出行頻繁和道路條件改善后車(chē)輛行駛速度偏快有關(guān)。

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