文檔作者:
傅翔1 張建華2 徐曉核3
文檔來源:
1.重慶大學(xué)土木工程學(xué)院 2.重慶市市政管理委員會 3.重慶市長壽區(qū)建設(shè)委員會 |
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更新時間: 2013年07月11日 |
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受地形地貌的影響,山城重慶城市道路體現(xiàn)出交通事故總量偏多、減速放緩、傷亡率逐年遞增等特點(diǎn)。調(diào)查表明:彎多、坡陡、狹窄和現(xiàn)有道路交通安全設(shè)施在提供車輛有效減速能力方面的不足是問題的關(guān)鍵。提出以采用新型道路交通安全設(shè)施為手段、以提升道路行車安全系數(shù)為核心、以增強(qiáng)路面減速能力為目的、以路表鋪設(shè)薄型彩色防滑表層為措施的全新解決方案,并通過理論分析對此方案進(jìn)行論證,通過室內(nèi)外試驗對其路用材料和產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)選。 |