??????? 4、消防設計錯誤，設施落后，力量不足，管理工作跟不上。黃島油庫是消防重點保衛(wèi)單位，實施了以油罐上裝設固定消防設施為主，兩輛泡沫消防車、一輛水罐車為輔的消防備戰(zhàn)體系。5號混凝土油罐的消防系統(tǒng)，為一臺每小時流量900噸、壓力784千帕的泡沫泵和裝在罐頂上的4排共計20個泡沫自動發(fā)生器。這次事故發(fā)生時，油庫消防隊沖到罐邊，用了不到10分鐘，剛剛爆燃的原油火勢不大，淡藍色的火焰在油面上跳躍，這是及時組織滅火施救的好時機。然而裝設在罐頂上的消防設施因平時檢查維護困難，不能定期做性能噴射試驗，事到臨頭時不能使用。油庫自身的泡沫消防車救急不救火，開上去的一輛泡沫消防車面對不太大的火勢，也是杯水車薪，無濟于事。庫區(qū)油罐間的消防通道是路面狹窄、凹凸不平的山坡道，且為無環(huán)形道路，消防車沒有掉頭回旋余地，阻礙了集中優(yōu)勢使用消防搶險滅火的可能性。油庫原有35名消防隊員，其中24人為農(nóng)民臨時合同工，由于缺乏必要的培訓，技術素質差，在7月12日有12人自行離庫返鄉(xiāng)，致使油庫消防人員嚴重缺編。
??????? 5、油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞。自1975年以來，該庫已發(fā)生雷擊、跑油、著火事故多起，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，才未釀成嚴重后果。原石油部1988年3月5日發(fā)布了《石油與天然氣鉆井、開發(fā)、儲運防火防爆安全管理規(guī)定》。而黃島油庫上級主管單位勝利輸油公司安全科沒有將該規(guī)定下發(fā)給黃島油庫。這次事故發(fā)生前的幾小時雷雨期間，油庫一直在輸油，外泄的油氣加劇了雷擊起火的危險性。油庫1號、2號、3號金屬油罐設計時，是5000立方米，而在施工階段，僅憑勝利油田一位領導的個人意志，就在原設計罐址上改建成10000立方米的罐。這樣，實際罐間距只有11.3米，遠遠小于安全防火規(guī)定間距33米。青島市公安局十幾年來曾4次下達火險隱患通知書，要求限期整改，停用中間的2號罐。但直到這次事故發(fā)生時，始終沒有停用2號罐。此外，對職工要求不嚴格，工人勞動紀律松弛，違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。8月12日上午雷雨時，值班消防人員無人在崗位上巡查，而是在室內打撲克、看電視。事故發(fā)生時，自救能力差，配合協(xié)助公安消防滅火不得力。
??????? 四、由案例引申一般油庫區(qū)防火措施
??????? 1．正確選擇庫址，合理布置庫區(qū)
??????? （1）為了減少石油庫與周圍居住區(qū)、工礦企業(yè)和交通線之間由于火災事故時可能發(fā)生的互相影響，降低火災損害程度，石油庫區(qū)與周圍建筑群之間應有適當?shù)陌踩嚯x。建在地震基本烈度7度以上地區(qū)的油庫，必須依據(jù)國家抗震設計規(guī)范采取抗震措施；在地震基本烈度達9度以上的地區(qū)不得建造一、二級石油庫。（2）為了保證油庫安全和便于技術管理，油庫的各項設施應按作業(yè)性質的不同，結合防火的要求，分區(qū)布置。（3）油庫內各設施的位置應合理布局，以保證油品有一個安全環(huán)境，使油品的儲運順利進行。鐵路裝卸區(qū)是油庫重點要害部位，其鐵路收發(fā)棧橋應為不燃燒體結構，并應盡可能地設在油庫的邊緣地區(qū)，避免與庫的道路交叉，同時布置在輔助區(qū)的上風方向，與其他建。構筑物保持一定距離。汽車收發(fā)作業(yè)區(qū)屬油庫中火災爆炸事故多發(fā)場所，故不宜設在縱深部位，而應設在油庫出人口附近，以便與公路干線接近，有利于減少裝油車輛的停留時間以及因此而帶來的各種不安全因素，漏油人水，會造成下游的大面積燃燒，并影響下游碼頭和船只，故也應盡量設在各類碼頭和依江（河）建筑物的下游。（4）儲油罐區(qū)的油罐布置要合理，并需設置罐區(qū)防火堤，配備充足的滅火設施。應根據(jù)油氣擴散、火焰輻射、油品性質、油罐類型、撲救條件、消防力量等因素來成組布置儲油罐，一般在同一組內布置火災危險相同或相近的油罐。但地上油罐勿與半地下、地下油罐布置在同一油罐組內。每組固定頂油罐的總容量不應大于 100000立方米，浮頂油罐或內浮頂油罐的容量不應大于2000立方米。每組油罐不得超過12座。山洞罐區(qū)的罐頂應設類似呼吸閥的透氣管以便將油氣引出洞外，引出洞口的透氣管應布置在下風方向。水封油庫可在洞罐油面充惰性氣體、設置洞罐水封墻和豎井蓋板。（5）防火堤可以防止油罐爆炸時油品四處流淌所引起的火災蔓延。防火堤應以不燃材料建造。堤高1.0～ 1.6米，土質防火堤頂寬不小于0.5米。立式油罐的外壁與防火堤內側基腳線的問距不小于罐壁高的一半，臥式的不應小于3米。堤內空間容積應小于最大油罐的全部容量，對于浮頂油罐則不應小于最大油罐容量的一半。油罐組容量大于20000米，且座數(shù)多于2座時，防火堤內應設隔堤，頂高應比防火圍堤低0.2～0.3米。（6）油庫內道路盡可能布置成環(huán)形，雙車道6米或單車道3.5米，盡量采用水泥路面，不得使用瀝青輔料，距路邊主防火堤基腳應不小于3米，兩側不宜栽植樹木。
??????? 2．儲油罐及其附件的設置
??????? （1）油罐需設置機械呼吸閥、阻火器、液體、安全閥、泡沫發(fā)生器、液面液位檢測顯示、儲油溫度檢測顯示、油氣濃度壓力檢測顯示、泡沫發(fā)生器等附件。這些檢測設備、儀表、附件的安裝，能及時反映油罐的內外情況，以便及時處理險情。（2）定期對油罐附件進行檢修、維護。測量孔每月不少于一次蓋與座間密封墊是否嚴密，硬化，導尺槽磨損情況，螺帽活動情況密封膠墊換新每三年一次，蝶形螺母及壓緊螺栓各活動連接處經(jīng)常加潤滑油；機械呼吸閥每月不少于2次，氣溫低于0℃時，每周不少于一次閥盤和閥座接觸面是否良好，閥桿上下靈活情況，閥殼網(wǎng)罩是否完好、有無冰凍，壓蓋襯墊是否嚴密清除閥盤上灰塵、水珠，螺栓加油，必要時調換閥殼補墊；液壓安全閥每季一次從外觀檢查保護網(wǎng)是否完好，有無雀窩，測量液面高度清潔保護網(wǎng)，添加封液，每年秋未應放出封液， 清潔閥殼內部一次，必要時更攙封液；阻火器每季一次，冰凍季節(jié)每月一次阻火網(wǎng)或波紋片有無破損，是否清潔暢通，有無水汽冰凍，墊片是否嚴密清潔阻火網(wǎng)和散熱片，螺栓加油保護；泡沫室每季一次玻璃是否破裂，有無油氣泄出，吸人空氣口是否暢涌無阻換裝已損玻璃，調換密封墊，螺栓加油防銹。（3）空氣泡沫滅火室是油罐滅火時噴射泡沫的滅火裝置，其類型及其設置數(shù)量必須根據(jù)油罐容量、儲油品種、油面大小，以及泡沫劑類，分別計算確定，但每個罐至少安裝兩個，且各有一根單獨的消防管來供應泡沫混合液，以備油罐火災時噴射泡沫滅火。 （4）油罐在使用時，要嚴防油罐下沉和油罐變形。如果油罐出現(xiàn)均勻沉降超過50毫米、罐壁周圍內任意10米周長范圍內沉降差超過25毫米或內浮頂油罐因傾斜影響浮盤正常升降等情況時，必須騰空存油，對罐基進行技術處理。
??????? 3．桶裝油品庫房的防火要求
??????? （1）桶裝庫房均應為地面建筑，不得用地下或半地下式，以免油氣積聚。倉庫用耐人材料建筑，耐火等級應根據(jù)儲存油品的閃點不同而分別定為一、二、三級，最低不能低于三級耐火標準。庫內地面應是不滲漏油品和撞擊不會發(fā)出火花的地面，并帶有1%的坡度（2）為加強通風，庫房應開足夠的窗戶和門，門的寬度不小于2.0米，且離最近戶外通道行間距不大于30 米（輕油倉庫）或50米（潤滑油倉庫），門坎（坡）高大于0.15米。（3）庫房照明應采用相應等級的整體防爆裝置或室外布線及裝在墻上壁龕里的反射燈照明。但汽油等易燃液體桶裝倉庫，應采用防爆型燈具裝置照明。（4）儲油庫房與其他建筑間應保持適當?shù)陌踩嚯x。（5）儲存在庫房中的桶裝油品應直立。采用機械作業(yè)時閃點在28℃以下的，堆放不能超過二層，28～45℃ 之間的不能超過三層，閃點在45℃以上的堆放不能超過四層；采用人工作業(yè)時，容易發(fā)生碰撞墜落而產(chǎn)生火花或包裝損壞，對閃點在28℃以下的，堆放不能超過一層。 28～45℃之間的不能超過三層，閃點在45℃以上的堆放不能超過四層；采用人工作業(yè)時，容易發(fā)生碰撞墜落而產(chǎn)生火花或包裝損壞，對閃點在28℃以下的，堆放不 能超過一層。（6）庫內主要通道寬不小于1.8米，堆垛問距不小于1米。垛與墻間距不小于0.25～0.5米，以便于檢查和疏散。（7）桶裝庫房耐火等級和允許最大建筑面積應符合有關規(guī)定。（8）露天堆放閃點低于45℃的桶裝油品，應加蓋不燃結構遮棚，并采取噴淋降溫等措施。堆放場應遠離鐵路、公路干線，保持四面地形平緩，場地應平整并高出地面0.2米，四周以高0.5米的土堤、圍墻保護。潤滑油桶應臥放、雙行并列、桶底相對、桶口朝上，堆高不超過三層。堆垛長不超過25米，寬不超過15米，堆間距不小于3米，堆與圍堤間距大于5米，排與排間距大于1米。（9）桶裝油品容量一般應使桶內保持5～7％的氣體空間。在不同季節(jié)，不同的油品，由于氣溫等的影響，其充裝容量規(guī)定亦有所不同，所以在儲存時也應采取相應措施。（10）油桶應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏時應立即換桶，防止油品漏在庫房地上或進入排水溝里。
???????? 4．輸油設備的防火要求
??????? （1）石油庫的灌油間一般應不低于二級耐火建筑要求，內部采用混凝土地坪，設坡向集油溝。灌油間一般 長5～6米，高3.3～3.5米，室內通風良好，油氣濃度不大于300毫克／立方米。通風照明電器應符合現(xiàn)行國家標 準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》的規(guī)定要求。（2）灌油間內每12平方米建筑面積安裝一副灌油栓，口徑不大于40毫米，相互灌油栓距離為2米以上，栓上閥門安裝在1.5米高左右處；高架計量泊灌與灌油間無門窗。洞孔的外墻保持一定問距（甲。乙類油品為10米 以上，丙類油品為8米以上），周圍設置防火堤，間距不小于2米；潤滑油灌油間與桶裝倉庫設在一起時，兩者 之間應設防火分隔墻。（3）進行灌油操作時，油灌車應做好接地保護裝置。待灌裝空桶與灌好的重桶應分別前后進出。為消除靜電造成的火災事故，灌油鶴管應插到油罐底部，油品灌裝速度必須限制在安全流速范圍內，汽油、煤油和輕柴油等在灌裝時流速一般應不大于4.5米/秒。（4）油泵房的建筑結構應為耐火材料建筑，兩端開門窗，向外開啟，室內通風良好，空氣中油蒸氣含量不大于300毫克/立方米。油泵及其他電氣設備一律采用防爆型，不得安裝臨時性、不合要求的設備和管道，禁止采用皮帶傳動裝置，以免靜電引起火災。在泵房閥組場所應安裝油品水封，引入井設施，集油井應加蓋并有用泵抽除裝置，泵間距。泵與墻間距均應為：5米左右，真空泵房的真空罐應設在泵房外。油泵、閥門及各類通油儀器儀表不許有滴、漏、跑、冒現(xiàn)象，嚴禁油泵空轉和導油管中出現(xiàn)間斷性氣囊的現(xiàn)象。油泵安裝時必須保證軸線對 正，軸承轉動靈活，盤根安裝適當，以防止由于安裝性能不佳而引起運行時出現(xiàn)故障導致爆炸等事故。 （5）泊庫內管路宜優(yōu)先采用管溝敷設。管路材質一般用鋼管，采用焊接或法蘭盤連接，架設在不燃支架上，距地下電纜下方：米或下水道下方1.5米深處，各管路平行間距不小于10厘米。油管不宜敷設于建筑物的上、下方，與鐵路等有軌道路的交角不宜小于60"。地下管線與建（構）筑物基礎應力范圍間距應大于0.3米。油庫管路的管徑與輸油量配備應符合有關規(guī)定。
??????? 五、結語
??????? 通過黃島油庫火災的案例以及分析可以得出，石油庫內石油及其制品儲存的規(guī)模越來越大，產(chǎn)品種類也越來越多，稍微疏忽就可能發(fā)生火災爆炸事故，殃及范圍大，危險也大。因此，我們在掌握并控制火災爆炸產(chǎn)生的原因的同時，也必須掌握撲滅石油及其制品儲罐火災的方法和措施，一旦發(fā)生火災爆炸事故，就能有效地快速撲滅火災，將事故控制在有限范圍內，將人員傷亡和經(jīng)濟損失降到最低。
??????? 參考文獻：《油庫千例事故分析》 主編 范繼義
????????????????? 《石油化工企業(yè)防火》 主編 李建華 黃鄭華
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