摘要：結(jié)合實(shí)際案例，論述了城市燃?xì)庀拦ぷ髦小跋钡闹匾?，分析了城市燃?xì)饣馂?zāi)爆炸事故的原因、特點(diǎn)、滅火防爆原理，提出了滅火防爆方法和對(duì)城市燃?xì)獍踩芾淼慕ㄗh。
關(guān)鍵詞：城市燃?xì)庀?；火?zāi)；爆炸；事故處置
?? 城市燃?xì)獍踩Ｕ戏謨蓚€(gè)方面，一方面是城市燃?xì)獍踩鹿实念A(yù)防，另一方面是城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生之后的消除?！吨腥A人民共和國(guó)消防法》明確規(guī)定消防工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。這一方針是由建國(guó)初期的“以防為主，以消為輔”的方針演變而來(lái)的，使預(yù)防與撲救有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。在以“防患于未然”為重點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我們要加強(qiáng)城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生后的處置工作，以減少事故的損失，切實(shí)做到在做好安全預(yù)防工作的同時(shí)，在思想上、組織上、物資上積極做好事故處置的準(zhǔn)備工作，以便一旦發(fā)生事故，能夠迅速有效地予以消除，最大限度地減少事故的損失和人員傷亡。而從我們?nèi)粘５膶?shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，燃?xì)馄髽I(yè)對(duì)安全預(yù)防工作相當(dāng)重視，而一旦遇到事故，因缺乏足夠的演練及經(jīng)驗(yàn)，往往處置不當(dāng)，未能將事故及時(shí)消除，導(dǎo)致更大的損失。本文以南寧市“4·27”燃?xì)獗ㄊ鹿蕿槔?，分析如何在事故發(fā)生后積極恰當(dāng)處置，及時(shí)消除事故險(xiǎn)情[1]。
1 案例分析
1.1 事故情況
2009年4月27日23時(shí)10分，南寧市某路段因管道燃?xì)庑孤┮l(fā)爆炸事故，爆炸波及整條路段，沿路9個(gè)雨水井蓋被炸得四分五裂，人行道上的地磚也被掀翻，近100m的路面出現(xiàn)裂縫，近1000m的地下排水管道也有不同程度的損壞，飛起的井蓋碎片還砸碎了約10m高的路燈。所幸本次爆炸發(fā)生的時(shí)間較晚，行人、車(chē)輛稀少，事故造成兩個(gè)行人輕傷，一輛停放在路邊的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃破碎。而該爆炸發(fā)生前5h，燃?xì)夤疽寻l(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并在處置之中，然而并未及時(shí)控制險(xiǎn)情。
1.2 搶險(xiǎn)過(guò)程
2009年4月27日17時(shí)51分，燃?xì)夤窘拥绞忻翊騺?lái)電話稱(chēng)某小區(qū)內(nèi)聞到燃?xì)馕?，公司即派附近巡查人員趕到現(xiàn)場(chǎng)查看，巡查人員隨即在該小區(qū)進(jìn)行檢查，并在污水井處聞到了間斷性燃?xì)馕丁?8時(shí)25分，巡查人員向班長(zhǎng)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，18時(shí)30分，班長(zhǎng)向搶險(xiǎn)分隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)情況，并要求派出搶險(xiǎn)車(chē)。18時(shí)45分，搶險(xiǎn)分隊(duì)長(zhǎng)通知搶險(xiǎn)人員駕駛搶險(xiǎn)車(chē)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。19時(shí)5分，搶險(xiǎn)人員及車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
19時(shí)15分，搶險(xiǎn)人員根據(jù)檢測(cè)情況，初步判斷為燃?xì)夤艿佬孤┎⑴袛喑龃笾碌男孤﹨^(qū)域。撬開(kāi)雨水井井蓋，使用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)儀顯示燃?xì)怏w積分?jǐn)?shù)達(dá)40%以上的地方使用防爆軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng)稀釋?zhuān)萌清F和警示帶形成隔離警戒區(qū)。并向搶險(xiǎn)分隊(duì)長(zhǎng)電話匯報(bào)。
19時(shí)30分，附近某小區(qū)用戶(hù)反映燃?xì)庠罨鹦 ?/div>
20時(shí)30分，搶險(xiǎn)分隊(duì)長(zhǎng)率增援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，除繼續(xù)對(duì)燃?xì)庵Ч芨浇挠晁M(jìn)行抽風(fēng)外，分別檢查了附近小區(qū)的調(diào)壓器，判斷確認(rèn)具體泄漏點(diǎn)，關(guān)閉一側(cè)供氣管道閥門(mén)。
21時(shí)左右，開(kāi)挖人員趕到，在泄漏點(diǎn)上進(jìn)行破路開(kāi)挖。23時(shí)10分，搶險(xiǎn)隊(duì)仍在泄漏點(diǎn)處開(kāi)挖時(shí)，距泄漏點(diǎn)1km外的道路最高點(diǎn)處發(fā)生爆炸，此時(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)才切斷通往事故點(diǎn)的所有供氣管道閥門(mén)。
1.3 事故產(chǎn)生的原因
1.3.1直接原因
燃?xì)夤艿罏榫垡蚁?PE)管材，穿過(guò)的道路路基基料流失嚴(yán)重，在燃?xì)夤艿浪闹苄纬审w積逾20m3的空洞，致使燃?xì)夤艿郎戏剿涞牡缆坊鶎踊炷翂K壓壞燃?xì)夤艿?，造成燃?xì)庑孤?。由于道路路面完好，于是泄漏的天然氣順著較為松散的路基向坡上滲透，然后滲漏入距管道較遠(yuǎn)處的雨水管道系統(tǒng)，并順著雨水管道上升擴(kuò)散至道路最高點(diǎn)處聚積，遇到不明火源發(fā)生爆炸。
1.3.2間接原因
① 由于泄漏點(diǎn)道路路面沒(méi)有任何下陷跡象，而事故燃?xì)夤艿拦軓捷^小，為外徑僅63mm的PE管，其供氣的小區(qū)仍保持著供氣，導(dǎo)致?lián)岆U(xiǎn)人員判斷失誤，認(rèn)為泄漏不嚴(yán)重。
② 搶險(xiǎn)系統(tǒng)效率低，決策緩慢、失誤，信息反饋不及時(shí)。
③ 搶險(xiǎn)人員對(duì)燃?xì)夤緭岆U(xiǎn)預(yù)案不熟悉，沒(méi)有按照公司《管網(wǎng)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行操作，未及時(shí)切斷通往事故點(diǎn)的所有供氣管道閥門(mén)來(lái)控制燃?xì)庑孤?/div>
④ 現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有將檢測(cè)到的燃?xì)庑孤┑恼麄€(gè)區(qū)域用警示設(shè)施進(jìn)行圍擋，沒(méi)有安排人員進(jìn)行全線現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，也就無(wú)法控制引發(fā)天然氣爆炸的著火源。
⑤ 整個(gè)事故發(fā)生前的處置措施顯示，搶險(xiǎn)人員對(duì)本次事故重視不夠，思想麻痹，缺乏應(yīng)有的警覺(jué)，平時(shí)沒(méi)有認(rèn)真組織預(yù)案學(xué)習(xí)和演練。
⑥ 對(duì)天然氣的特性了解不足，沒(méi)有在道路最高點(diǎn)處檢測(cè)雨水井內(nèi)燃?xì)鉂舛取?/div>
1.4 事故分析
本次事故盡管是一起由外力作用壓斷燃?xì)夤艿蓝斐扇細(xì)庑孤?dǎo)致燃?xì)獗ǖ陌踩鹿?，但是由于相關(guān)搶險(xiǎn)人員不當(dāng)?shù)奶幹?，使理論上有可能避免的燃?xì)獗ㄊ鹿蕸](méi)能避免。
從我們?nèi)粘５膶?shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，燃?xì)馄髽I(yè)對(duì)安全預(yù)防工作相當(dāng)重視，事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案以及程序上的、理論學(xué)習(xí)上的資料非常完備。在本次事故發(fā)生后，我們就查閱到公司的有關(guān)規(guī)定：“嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)庑孤岆U(xiǎn)處置原則，將關(guān)閥、隔離、防積聚、監(jiān)測(cè)、控制火源等作為搶險(xiǎn)工作的必要控制手段?！钡@些預(yù)案、規(guī)定等等，大多僅僅停留在文字上。畢竟燃?xì)馄髽I(yè)真正發(fā)生事故的概率較小，而且也不可能讓員工在實(shí)際事故中學(xué)習(xí)，這樣代價(jià)太高。因此，平時(shí)必須有足夠的學(xué)習(xí)及演練，還要保持高度的警覺(jué)，不斷提高搶險(xiǎn)人員判斷能力、應(yīng)變能力及現(xiàn)場(chǎng)處置能力。這樣才能在事故真正發(fā)生時(shí)，處變不驚，及時(shí)恰當(dāng)處置。
燃?xì)馄髽I(yè)在做足安全保障預(yù)防工作之后，盡管事故真正發(fā)生的概率較小，但由于自然災(zāi)害、外力破壞等等原因，致使事故的發(fā)生又難以避免，因此我們必須在重視城市燃?xì)獍踩Ｕ项A(yù)防工作的同時(shí)，同樣需要做好城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生之后的消除工作，盡可能減少事故帶來(lái)的損失。
2 城市燃?xì)獾陌踩鹿侍幹?sup>[2]
2.1 城市燃?xì)獾闹饕再|(zhì)及其安全事故特點(diǎn)
城市燃?xì)饩哂幸讛U(kuò)散性、易縮脹性、易燃燒性和易爆炸性。
易擴(kuò)散性：是指物質(zhì)在空氣及其他介質(zhì)中的擴(kuò)散能力?；馂?zāi)的程度隨燃?xì)獾臄U(kuò)散能力增強(qiáng)而增加，即燃?xì)鈹U(kuò)散能力越強(qiáng)，火勢(shì)蔓延越快，燃燒面積相應(yīng)越大，可能造成的火災(zāi)損失隨著增加，火災(zāi)范圍也較大。
易縮脹性：城市燃?xì)饩哂忻黠@的壓縮與膨脹性質(zhì)，并遵循氣體狀態(tài)方程。無(wú)論是管道燃?xì)?，還是瓶裝燃?xì)舛即嬖谝欢ǖ膲毫?。一旦管道或者氣瓶爆炸破損，都會(huì)造成燃?xì)獾拇罅啃孤┖蛿U(kuò)散，以致產(chǎn)生更大的火災(zāi)和爆炸事故。
易燃燒性：氣體物質(zhì)不需要經(jīng)過(guò)蒸發(fā)或者熔化階段，燃燒歷程少，可在具備燃燒條件下進(jìn)入初始燃燒，而且燃?xì)獾淖钚↑c(diǎn)火能都較低，很容易著火燃燒。另外，燃?xì)饣鹧娴臄U(kuò)散傳播能力強(qiáng)。
??? 易爆炸性：燃?xì)獍l(fā)生爆炸的條件是燃?xì)馀c空氣混合達(dá)到了爆炸極限且具有引起這種氣體爆炸的最小點(diǎn)火能。爆炸極限范圍越寬，爆炸下限越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性就越大。幾種常見(jiàn)燃?xì)獾谋O限，天然氣為5%～15%，液化石油氣為2%～10%，焦?fàn)t煤氣為5%～36%，發(fā)生爐煤氣為20%～74%，水煤氣為6%～72%，它們的火災(zāi)危險(xiǎn)性依次增加
[3]。
