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南水北調(diào)中線工程智能調(diào)控與應(yīng)急調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)

文檔作者：王浩, 雷曉輝, 尚毅梓文檔來源：中國水利水電科學(xué)研究院流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年03月19日
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第15 卷 第2 期
2017 年4 月
南水北調(diào)與水利科技
S outh2t o2North Wat er Transf ers and Wat er Sci ence &amp;amp; Techn ol ogy
Vol.15 No. 2
Apr. 2017
水文水資源
收稿日期: 20172012 04 修回日期: 2017203216 網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間:
網(wǎng)絡(luò)出版地址:
基金項(xiàng)目: 流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新成果培育基金( 2016CG05) ; 國家自然科學(xué)基金( 51579248)
Funds: Cycl e Simul at ion and Regul at ion of th e St at e Key Laborat ory of Innovat ion Cult ivat ion Fun d( 2016CG05) ; Nat ional Natural S cien ce
Foundati on of Ch ina( 51579248)
作者簡介: 王 浩( 19532) , 男, 北京人, 中國工程院院士, 教授級(jí)高級(jí)工程師, 博士生導(dǎo)師, 主要從事水文水資源方面研究。E2mail: Wan ghao
@ iw h r. com
DOI: 10. 13476/ j. cnki. nsbdqk. 2017. 02. 001
王浩, 雷曉輝, 尚毅梓, 等. 南水北調(diào)中線工程智能調(diào)控與應(yīng)急調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)[ J] . 南水北調(diào)與水利科技,
2017, 15( 2) : 01208.WANG H ao, LEI Xiao2hui, SH ANG Yi2zi. Key techno lo gies o f intellig ent contro l and e2
merg ency regulation for the M iddle Route of South2to2 No rth Water Diversion Pr oject [ J ] . South2 to2Nor th
Wat er Tr ansfer s and Water Science &amp;amp; Technolo gy , 2017, 15( 2) : 01208. ( in Chinese)
南水北調(diào)中線工程智能調(diào)控與應(yīng)急調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)
王 浩, 雷曉輝, 尚毅梓
( 中國水利水電科學(xué)研究院流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 北京100038)
摘要: 南水北調(diào)中線工程具有輸水線路長、涉及區(qū)域廣、參與工程多、調(diào)水規(guī)模大、輸水工況多變等特點(diǎn), 給工程的調(diào)
度、控制和運(yùn)行管理帶來極大困難。工程上技術(shù)的難題在于其背后的科學(xué)機(jī)理性問題并沒有完全揭示和解決, 包括
變化條件下多水源聯(lián)合多維均衡調(diào)控機(jī)制、水量水質(zhì)多過程耦合機(jī)理、多物質(zhì)突發(fā)水污染應(yīng)急調(diào)度模式、多閘門聯(lián)
合運(yùn)用下的明渠水力學(xué)響應(yīng)機(jī)理與控制等。為建立一套完備的技術(shù)體系來支撐其調(diào)度運(yùn)行, 圍繞/ 預(yù)報(bào)2調(diào)度2模擬2
控制2評(píng)價(jià)0 這五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)現(xiàn)有研究進(jìn)行分類總結(jié); 然后, 在綜述以往研究不足的基礎(chǔ)上, 對(duì)亟需攻關(guān)的關(guān)鍵技
術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡釋, 涵蓋了水源區(qū)與受水區(qū)預(yù)報(bào)調(diào)度、總干渠冰水污染多相模擬、總干渠水量水質(zhì)聯(lián)合調(diào)度、中線全
線自動(dòng)化控制技術(shù)、調(diào)度評(píng)價(jià)技術(shù)與平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)方面; 最后, 文章討論了實(shí)現(xiàn)中線智能調(diào)控和應(yīng)急調(diào)度亟待解
決的科學(xué)問題, 并進(jìn)行了研究總結(jié)。
關(guān)鍵詞: 南水北調(diào)中線工程; 智能調(diào)控; 應(yīng)急調(diào)度; 關(guān)鍵技術(shù)
中圖分類號(hào): TV68 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 167221683( 2017) 0220001208
Key technologies of intelligent control and emergency regulation
for the Middle Route of South2to2North Water Diversion Project
WANG H ao, LEI Xiao2hui, SH ANG Yi2zi
( China I ns titute of Water Resour ces and H y dr op ow er Resear ch, State K ey L abor ator y of
Simul ation and Regulation of Water Cy cle in Riv er Basin, Beij ing 100038)
Abstract: The Middle Route of So uth2to2No rth Water Div ersio n Pr oject ( MRP) has long canals, involves many ar eas and hy2
draulic structur es, tr ansfers water by a hug e amo unt, and has v arious w or king co nditions. These all br ing g reat difficulties to the
regulation, co nt rol, and manag ement o f the project . T he technical pro blem o f the engineer ing lies in the fact that the scientific
and mechanism problems behind it ar e no t fully revealed and solved, including multi2dimensional equilibrium contr ol mechanism
of multiple water so urces under chang ing conditions, multi2pro cess coupling mechanism of water quantity and w ater quality, e2
mer gency scheduling model for multi2mater ial w ater pollutio n, hydraulic r esponse mechanism and co ntr ol of open channel under
multi2g ate jo int application. I n o rder to establish a complete set o f technical system to suppo rt its scheduling, this paper summa2
r izes the ex isting resea rch o n the five key points of fo recast, scheduling , simulat ion, contr ol, and eva luation. And on the basis of
summar izing the pr evio us r esear ch, the key t echnolog ies aw ait ing urg ent resea rch a re explained in detail, including for ecast and
scheduling in w ater source ar eas and w ater2 receiving ar eas, mult i2phase simulatio n of water pollutio n, w ater quality and w ater
qualit y contro l, automatic contro l technolo gy , ev aluatio n technolog y, and platform construction. Finally, the paper discusses the
scientif ic pr oblems to be solved in or der to realize the intellig ent r egulat ion and emer gency r eg ulation fo r the MRP and makes a
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