摘要：隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的帶來(lái)，我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著各種新的問(wèn)題，電力企業(yè)作為基礎(chǔ)民生企業(yè)其發(fā)展直接關(guān)系到生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，電力企業(yè)的安全、健康、穩(wěn)定的發(fā)展越來(lái)越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。汽輪機(jī)作為火電廠(chǎng)運(yùn)行發(fā)展的核心，其機(jī)械狀況的穩(wěn)定就顯得尤為重要了，所以火電廠(chǎng)汽輪機(jī)要進(jìn)行定期的檢修以保證汽輪機(jī)能夠正常運(yùn)行不影響電力的生產(chǎn)供應(yīng)。因此，本文針對(duì)火電廠(chǎng)汽輪機(jī)的檢修管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述和分析，旨在為汽輪機(jī)能夠更好的發(fā)展提供相關(guān)的參考。
??????? 關(guān)鍵詞：火電廠(chǎng)；汽輪機(jī)；檢修管理
??????? 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入發(fā)展，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，這就對(duì)我國(guó)的電力供應(yīng)提出了更高的要求。為了更好的保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)發(fā)展和居民用電的穩(wěn)定，我國(guó)的電力體制也在不斷的深入改革中。目前，為了適應(yīng)場(chǎng)網(wǎng)分離和競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的要求，我國(guó)的火電廠(chǎng)在檢修管理體制上已經(jīng)進(jìn)行了革新，逐步由計(jì)劃?rùn)z修向狀態(tài)檢修過(guò)渡，從而增加設(shè)備運(yùn)行壽命設(shè)計(jì)最為合理的檢修周期，才能降低成本提高電廠(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。火電廠(chǎng)的三大主機(jī)之一的汽輪機(jī)的檢修方式也需要轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)檢修，只有將機(jī)械的可靠性、可用性和可維修性發(fā)揮至最大，才能保證電力行業(yè)正常、安全發(fā)展，所以汽輪機(jī)的檢修管理已經(jīng)得到了廣泛的重視。因此，本文針對(duì)火電廠(chǎng)汽輪機(jī)的檢修管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述與分析。
??????? 1 汽輪機(jī)的概況
??????? 汽輪機(jī)指的是一種以蒸汽為動(dòng)力，同時(shí)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，汽輪機(jī)是目前火電廠(chǎng)中應(yīng)用最為廣泛的原動(dòng)機(jī)。汽輪機(jī)的特點(diǎn)是單機(jī)功率較大、效率高并且壽命長(zhǎng)，這些有點(diǎn)使得汽輪機(jī)在冶金、化工、石化和煤炭等行業(yè)作為拖動(dòng)動(dòng)力裝置而廣泛應(yīng)用，并且已經(jīng)通過(guò)實(shí)踐的怎么，汽輪機(jī)在節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性上都具有較大的優(yōu)勢(shì)。在需要幾千千瓦，甚至上萬(wàn)千瓦的情況下使用大型電動(dòng)機(jī)制造困難并且成本較高，有的要求的上萬(wàn)千瓦的電動(dòng)機(jī)有可能是無(wú)法制造的，這時(shí)就需要技術(shù)相對(duì)成熟的工業(yè)汽輪機(jī)代替電動(dòng)機(jī)。采用汽輪機(jī)具有非常明顯的節(jié)能效果，如果使用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，電動(dòng)機(jī)需要從電網(wǎng)中取得的電能，這種平均轉(zhuǎn)換效率還不到40%，同時(shí)還要加上線(xiàn)路損失和電動(dòng)機(jī)電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的損失等，整個(gè)系統(tǒng)的效率較低，而如果使用背壓式工業(yè)汽輪機(jī)直接拖動(dòng)工作機(jī)時(shí)，在工藝流程中使用了背壓排汽，會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的效率達(dá)到80%以上，因此，火電站汽輪機(jī)的使用上節(jié)能效果是非常明顯的。我國(guó)火電站對(duì)汽輪機(jī)檢修管理中，最初的故障診斷主要是依靠人工，采用觸、摸、聽(tīng)、看等方式對(duì)設(shè)備機(jī)組進(jìn)行診斷。這種技術(shù)手段需要技術(shù)人員通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累才能對(duì)某些故障設(shè)備做出判斷。這種方式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較局限和不完整，已經(jīng)不能使用當(dāng)前火電廠(chǎng)生產(chǎn)對(duì)設(shè)備可靠性的要求，必須要進(jìn)行創(chuàng)新改革和新技術(shù)的應(yīng)用。隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，為我國(guó)汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展開(kāi)拓了新的思路和發(fā)展方向。
??????? 2 汽輪機(jī)檢修的準(zhǔn)備工作
??????? 2.1 汽輪機(jī)檢修前的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集
??????? 汽輪機(jī)在檢修前要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，這是檢修的必須工作，主要是為汽輪機(jī)監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)(TSI)調(diào)整和軸系中心調(diào)整提供有效的數(shù)據(jù)支持。汽輪機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開(kāi)軸瓦負(fù)荷分配合理，因此，檢修時(shí)必須要對(duì)軸瓦負(fù)荷分配合理進(jìn)行研究。由于電池的發(fā)電機(jī)組普遍采用的都是高參數(shù)、大容量和多軸式汽輪機(jī)，由于汽輪機(jī)的使用量較高，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)周期運(yùn)行后，多會(huì)發(fā)生軸瓦鎢金磨損、汽缸和軸承座位移、基礎(chǔ)不均勻下沉等情況造成軸系中心發(fā)生了變化，因此，汽輪機(jī)在進(jìn)行檢修前要先對(duì)汽輪機(jī)找中心并進(jìn)行調(diào)整，從而使軸瓦負(fù)荷分配合理化，所以必須收集汽輪機(jī)在運(yùn)行中的各種振動(dòng)、瓦溫和啟/停時(shí)的頂軸壓力等相關(guān)數(shù)據(jù)。