摘要：中國青島“11.22”輸油管線泄露爆炸事故與墨西哥瓜達拉哈拉市地下污水管線爆炸事故極其相似，本文就這兩起安全事故進行對比和分析，指出我國化工安全管理和安全事故處理方面存在的問題。
關(guān)鍵詞 管線 爆炸 安全管理 事故處理
0 引言

近年來，世界上陸續(xù)發(fā)生多起油氣管道事故，造成人員傷亡、經(jīng)濟損失、環(huán)境污染等。如1992年4月22日，在墨西哥瓜達拉哈拉市，的一系列可燃?xì)怏w大爆炸。在4小時之內(nèi)，市中心安那可地區(qū)的下水道發(fā)生多起汽油爆炸，摧毀了8公里的街道路面。依據(jù)勞合社的統(tǒng)計，死亡252人，傷者超過500人，無家可歸者更高達15,000人，估計財務(wù)損失為3億至10億美元[1]。2013年11月22日，位于中國青島的中石化東黃輸油管道泄漏爆炸，造成66人遇難、9人失蹤的自建國以來罕見的重特大事故[5]。本文嘗試就這兩起化工管線安全事故進行對比研究，分析造成這兩起事故的各方面的原因，闡述對化工管線安全事故的認(rèn)識和思考。
1 引起兩起事故介質(zhì)的性質(zhì)介紹與分析
引起瓜達拉哈拉市爆炸事故的主要介質(zhì)是汽油蒸汽中的己烷。己烷氣體毒性很強，己烷具有許多和汽油相似的性質(zhì)，比如具有相似的刺鼻的氣味能讓人頭昏眼花，而且己烷是一種極其易燃的液體，能夠散發(fā)出極易爆炸的己烷蒸汽，己烷的閃點是零下22攝氏度，也就是說如果己烷蒸汽在空氣的含量達到一定程度，在零下22攝氏度的溫度下就有可能發(fā)生爆炸。
而引起中石化東黃輸油管道泄露爆炸事故的主要介質(zhì)是原油及油氣混合物，原油的閃點較低，常溫下即易引起燃燒，原油蒸氣與空氣混合可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能即發(fā)生燃燒爆炸。此外，原油蒸氣密度較空氣重，不易擴散，往往在儲存處或作業(yè)場地空間地面彌漫飄蕩，容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，與空氣混合形成爆炸性混合物。
2 兩起事故的泄露原因分析
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，瓜達拉哈拉市的地下管道越來越多，輸水管線與輸油管道交叉建設(shè)，供水管道相當(dāng)于鍍了一層新的鐵質(zhì)層，而輸油管道由鋼制成，相當(dāng)堅實，但在潮濕的環(huán)境下，這些相互纏繞的金屬發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，隨著腐蝕程度的加劇，輸油管的管壁變得越來越薄，接著就發(fā)生了汽油泄露的事件，在污水管道和壓力輸油管道接觸的地方，有一個因腐蝕而產(chǎn)生的小洞，汽油悄無聲息的從這里泄露，洞的直徑只有1厘米，但壓力使汽油涌進了土壤里，在爆炸發(fā)生的這幾天時間里，就有60萬升汽油悄無聲息的滲入了土壤里，這些汽油約能裝滿十八個油罐車，整個城市的地下變成了一顆巨大的炸彈，危險的氣態(tài)汽油不斷在土壤中聚集，污水可以流過U型管道部分排出下水道，但氣態(tài)汽油被困在U型管道中高于地鐵管線的部分，氣態(tài)汽油由地鐵線上方的甘蒂街開始泄露，逐漸充滿了下水道，由于氣態(tài)汽油在污水排放主管中間或形成阻塞，所以有的地方汽油濃度高有的地方汽油濃度低，充滿氣態(tài)汽油的污水支管和污水主管中的汽油濃度不同，濃度較高的地方會首先發(fā)生爆炸。
青島市黃島爆炸事故泄露的原因與瓜市極其類似。青島東黃管道與排水渠道交叉設(shè)計，存在原油泄漏進入暗渠風(fēng)險，管道規(guī)劃時處于海水倒灌區(qū)域，加速管道腐蝕破裂由于與排水暗渠交叉段的輸油管道所處區(qū)域土壤鹽堿和地下水氯化物含量高，同時排水暗渠內(nèi)隨著潮汐變化海水倒灌，輸油管道長期處于干濕交替的海水及鹽霧腐蝕環(huán)境，加之管道受到道路承重和振動等因素影響，導(dǎo)致管道加速腐蝕減薄、破裂，已發(fā)現(xiàn)的出現(xiàn)兩個拳頭大小的貫穿性腐蝕孔，導(dǎo)致原油泄漏，輕質(zhì)組分揮發(fā)，進入到城市管網(wǎng)中。
可見上述兩起化工管線事故泄露的共性問題是管線交叉規(guī)劃建設(shè)，直接原因由于腐蝕造成的，都是由于管道的貫穿性腐蝕孔，導(dǎo)致了爆炸介質(zhì)的泄露。一個國家每年因腐蝕造成的經(jīng)濟損失，占到國家總GDP的3%-5%，比任何自然災(zāi)害如火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震、干旱等造成的損失綜合還要多。這兩起事故正是由于各方責(zé)任體不重視管道防腐而間接導(dǎo)致的[2]。
3 城市建設(shè)發(fā)展對事故的影響
隨著瓜達拉哈拉市城市建設(shè)的發(fā)展，輸油和輸水的地下管道從橫交錯，猶如一座迷宮，輸油管道是壓力缸輸油線，1973年建成，直徑30多厘米，在瓜達拉哈拉市和數(shù)百公里外的薩拉曼卡之間輸送汽油，除了輸油管線和排污管線之外，瓜達拉哈拉市拓展了城市輕軌系統(tǒng)，增建了一條新的地鐵線，開挖地鐵線時城市污水主管擋在了前面，不得不將城市污水主管改成U型管道，從地鐵線路的下方通過，污水管道修建時一般向下傾斜，污水在重力作用下向下流動，而地鐵的修建迫使無水管道中新增的一段管道要將污水向上輸送，為了修建新的輕軌系統(tǒng)，在地下這根水管被彎了過來，纏繞著壓力輸油管道，正是這一處小的改動，極大的改變了瓜達拉哈拉市的未來。