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某輸氣管線安全閥連接螺栓全部斷裂的案例分析

作者:潘志勇 宋生印 馮耀榮 劉文紅 韓禮紅  
評論: 更新日期:2012年03月11日
3 螺栓材質(zhì)分析
3.1 化學(xué)成分
??? 在螺栓斷口附近取樣,用Baird Spectrovac2000型直讀光譜儀和LECO CS-444型紅外碳硫分析儀進(jìn)行化學(xué)成分檢測,結(jié)果表明螺栓化學(xué)成分符合SA 193—2007標(biāo)準(zhǔn)[8]要求。
3.2 力學(xué)性能
??? 從斷裂螺栓同批中隨機(jī)選取3根完好螺栓,沿縱向取標(biāo)距段直徑為6.25mm的圓棒拉伸試樣在室溫條件下進(jìn)行拉伸試驗(yàn),對斷裂螺栓橫截面進(jìn)行硬度檢測。數(shù)據(jù)顯示螺栓拉伸和硬度試驗(yàn)結(jié)果均符合SA 193—2007標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.3 金相組織
??? 截取包含斷口和螺紋根部的試樣進(jìn)行金相觀察和分析,結(jié)果如下:組織為回火索氏體,組織晶粒度為9.5級,非金屬夾雜物為A1.0、B0.5、D0.5;4#、5#、6#、7#螺栓斷口附近螺紋根部有裂紋。
4 本案例綜合分析
??? 螺栓化學(xué)成分、硬度和拉伸試驗(yàn)結(jié)果均符合SA 193—2007標(biāo)準(zhǔn)要求,金相分析顯示螺栓材料組織良好;宏觀分析顯示4#、5#、6#、7#螺栓斷口附近螺紋根部均有裂紋,而1#、2#、3#、8#螺栓則均未產(chǎn)生裂紋;4#、5#、6#、7#螺栓斷口平坦區(qū)可見疲勞痕跡,而1#、2#、3#、8#螺栓斷口為韌窩狀斷口微觀形貌。因此,推斷4#、5#、6#、7#螺栓的斷裂屬于疲勞斷裂,14、2#、3#、8#螺栓的斷裂屬于過載斷裂。
??? 下面不考慮閥蓋等零部件重量的影響,對螺栓進(jìn)行受力分析。假定每根螺栓受力相同,則由于管線氣體壓力的作用使每根螺栓受到的拉伸力為:
?
式中Q為管線氣體壓力對閥瓣的頂驅(qū)力,N;p為管線內(nèi)氣體壓力,取p=5.75MPa;S1為氣體作用在閥瓣上的面積,mm2;d1為氣體作用在閥瓣上的面積圓外徑,測量d1=89.7mm。
??? 參考《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》[9],當(dāng)螺栓受到殘余鎖緊力和管線氣體壓力的共同作用后的每根螺栓螺紋小徑截面上的應(yīng)力為:
?
式中F0為螺栓殘余鎖緊力,F(xiàn)0=K0F,N;K0為殘余鎖緊系數(shù),《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》建議K0為1.5~1.8,取K0=1.8;S2為螺栓螺紋小徑處橫截面積,mm2;d2為螺栓螺紋小徑,取d2=mm。
??? 而螺栓材料的最大許用應(yīng)力[σ]=172MPa,所以螺栓在正常預(yù)緊力和管線正常壓力作用下受到的應(yīng)力載荷不會超過材料的許用應(yīng)力。
??? 根據(jù)現(xiàn)場情況,螺栓發(fā)生斷裂時氣體壓力處于正常水平,而8根斷裂螺栓光桿處測量結(jié)果顯示8根螺栓均發(fā)生了頸縮塑性變形,并且1#、2#、3#、8#螺栓頸縮變形較大,4#、5#、6#、7#螺栓頸縮變形較小。由于4#、5#、6#、7#螺栓的斷裂屬于疲勞斷裂,所以可推斷這些螺栓在初始預(yù)緊過程中受到了過大的擰緊作用產(chǎn)生了塑性變形。由于塑性變形螺栓會伸長,這樣螺栓便發(fā)生了松動,在對閥蓋螺栓光孔長時間的摩擦中就會產(chǎn)生月牙形磨損。當(dāng)4#、5#、6#、7#螺栓疲勞擴(kuò)展到一定程度或斷裂時,1#、2#、3#、8#螺栓受力過載發(fā)生全部斷裂。由于1#、2#、3#、8#螺栓集中位于受力圓一側(cè),當(dāng)4#、5#、6#、7#螺栓斷裂時整體受力不平衡,1#、2#、3#、8#螺栓塑性過載斷裂的同時受到彎矩的作用發(fā)生彎曲變形,同時對閥蓋光孔側(cè)向擠壓導(dǎo)致其發(fā)生橢圓變形。
??? 過高的初始螺栓應(yīng)力容易使螺栓本身產(chǎn)生屈服,它尤其發(fā)生在小直徑螺栓以及螺栓材料屈服強(qiáng)度較低的情況。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)扳手時,由手工擰緊所產(chǎn)生的螺栓應(yīng)力大致為
?
其中d為螺栓公稱直徑,取測量值d=17.40mm。
??? 所以,除非能正確判斷施加在扳手上的推力,否則較小的螺栓上會產(chǎn)生過高的應(yīng)力。7#螺栓伸出螺母端面比伸出量最小的28螺栓大4mm,說明8根螺栓的預(yù)緊力矩不均勻。
??? 由于管線內(nèi)氣體壓力的波動會使螺栓承受交變應(yīng)力載荷,而螺紋根部存在應(yīng)力集中,過大的擰緊力矩會加劇螺栓螺紋根部的應(yīng)力集中。將螺母從螺栓上切除后發(fā)現(xiàn)螺栓與螺母嚙合的螺紋部位布滿鐵銹,而且檢測發(fā)現(xiàn)螺栓斷口及螺紋根部均受到不同程度的氧腐蝕。在過高應(yīng)力及腐蝕的作用下螺栓螺紋根部很容易產(chǎn)生裂紋。
??? 綜合以上分析推斷4#、5#、6#、7#螺栓在過高的交變應(yīng)力和腐蝕作用下產(chǎn)生了疲勞裂紋,在疲勞裂紋擴(kuò)展到一定程度時,螺栓因受力過載發(fā)生全部斷裂。結(jié)論為:
??? 1) 1#、2#、3#、8#螺栓的斷裂屬于過載斷裂,4#、5#、6#、7#螺栓的斷裂屬于疲勞斷裂。
??? 2) 4#、5#、6#、7#螺栓預(yù)緊力矩過大導(dǎo)致頸縮變形及螺紋根部大的應(yīng)力集中,另外螺紋部位嚴(yán)重的氧腐蝕促進(jìn)了螺紋根部疲勞裂紋的萌生及擴(kuò)展。
5 解決措施及效果
??? 1) 使用合適的預(yù)緊力對螺栓進(jìn)行預(yù)緊,現(xiàn)場最好采用能控制力矩大小的擰緊機(jī)進(jìn)行擰緊作業(yè)。
??? 2) 增大螺栓直徑,降低螺栓工作時的應(yīng)力水平。
??? 3) 螺栓螺紋部位涂抹油脂防止受到外部環(huán)境的腐蝕。
??? 4) 定期檢查,發(fā)現(xiàn)失效或可疑跡象立即更換。
??? 5) 通過整改,將螺栓公稱直徑增大到25.4mm,對螺栓涂抹防銹油脂并按控制扭矩的方法進(jìn)行擰緊,15支安全閥服役3a再未發(fā)生失效事故,隨機(jī)選取一支安全閥對拆卸后的螺栓進(jìn)行檢測也未發(fā)現(xiàn)裂紋。
參考文獻(xiàn)
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