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鄉(xiāng)村公路建設(shè)存在問題和對策

  
評論: 更新日期:2013年03月21日

摘 要:改革開放使得農(nóng)民在致富路上許多道理,要致富、先修路??梢娻l(xiāng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和作用。要加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,必須加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,必須加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,強(qiáng)化農(nóng)村公路管理,改善交通運(yùn)輸環(huán)境,為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和商品流通鋪平道路,促進(jìn)農(nóng)民增收致富。

關(guān)鍵詞:
一、鄉(xiāng)村公路存在的問題
  1.規(guī)劃建設(shè)不當(dāng)
  農(nóng)村經(jīng)濟(jì)相對落后,基本上都在原有老路上改建,既受地形環(huán)境限制,規(guī)劃技術(shù)性差,又受貧窮的經(jīng)濟(jì)條件制約.。農(nóng)村公路建設(shè)沒有考慮整個公路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào),農(nóng)民想修路,但未能達(dá)到公路通行設(shè)計要求。盼路致富心切,由于大多數(shù)地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)薄弱,不少通村公路由村民委員會組織,對鄉(xiāng)村公路建設(shè)的投資有限,村民大會討論決定,鄉(xiāng)村公路的建設(shè)造價低,村民們自行規(guī)劃和建設(shè)。施工隊伍不顧質(zhì)量,為此鄉(xiāng)村公路的規(guī)劃,偷工減料的情況時有發(fā)生,主要為滿足農(nóng)村分散居住條件下的交通需求,造成部分地段鄉(xiāng)村公路路況較差,鄉(xiāng)自為“陣”,各村為線,未能起到為農(nóng)民提供交通服務(wù)的作用。
  2.建設(shè)資金投入短缺
  按全鄉(xiāng)交通建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)資金短缺、投入分散,路建設(shè)需要一大批資金,是直接制約鄉(xiāng)村公路發(fā)展的瓶頸。只靠目前的鄉(xiāng)村公路資金籌集機(jī)制,直接投入嚴(yán)重不足,很難籌集到這筆資金。受益農(nóng)民不愿出資,鄉(xiāng)村公路的建設(shè)主體是當(dāng)?shù)劓?zhèn),一般情況下,縣級以上政府投入資金很少,投資分散,獎勵少量資金。受“一事一議”政策和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制,由于農(nóng)村稅費(fèi)改革后,導(dǎo)致鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金減少,對公提留和義務(wù)工全部取消,村民自籌資金難度加大,鎮(zhèn)(鄉(xiāng))政府已經(jīng)沒有能力投入大量資金進(jìn)行鄉(xiāng)村道路建設(shè)。
  3.路政管理不規(guī)范
  由于鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金短缺,公路路政管理遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),公路建設(shè)點多面廣,綜合治理的原則。缺乏有力的管理手段和相關(guān)的技術(shù)支持等問題,路政管理的最低級別單位是縣級公路主管部門的路政機(jī)構(gòu),造成鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金管理比較混亂,主要對鄉(xiāng)道以上的公路實施路政管理,工程質(zhì)量難以得到保證。縣級以下未設(shè)專門的路管機(jī)構(gòu),不能完全獲得群眾信任,村道也未納入路政法規(guī)管理之中,嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾的投資積極性。農(nóng)村的村級公路的路產(chǎn)、路權(quán)和設(shè)施,鄉(xiāng)村道路的路政管理力量極為有限。
  4.養(yǎng)護(hù)管理難度大
  鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)應(yīng)由鎮(zhèn)(鄉(xiāng))政府和村委會自行養(yǎng)護(hù),公路養(yǎng)護(hù)同路政管理一樣,沒有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍。縣以上才設(shè)有專門養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),養(yǎng)護(hù)資金、技術(shù)、物質(zhì)、人員缺少,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村未成立公路養(yǎng)護(hù)單位。有些鄉(xiāng)村道路建成后根本就沒有養(yǎng)護(hù)過,凡規(guī)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村養(yǎng)護(hù)的公路難以按常規(guī)養(yǎng)護(hù)。“重建輕養(yǎng)”情況相當(dāng)普遍,國家依法征收籌集的公路養(yǎng)護(hù)資金,鄉(xiāng)村道路完好率很難保障。按公路“分級管理”原則,鄉(xiāng)村公路兩邊的違章建(構(gòu))筑物較多,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)未納入其統(tǒng)籌資金養(yǎng)護(hù)范圍。鄉(xiāng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)得不到有效的保障,鄉(xiāng)村公路受益區(qū)域情況復(fù)雜。管護(hù)責(zé)權(quán)不清,致使鄉(xiāng)村公路缺管失修、有名無實,任務(wù)不明,經(jīng)常出現(xiàn)“晴通雨不通,加上農(nóng)民各顧各的小農(nóng)意識,通車路難行”的現(xiàn)象,導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和群眾在實際管護(hù)中互相依賴。

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