【摘要】針對(duì)近期模板與腳手架工程安全事故案例,對(duì)模板與腳手架工程的搭設(shè)過程中存在的安全隱患進(jìn)行原因分析,提出相應(yīng)的預(yù)防措施和主要技術(shù)要求,已達(dá)到指導(dǎo)模板與腳手架安全施工的目的.
【關(guān)鍵詞】 模板與腳手架 安全事故 技術(shù)措施

模板與腳手架安全事故發(fā)生的原因分析

1.1材料使用的問題

目前,施工中用于模板與腳手架工程的材料主要有竹(木)膠合板,全鋼(組合)大模板和鋼管,其中模板支撐以扣件式鋼管腳手架為目前應(yīng)用最為廣泛.按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的要求,腳手架鋼管采用∮48*3.5毫米焊接鋼管或無縫鋼管,扣件質(zhì)量規(guī)定連接螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N.m時(shí)不得發(fā)生破壞,連墻件用鋼管,型鋼或粗鋼筋組成.但是,一些地方租賃市場混亂,不合格的鋼管,扣件混入工地,加上項(xiàng)目部材料檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán),造成嚴(yán)重安全事故隱患,危及建筑施工安全生產(chǎn).河南省鄭州市模板坍塌事故調(diào)查中,腳手架鋼管應(yīng)采用∮48*3.5毫米而實(shí)測鋼管壁厚不足2.0毫米,也是事故發(fā)生的主要原因之一.

建筑施工中使用劣質(zhì)鋼管,扣件可能存在的初始缺陷,特別是經(jīng)過多次周轉(zhuǎn)重復(fù)使用后的鋼管,扣件質(zhì)量缺陷更為嚴(yán)重.如:鋼管的彎曲,銹蝕,截面缺損,端面不平,扣件的裂縫,破碎等,鋼管支撐體系的承載能力大大降低,造成工程質(zhì)量及安全事故在所難免.

1.2施工方案制定中存在的問題

項(xiàng)目部施工中用鋼管,扣件搭設(shè)水平結(jié)構(gòu)(樓板,梁,陽臺(tái))的混凝土模板支架,技術(shù)比較成熟,但是對(duì)跨度大,空間高,荷載重的模板支架體系進(jìn)行分析計(jì)算重視不夠.不少項(xiàng)目部所具體編制的施工組織設(shè)計(jì)或者專項(xiàng)施工方案比較簡單,施工時(shí)又憑經(jīng)驗(yàn)布置支撐體系,在施工管理不嚴(yán)的情況下,極易發(fā)生模板支撐失穩(wěn)事故.如:2003年2月18日,某工程由于施工中未按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的模板支架計(jì)算機(jī)編制科學(xué)的施工方案,又未經(jīng)驗(yàn)收合格即組織混凝土澆筑,導(dǎo)致模板支架坍塌,造成13人死亡,16人受傷的重大事故.

通過事故調(diào)查,發(fā)現(xiàn)編制施工方案時(shí)許多模板支架的內(nèi)力分析與實(shí)際受力情況不符,這樣沒有經(jīng)過科學(xué)合理的設(shè)計(jì)計(jì)算,模板與腳手架支撐體系存在嚴(yán)重不足,整體穩(wěn)定性差的缺陷.模板支架工程實(shí)際的梁板荷載分布是中間大,兩邊小,如在一根兩跨橫桿的兩邊跨中有作用力時(shí),三個(gè)支點(diǎn)的支承反力中間立桿承受豎向荷載約占全部荷載的60%～70%,兩邊立桿承受30%～40%,而有些工程施工方案設(shè)計(jì)時(shí)卻將荷載進(jìn)行平均分擔(dān),直接導(dǎo)致了中間立桿不能滿足安全度的要求.

1.3施工組織管理中存在的問題.

一是模板與腳手架操作人員素質(zhì)較差,缺乏相應(yīng)的安全技術(shù)培訓(xùn).據(jù)調(diào)查架子工主要是來自農(nóng)民工,他們文化程度多為初中水平,且大部分沒有參加崗前培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)的質(zhì)量不能保證,具備的基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)相對(duì)較少,缺乏必要的安全技能.二是項(xiàng)目部的安全管理不夠嚴(yán)格,安全措施落實(shí)不到位,導(dǎo)致施工環(huán)境惡劣.

2 防止模板與腳手架事故發(fā)生的技術(shù)措施

2.1嚴(yán)把材料關(guān)

合理選用鋼管,扣件等材料是保證施工安全的首要措施,強(qiáng)化安全責(zé)任追究制度,嚴(yán)格材料進(jìn)場檢驗(yàn),加強(qiáng)對(duì)模板與腳手架材料質(zhì)量的驗(yàn)收把關(guān),杜絕使用劣質(zhì)產(chǎn)品.

2.2加強(qiáng)施工過程管理

項(xiàng)目部要健全完善各項(xiàng)工作制度,特別是危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案的編制及專家論證制度,對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底制度以及對(duì)鋼管,扣件質(zhì)量的檢測和驗(yàn)收制度,認(rèn)真及時(shí)識(shí)別出本工程的重大危險(xiǎn)源,落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,加大檢查頻次,有效遏制施工安全事故發(fā)生.