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火電廠事故應(yīng)急預(yù)案的編制原則與執(zhí)行要點

作者:顧根年  
評論: 更新日期:2010年10月22日

〔摘? 要〕 敘述了火電廠安全事故應(yīng)急預(yù)案的定義,闡明了事故預(yù)案的特點,提出事故預(yù)案的編制原則以及事故預(yù)案執(zhí)行中應(yīng)注意的問題,以保證廠用電的安全。
〔關(guān)鍵詞〕 安全事故應(yīng)急預(yù)案;編制;執(zhí)行
?
??? 發(fā)電企業(yè)設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、主廠房火災(zāi)、全廠失壓等是電力生產(chǎn)的惡性事故。發(fā)生此類事故時,若缺乏必要的處理手段,將會擴大事故范圍、延長停電時間,給電力企業(yè)和國民經(jīng)濟造成巨大的損失和不良影響。
??? 安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱事故預(yù)案),是指惡性事故發(fā)生時及恢復(fù)過程中限制事故范圍、減少事故損失的特別處理措施。對火力發(fā)電廠而言,事故預(yù)案包括兩個方面:一是發(fā)電設(shè)備事故情況下安全停運;二是事故后機組重新啟動,恢復(fù)運行。對帶有直配負(fù)荷的發(fā)電廠,發(fā)生系統(tǒng)故障時,應(yīng)能夠經(jīng)繼電保護(hù)裝置,解列1臺或部分機組帶廠用電和直配負(fù)荷。要滿足這兩方面的要求,保證廠用電安全是關(guān)鍵,《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》第23項“防止全廠停電”對此做了專門規(guī)定。保廠用電措施是火電廠事故預(yù)案的重點內(nèi)容。

1? 事故預(yù)案的特點

1.1? 針對性強
??? 事故預(yù)案是針對某一種事故或某幾種事故。就火電廠而言,需要制定事故預(yù)案的故障一般有3類。一類是系統(tǒng)故障,如系統(tǒng)振蕩、對外輸送電線路跳閘;一類是廠內(nèi)故障,如主蒸汽母管泄漏、主廠房發(fā)生嚴(yán)重火(水)災(zāi)、廠用母線故障等;一類是自然災(zāi)害。由于自然災(zāi)害的影響一般最終表現(xiàn)為系統(tǒng)故障和廠內(nèi)故障2種,因此可以不單獨對其擬定事故預(yù)案。
??? 事故發(fā)生的可能性因設(shè)備狀況、運行方式、電廠所處的地理位置、電氣設(shè)備的安裝位置不同而不同。對老機組而言,由于運行時間長,管道設(shè)備的蠕變、磨損嚴(yán)重,加之一般屬于關(guān)?;蚣磳㈥P(guān)停的機組,其設(shè)備維護(hù)、檢修差,因此爐外管泄漏、母管泄漏應(yīng)是其事故預(yù)案的重點。老機組一般采用充油式電纜,老化嚴(yán)重,發(fā)生火災(zāi)的可能性大,對此也必須制定相應(yīng)的事故預(yù)案。老機組容量較小,在電網(wǎng)所起作用日趨微弱,一次系統(tǒng)安全系數(shù)較差,如需繼續(xù)運行對此必須加以重視。
??? 對新建機組而言,影響安全生產(chǎn)的因素主要有火災(zāi)事故和因設(shè)計、安裝不合理而形成的先天性缺陷。
??? 不同電廠、不同機組事故預(yù)案的重點不同,因此,擬定事故預(yù)案時應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性,結(jié)合機組實際有針對性地制定切合實際的事故預(yù)案,既不包羅萬象,又不掛一漏萬。
1.2? 百分之百正確性
??? 對于所發(fā)生的事故,是發(fā)展成影響系統(tǒng)穩(wěn)定、社會安定的重大事故,還是加以抑制,將其影響控制到最小范圍,全依賴事故預(yù)案的正確性。
??? 要保證事故預(yù)案的正確性,首先要確保預(yù)案符合原電力部、國家電力公司及各大發(fā)電集團(tuán)公司制定的技術(shù)法規(guī)、管理法規(guī)的要求。所制定的火電廠事故預(yù)案應(yīng)將原能源部安保安(1992)40號《防止全廠停電措施》、國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》等作為主要參考文件。
??? 其次,應(yīng)盡量考慮現(xiàn)場可能出現(xiàn)的各種情況,充分發(fā)揮管理人員、技術(shù)人員和工人三結(jié)合的優(yōu)勢,防止閉門造車。要認(rèn)真考查所擬事故預(yù)案熱工邏輯、繼電保護(hù)的正確性。
??? 正確性是事故預(yù)案的生命線,因此必須通過廣泛調(diào)研、嚴(yán)格審查予以確保。
1.3? 可操作性??? 事故預(yù)案最終目的是限制事故的范圍,降低事故的損害程度。事故預(yù)案是在系統(tǒng)或全廠發(fā)生重大事故情況時的緊急處理措施,與正常操作和一般事故處理有相當(dāng)大的差別。由于運行人員很難遇到這些情況,在處理此類事故時運行人員不可能進(jìn)行太多思考。因此,事故預(yù)案必須具有可操作性。在擬定事故預(yù)案時必須深思熟慮,詳細(xì)制定處理程序,先做什么后做什么都要交待清楚。

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