判斷題

由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定裝車站或作業(yè)站責(zé)任?不對

因調(diào)車作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。對

進(jìn)入專用線道岔或裝卸地點前應(yīng)一度停車，親自或派人檢查線路、道岔、停留車等后、方準(zhǔn)

進(jìn)入。對

牽出線、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《行規(guī)》規(guī)定。不對

自動化駝峰調(diào)車作業(yè)程序是：連掛列車、推送列車、解散列車和下峰作業(yè)四項。 對

發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站(進(jìn)路)信號機(jī)已開放，發(fā)車條件完備后，車站人員方可顯示發(fā)車指示信號。 對

小車在晝問使用時，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，都不得影響列車正常運行。?對

在集中聯(lián)鎖的車站，列車冒進(jìn)出站信號時，應(yīng)使列車退回信號機(jī)內(nèi)方，再開放信號機(jī)發(fā)車。?對

利用本務(wù)機(jī)車在中問站進(jìn)行調(diào)車時，無論單機(jī)或帶有車輛，與車列的車輛摘掛和軟管的摘解均由司機(jī)負(fù)責(zé)。?不對

線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止放行列車。對

凡防礙行車的施工，未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。對

列車在區(qū)間裝卸時，運轉(zhuǎn)車長應(yīng)指揮列車停于指定地點。不對

封鎖施工不能按規(guī)定的開通速度運行時，準(zhǔn)許車站設(shè)置減速信號牌。不對

因特殊情況不能按時開通區(qū)間恢復(fù)運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，轉(zhuǎn)請列車調(diào)度員延長時間。?對

凡影響行車的施工、維修作業(yè)，不得利用列車間隔進(jìn)行，都必須納人天窗。 對

危險貨物罐車發(fā)生易燃?xì)怏w、液體泄漏時，應(yīng)迅速隔斷火源，以防止發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)爆炸。?對

撲救有毒液體的火災(zāi)，應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。對

發(fā)現(xiàn)易燃液體容器滲漏時，應(yīng)及時移至安全通風(fēng)處更換包裝。對

裝運電引爆管應(yīng)采用木底棚車或P64型車，制動機(jī)須關(guān)閉。 對

危險貨物車輛，在始發(fā)站或編組站必須以最近車次掛運。 對

8與5編入同一列車時，相互隔離四輛以上。正確

7與4編入同一列車時，相互隔離四輛以上。 對

4與5編入同一列車時，相互隔離四輛以上。 錯誤

4與5停放在車站時，相互隔離10 m以上，嚴(yán)禁明火靠近。 對

罐車裝運原油時，與牽引的機(jī)車之間可不隔離。 對

運輸氣體類危險貨物重、空罐車時，每列編掛不得超過三組，每組間的隔離車不得少于4輛。 錯誤

裝載禽、畜、魚苗的車輛，其隔離標(biāo)志是9。 對

敞、平車裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是3。不對

發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時，應(yīng)及時用水潤濕，撒以松軟物后輕輕收集，并通知公安和消防人員處理。?對

車站貨檢人員發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時，應(yīng)立即甩車處理。?對

運輸劇毒品必須實行全程隨車押運，罐車、罐式箱裝運的劇毒品不需要押運。對

劇毒品系指危險貨物品名表毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)中的一級毒性物品，編號為61001～62001的危險貨物。 不對

車站發(fā)現(xiàn)液化氣體罐車無人押運或達(dá)不到押運人數(shù)時，應(yīng)立即甩下，并用電報通知托運人速派人解決。?對

作業(yè)中和運輸途中發(fā)生雷管撒漏施救時，可以用水，禁止使用酸堿滅火器或砂土。 對

敞、平車裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動機(jī)車之問最少應(yīng)隔離2輛。 對

裝載爆炸品的車輛與牽引的內(nèi)燃機(jī)車之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。 對

裝載雷管及導(dǎo)爆索的車輛與裝載爆炸品的車輛之間應(yīng)最少應(yīng)隔離2輛。 不對

3是放射性物品(礦石、礦砂除外)，與7、8不能編入同一列車。 對

危險貨物的危險性在于貨物本身的理化性質(zhì)，與外界環(huán)境條件無關(guān)。 不對

危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，需要特別防護(hù)。?對

在危險貨物品名表中列載的品名，均屬于危險貨物。?對

軍用列車補軸時，補軸車輛必須置于軍用列車前部或后部。?對

單選題

股道編號為Ⅱ的線路屬于(?)。

路用列車應(yīng)由(?)指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。

當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接人相對方向的列車時，在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過(?)的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，遇列車調(diào)度電話不通時，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)問(?)的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車軟管有分離情況時，應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行(?)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行(?)的有關(guān)規(guī)定。

車站應(yīng)將(?)有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對稱道岔不得小于(?)。