為認真貫徹“5.16”劉志軍部長重要講話精神、沈陽鐵路局“開展安全突出問題專項攻關的通知”(沈鐵辦發(fā)[2010]143號)的部署和建設管理處的要求,把正在開展的安全大檢查活動引向深入,按照沈陽局建設管理處對建設系統(tǒng)面臨的形勢和影響安全的突出問題進行的反思和分析結果,針對我們施工現(xiàn)場存在問題,提出長春站改項目部安全攻關實施方案,并貫徹實施。
一、 安全突出問題專項攻關活動時間安排
從5月21日開始至6月30日止。
二、 成立安全突出問題專項攻關領導組
組長:齊曉峰
副組長:閆曉光 姚立志 侯秉峰 閆志新
成員:張云志 許仁雅 周域 王松江 李輝 蘇桂金
邢永軍 張寶軍 姚澤英
三、 查擺出的問題及整改措施
(一) 施工安全方面
1.營業(yè)線施工安全問題
目前,公司承建長春站改項目營業(yè)線施工不安全因素主要存在以下五個方面問題:一是站場地下各種管線多,且年代久遠無法確認;二是站場改造線路過度工程多、任務重、時間短,所使用的機具設備、材料多,易發(fā)生侵限刮碰列車;三是臨近既有線的各種臨時設施不穩(wěn)固,日常檢查整修不到位,在大風天氣易被刮起影響行車;四是在軌道電路區(qū)段搬運物料、工具容易造成聯(lián)電影響信號設備正常使用。
采取措施:一是施工前嚴格按程序與車站、設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,嚴格按照批準的專項施工方案和施工安全措施組織實施,進場車輛必須辦理許可證并防護員的監(jiān)護下入場,防護員未經培訓合格或未持證上崗、施工人員營業(yè)線施工安全培訓不合格或手續(xù)不全不準施工。二是按時參加路局施工辦、車務段組織的施工例會;嚴格落實施工前技術交底制度,要交到每個作業(yè)人員,同時開好施工準備會。三是施工過程中嚴格落實《施工現(xiàn)場安全卡控指導意見》(建監(jiān)[2010]1號文件)和“質量安全大檢查活動”中各建設項目確定的146處風險點,項目包保責任人要對施工進行全過程監(jiān)控,關鍵工序要現(xiàn)場盯班;四是項目各職能部門及安全員、防護員要緊盯現(xiàn)場、嚴格把關;施工全過程要自覺接受路局及車站、設備管理單位和監(jiān)理的指令和監(jiān)督檢查,五是要經常檢查臨近營業(yè)線的臨時設施,及時關注氣候變化,遇有大風天氣要加大巡視頻次,及時消除各類安全隱患,確保安全。
2.施工質量易出現(xiàn)的問題
在工期緊、任務重的現(xiàn)狀下,易出現(xiàn)的質量問題:一是鋼筋制作不規(guī)范,焊接不飽滿、綁扎間距不均。二是砼澆注不密實,易出現(xiàn)蜂窩麻面或跑模漏漿。三是雨棚、高架鋼柱預埋件固定不牢、澆注不當易移位、偏離軸線。
采取措施:一是結合干部學習年活動,在開工前舉辦質量管理人員培訓學習班的基礎上,再繼續(xù)組織項目質量管理人員學習規(guī)范,明確標準,提高質量管理人員的素質,明確標準,嚴格落實關鍵環(huán)節(jié)質量控制制度;二是針對易出現(xiàn)的質量問題,制定相應的糾正和預防措施并貫徹實施。三是在施工前認真落實施工技術交底制度,要明確施工工序、檢驗方法、質量標準和成品保護的相關要求。四是強化施工過程各個關鍵環(huán)節(jié)質量控制,嚴格實行驗收制度,對質量不合格者除堅決返工,并對相關責任給予處罰。五是嚴格實施各工序報驗制度,自覺接受指揮部、監(jiān)理、設計單位的監(jiān)督檢查。
(二)防洪防火安全存在隱患
施工堵塞或降低原有排水設施的泄洪能力
一是在修建施工便道,沒有設置足夠的排水孔徑,降低了站場的泄洪能力。二是在既有線施工改造過程中,易對既有路基及排水系統(tǒng)造成破壞,降低了既有設備的防洪能力。
采取措施:一是迅速組織人員對施工現(xiàn)場進行排查,凡是引起的堵塞泄洪能力或降低既有設備防洪能力的處所,必須在6月30日前恢復到位;二是加強日常防洪檢查,確保排水、泄洪達標。
(三)生活區(qū)的防火問題
作業(yè)隊員工一些居住在帳篷內或倉庫內,且采用液化氣做飯,易發(fā)生火災。
采取措施:一是對作業(yè)人員進行防火知識安全教育;二是制定項目防火應急預案,備齊防火工具和器材,并定期進行演練;三是對倉庫進行消防整改,易燃木方刷防火涂料、配36V安全電壓供電,配齊消防器材。四是與鐵路消防部門建立聯(lián)系,暢通信息渠道,做到齊抓共管;五是加強日常監(jiān)督檢查,建立防火責任區(qū)和嚴格的獎罰制度。
四、具體要求
1.切實提高認識。項目全員要認真學習、深入領會、全面貫徹劉部長“5.16”、盧部長“5.24”和王局長“5.24”講話精神,增強危機意識和憂患意識,克服盲目樂觀和松懈麻痹思想,按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求,強化專項攻關,確保項目安全穩(wěn)定。
2.突出領導帶頭。項目領導班子要帶頭作表率,親自深入一線檢查、親自從源頭發(fā)現(xiàn)問題、親自掛牌解決本項目影響安全的突出問題,形成閉環(huán)管理。
3.開展質量評估。對于專項攻關,沈陽鐵路局把“解決高標準、方法講科學、鞏固不懈怠”作為目標和要求,我們要狠抓落實,確保一方平安,力爭在上半年考核評比中取得好成績。
中鐵三局長春站改項目部
2010年6月1日