2013年4月3日16時左右，唐山港陸鋼鐵有限公司煉鐵廠噴煤車間2#噴吹站在關(guān)閉收粉器側(cè)面人孔蓋作業(yè)時，發(fā)生一起氮氣窒息事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元。
??????? 接到事故報告后，遵化市安監(jiān)局、遵化市監(jiān)察局、遵化市公安局和遵化市總工會等相關(guān)單位，迅速派員趕赴事故現(xiàn)場，成立了“4·3”氮氣窒息事故調(diào)查組，展開事故調(diào)查。
??????? 一、事故單位概況及設(shè)備維修情況
??????? （一）事故單位概況
??????? 唐山港陸鋼鐵有限公司位于遵化市建明鎮(zhèn)穆家莊村南，法人代表杜振增，工商注冊號：130200400001129，注冊資本5799.4萬美元，公司類型為有限責(zé)任公司（臺港澳與境內(nèi)合作），是一家綜合配套生產(chǎn)能力600萬噸的民營鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。公司下設(shè)煉鋼、煉鐵、燒結(jié)、軋鋼、熱軋、動力、附屬等7個分廠和多個部（室），設(shè)有獨立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有員工7676名，其中專職安全管理人員91名。
??????? 唐山港陸鋼鐵有限公司煉鐵廠下設(shè)16個科（室），設(shè)有獨立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有員工1500余名，其中專職安全管理人員15名、專職煤防員18名。
??????? （二）設(shè)備維修情況
??????? 2013年4月3日，唐山港陸鋼鐵有限公司煉鐵廠按計劃對2#高爐及噴煤車間2#噴吹站進(jìn)行停產(chǎn)檢修。4月3日5時，煉鐵廠噴煤車間2#噴吹站運轉(zhuǎn)班丙班作業(yè)人員延賓電話通知煤防站陳虎，要求對2#噴吹站收粉器（規(guī)格為：長8米×寬4米×高7米）內(nèi)氧氣含量進(jìn)行檢測。5時55分，煉鐵廠噴煤車間2#噴吹站停止了噴煤作業(yè)；6時左右，2#高爐停止了運行。6時30分，運轉(zhuǎn)班丙班班長郭鵬和噴吹工李云超（當(dāng)班時間4月2日晚23時30分至4月3日早7時30分）打開收粉器頂部人孔蓋和側(cè)面人孔蓋，隨后陳虎對收粉器內(nèi)氧氣含量進(jìn)行檢測，直至7時30分檢測的氧氣含量始終達(dá)不到作業(yè)要求。7時30分，陳虎與煤防站長白班工人劉永勝進(jìn)行了交接班，并將檢測工作交給劉永勝。隨后，劉永勝對收粉器內(nèi)氧氣含量進(jìn)行了多次檢測，直至8時左右，收粉器內(nèi)氧氣含量達(dá)到了作業(yè)要求。9時30分，煉鐵廠維修班班長張學(xué)文帶領(lǐng)趙大勇、萬樹剛、楊敬山等3名從業(yè)人員對2號噴吹站收粉器內(nèi)部的風(fēng)道進(jìn)行漏點補(bǔ)焊及提升閥維修作業(yè)。14時左右維修工作結(jié)束，4人撤離維修現(xiàn)場。15時22分，運轉(zhuǎn)班甲班班長張秋里帶領(lǐng)噴吹工李小龍（當(dāng)班時間3日7時30分至15時30分）蓋上了收粉器頂部人孔蓋，因到了交班時間，側(cè)面人孔蓋的關(guān)閉工作交接給了乙班。
??????? 二、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過
??????? 2013年5月3日15時30分，唐山港陸鋼鐵有限公司煉鐵廠運轉(zhuǎn)班噴煤車間2#噴吹站運轉(zhuǎn)班乙班班長王昌偉帶領(lǐng)梁霖去關(guān)閉收粉器側(cè)面人孔蓋（人孔規(guī)格為：500mm×500mm）。二人到達(dá)作業(yè)地點后發(fā)現(xiàn)收粉器內(nèi)遺有一盞手把燈。王昌偉告訴梁霖等一下，由其先行查看收粉器頂部人孔蓋是否已關(guān)閉（頂部人孔蓋距側(cè)面人孔約6米）。王昌偉檢查完頂部蓋子已經(jīng)關(guān)閉后回到側(cè)面人孔處時，未看到梁霖，呼喊亦沒有回應(yīng)。王昌偉察看四周，發(fā)現(xiàn)梁霖側(cè)臥在收粉器內(nèi)。見到此種情況后，王昌偉伸手從人孔外往外拉拽梁霖，因梁霖體重較重，經(jīng)過努力也未將梁霖拉出。其便立即打電話向廠主控室進(jìn)行了報告。接報后，救援人員立即趕到事故現(xiàn)場，經(jīng)20分鐘救援梁霖被救出，并立即將其送往遵化市人民醫(yī)院進(jìn)行救治。4月5日10時10分，梁霖經(jīng)搶救無效后死亡。
??????? 三、事故原因及性質(zhì)
??????? （一）直接原因
??????? 按生產(chǎn)工藝流程，粉倉內(nèi)需用氮氣進(jìn)行惰化，多余氮氣需經(jīng)連接管道（始終不封閉）由收粉器處排出，收粉器頂部人孔蓋關(guān)閉后，粉倉內(nèi)氮氣通過管道進(jìn)入收粉器內(nèi)并逐漸聚集，梁霖從側(cè)面人孔進(jìn)入收粉器內(nèi)取手把燈時突然氮氣窒息，這是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。
??????? （二）間接原因
??????? 1．違章作業(yè)。煤防站在未對收粉器內(nèi)氧氣含量進(jìn)行檢測的情況下，梁霖便違規(guī)從收粉器側(cè)面人孔年進(jìn)入收粉器內(nèi)取手把燈。
??????? 2．安全管理不到位。唐山港陸鋼鐵有限公司對各崗位落實規(guī)章制度和操作規(guī)程方面的督導(dǎo)檢查不到位，對作業(yè)人員違章作業(yè)未及時發(fā)現(xiàn)和有效制止。同時在涉及中毒窒息、觸電等重點危險源點的安全警示標(biāo)識，危險源辨識標(biāo)志牌等設(shè)置不足。
??????? 3．安全教育培訓(xùn)不到位。唐山港陸鋼鐵有限公司安全教育培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致從業(yè)員員安全意識淡薄，對作業(yè)場所可能存在的危險因素認(rèn)識不足，自我防范意識不強(qiáng)。
??????? （三）事故性質(zhì)
??????? 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，唐山港陸鋼鐵有限公司“4·3”氮氣窒息事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。