今年的12月2日，是我國第三次全國交通安全日。近日，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國家安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，以“抵制三超一疲勞”（即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”）為重點(diǎn)，組織開展今年12月2日的“全國交通安全日”活動，使交通參與者摒棄陋習(xí)、安全文明出行。以推動普及交通安全法律法規(guī)，弘揚(yáng)法治交通精神。在全社會樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責(zé)任意識、文明禮讓意識，努力形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。

國務(wù)院在2012年7月正式批復(fù)同意自2012年起，將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。今年的交通安全日主題是“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”！

全國各級公安、文明辦、教育行政、交通運(yùn)輸、司法行政、安全監(jiān)管等部門要履職盡責(zé)、密切配合，將122“全國交通安全日”主題活動作為弘揚(yáng)依法治國理念、深化平安中國建設(shè)、推動我國道路交通文明進(jìn)程的有效載體，圍繞主題組織開展六大活動。

開展“嚴(yán)查七類交通違法”專項(xiàng)整治行動。各級公安交管部門以“零容忍”的態(tài)度針對超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等七類突出交通違法行為開展集中整治，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、常抓不懈，準(zhǔn)確研判違法行為發(fā)生的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)區(qū)域，合理部署警力，在城市、高速公路組織違法整治統(tǒng)一行動，在農(nóng)村地區(qū)組織執(zhí)法小分隊(duì)巡查糾違。

開展“志愿服務(wù)我參與”活動。各級文明辦充分動員社會各方面資源，動員共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會等組織，結(jié)合地區(qū)實(shí)際，開展志愿服務(wù)。組織駕校學(xué)員、交通運(yùn)輸從業(yè)人員、事故受害者家屬、青年學(xué)生、離退休人員等不同人群，以交通安全宣講、交通違法勸導(dǎo)、宣傳資料發(fā)放等方式，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。

開展“文明交通我踐行”活動。各級文明辦發(fā)動新聞媒體開展“文明旅游·禮貌乘車”主題宣傳。各級教育行政部門會同有關(guān)部門，在中小學(xué)校開展系列宣傳活動，切實(shí)送交通法規(guī)、安全知識進(jìn)校園，推動“小手拉大手”，讓學(xué)生知危險(xiǎn)、會避險(xiǎn)，讓家庭知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個社會的交通文明水平。

開展“安全行車我承諾”活動。各級交通運(yùn)輸部門督促運(yùn)輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展新駕駛?cè)?、客貨運(yùn)駕駛?cè)?font size="+0">“安全行車我承諾”活動；督促客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用。

開展“交通法規(guī)我知曉”活動。各級司法行政部門將“全國交通安全日”活動納入今年的“國家憲法日暨全國法制宣傳日”系列宣傳活動當(dāng)中，結(jié)合“法律六進(jìn)”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。

開展“違規(guī)企業(yè)大曝光”活動。安全監(jiān)管部門會同有關(guān)部門，結(jié)合事故調(diào)查，公布一批發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故責(zé)任運(yùn)輸企業(yè)（單位）名單，公布道路交通事故調(diào)查報(bào)告，剖析原因、教訓(xùn)，強(qiáng)化警示教育和曝光力度。

我們要按照方案要求，精心策劃，周密安排，認(rèn)真組織好這次宣傳活動，推動“全國交通安全日”宣傳周活動有聲有色地開展。
       公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，設(shè)立“全國交通安全日”，有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強(qiáng)人民福祉，全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
      交通安全日源于事故報(bào)警電話“122”。
      全國交通安全日之所以定在每年12月2日，主要是因?yàn)?font size="+0">“122”是我國交通事故報(bào)警電話，已經(jīng)廣為人知，同時，12月份我國大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入冬季，受雨、雪、霧等天氣因素影響，交通事故進(jìn)入相對多發(fā)的時段。交管部門希望通過開展集中主題宣傳活動，倡導(dǎo)文明交通理念，有效地預(yù)防和避免道路交通事故。
       隨著2012年7月國務(wù)院正式確立122全國交通安全日，兩組數(shù)據(jù)也形成了不可忽視的反差。
       一組數(shù)據(jù)：

    統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年2月，我國機(jī)動車保有量為2.53億輛。其中，汽車（含三輪汽車和低速載貨汽車）1.41億輛，摩托車9467萬輛，掛車193萬輛，上道路行駛的拖拉機(jī)1547萬輛，其他機(jī)動車2.4萬輛。目前已有廣東、山東、河南、江蘇、河北、浙江、四川、云南、廣西9省份的機(jī)動車保有量超過1000萬輛。
       目前，我國汽車急增。2014年前兩個月，我國汽車月增超過160萬輛，載客汽車占汽車月增量的95%，其中小型載客汽車增長迅猛。截至2014年2月，我國機(jī)動車駕駛?cè)藶?font size="+0">2.83億人，其中汽車駕駛?cè)?font size="+0">2.23億人。廣東、山東、江蘇駕駛?cè)藬?shù)量超過2000萬人。從駕齡分析，機(jī)動車駕駛?cè)酥旭{齡不滿一年的占8.39%，駕齡在一年至三年之間的占27.81%，所占比重最大。

經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致。
       另一組數(shù)據(jù)：
       據(jù)介紹，截止到目前，全國因闖紅燈肇事導(dǎo)致或涉及人員傷亡的道路交通事故有4227起，造成798人死亡，其中，駕駛機(jī)動車肇事造成739人死亡，駕駛非機(jī)動車肇事造成55人死亡。
　　據(jù)了解，行人作為交通參與者中的弱勢群體，闖紅燈更易遭遇車禍，而且，機(jī)動車在有信號燈的路口“搶秒”危險(xiǎn)性很大，如紅燈還有一兩秒變換，駕駛?cè)司蛦榆囕v，或看到綠燈只剩下兩三秒就加油沖過，甚至有的車輛還尚未通過交口時信號燈就變了，司機(jī)干脆不踩剎車就直接闖過去，這樣往往是導(dǎo)致事故的直接因素。
　　據(jù)交警介紹說，交通事故的起因大多都與交通違法有關(guān)，對于機(jī)動車而言，不按交通信號燈行駛、超速、逆行、開車玩手機(jī)等，都是導(dǎo)致交通事故的主要原因，對于行人來說，翻欄桿、闖紅燈、低頭玩手機(jī)等是誘發(fā)事故的主因。
　　交警提醒，要想從根源上減少交通事故的發(fā)生，最主要的就是提高市民的交通意識，自覺遵守交通安全法?，F(xiàn)在，有的市民交通意識不強(qiáng)，經(jīng)常闖紅燈，而且交通違法人數(shù)中，最多的就是是行人闖紅燈。我們在交通安全日，針對客運(yùn)車輛是否超員，貨運(yùn)車輛是否超載，機(jī)動車超速等三超違法行為進(jìn)行了整治，以確保道路交通安全。
       每年12月2日，我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開始，因此將這一天設(shè)定為全國交通安全日，為的就是預(yù)防道路交通事故，保障廣大民眾出行安全。
       2013年國慶長假期間，全國道路水路共運(yùn)送旅客6.15億人次，比去年同期增長6%。

道路水路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生重大等級以上的安全生產(chǎn)事故。截至10月7日15時，交通運(yùn)輸部接到各地報(bào)告道路營運(yùn)車輛事故28起，事故共造成43人死亡，比去年同期分別下降17.7%和44.9%；水上交通事故3起，共造成4人死亡或失蹤，比去年同期分別下降62.5%和75%。中國海上搜救中心共處置海上險(xiǎn)情12起，涉及遇險(xiǎn)船舶12艘、遇險(xiǎn)人員103人，經(jīng)全力救助，96人獲救、3人死亡、4人失蹤。是喜是憂？我認(rèn)為就是1人死亡都是憂！交通安全上政府交管部門如何更好作為，我們每個交通參與者如何共同參與，嚴(yán)處嚴(yán)罰固然重要，長期安全教育不能缺，不要安全日來了轟轟烈烈，安全日過了依然故我！
       每年出現(xiàn)的交通事故，其中酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為尤為突出，不系安全帶、不遵守交通信號、闖紅燈、爭道搶行、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、行人跨越道路隔離設(shè)施等不文明的交通陋習(xí)還相當(dāng)普遍。絕大多數(shù)道路交通違法行為都伴隨著不文明交通行為，大多數(shù)不文明交通行為人都存在較深的交通陋習(xí)，不文明交通行為也已成為影響人們安全暢通的根本性、源頭性因素之一。
       交通需要人人文明，文明行路路暢通。
      交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據(jù)《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等，兼顧各種交通參與者的通行權(quán)利科學(xué)設(shè)置、調(diào)整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，并科學(xué)改進(jìn)、合理分配交通參與者的路權(quán)，保證不同方向行人、非機(jī)動車、機(jī)動車等交通流，在獨(dú)立的通行時間里，安全、有序到達(dá)目的地。
       交通信號也將注意在減少機(jī)動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當(dāng)?shù)牡却龝r間，提供充裕的通行時間。如果發(fā)現(xiàn)交通信號在設(shè)置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關(guān)部門一起及時查明原因并整改，防止因管理不科學(xué)、硬件設(shè)施不完善誘發(fā)不文明交通行為、引發(fā)交通擁堵和交通事故。
      現(xiàn)在城市交通發(fā)展很快，道路也寬了、平了。為什么還經(jīng)常出現(xiàn)交通事故。原因有多方面，關(guān)鍵還是要慢一點(diǎn)：開車的慢一點(diǎn)，注意一下其他車輛和行人；騎車的慢一點(diǎn)，不要去搶別人的車道；走路的也慢一點(diǎn)，看好信號燈，注意安全。發(fā)牢騷和咒罵也慢一點(diǎn)，想一下，停一下，彼此禮讓。行人過馬路一定要走斑馬線，不要跨越交通安全欄桿。這是筆者近日在一城市看到的，因翻越隔離欄而引發(fā)的事故。一女子在距人行天橋10米的地方違法翻越隔離欄，在機(jī)動車道內(nèi)被車輛撞倒，隨后又有另一輛轎車駛過傷者倒地位置，兩輛車出事后都沒有搶救傷者并逃逸，傷者最終搶救無效身亡。
      筆者幾乎每天都要送孫子上學(xué)?；貋砗笞叩绞致房跁r，專門統(tǒng)計(jì)了一下，在十字路口，10分鐘里有4個紅燈行人禁行，有3次都是行人不愿等待闖燈搶行。十字路口向東方向車多速度也快，在一輛接著一輛的車流中一個老大媽慢慢地穿過車流向馬路對面移去。她看到前后車輛之間空隙較大就趕緊挪兩步，前后疾駛的車輛擦身而過，老大媽站在路中間，衣角幾次被車輛帶起，讓人不禁為她捏一把汗。
       作為交通參與者中的一員，筆者向市民發(fā)出倡議，倡導(dǎo)文明交通行為——機(jī)動車禮讓斑馬線、行人/機(jī)動車各行其道、行人/機(jī)動車過街遵守信號。摒棄危險(xiǎn)駕駛行為——開車吸煙、打手機(jī)、機(jī)動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、實(shí)線并道插隊(duì)、超速、闖紅燈、強(qiáng)超搶會車。莫搶莫擠、莫酒駕、莫斗氣、平平安安把家還。不管是開車的，還是行人，切記一個慢字！安全文明出行??！ 
      還要掌握基本的交通常識。在多數(shù)人眼里，110、120、119……這些報(bào)警求助電話是基本的生活常識，但你知道122嗎？
      122，是我國道路交通事故報(bào)警電話，1994年開通就已投入使用，一些市民都會有印象。筆者注意到許多公共電話亭上，122與110、119、120等一起作為應(yīng)急求助電話被標(biāo)示出來，一些智能手機(jī)上的管家軟件也有撥打122的功能，可還是有不少市民沒有注意和了解122的作用與功能。
      110原來是盜（匪）警報(bào)警電話，隨著公安機(jī)關(guān)逐步擴(kuò)大職能，拓寬服務(wù)范圍，2000年開始全國各地110服務(wù)臺成為綜合報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)。2003年，全國第二十次公安會議明確提出，從2004年開始，用3年時間在縣市公安機(jī)關(guān)逐步實(shí)現(xiàn)110、119、122“三臺合一”。

交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據(jù)《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等，兼顧各種交通參與者的通行權(quán)利科學(xué)設(shè)置、調(diào)整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，并科學(xué)改進(jìn)、合理分配交通參與者的路權(quán)，保證不同方向行人、非機(jī)動車、機(jī)動車等交通流，在獨(dú)立的通行時間里，安全、有序到達(dá)目的地。

交通信號也將注意在減少機(jī)動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當(dāng)?shù)牡却龝r間，提供充裕的通行時間。如果發(fā)現(xiàn)交通信號在設(shè)置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關(guān)部門一起及時查明原因并整改，防止因管理不科學(xué)、硬件設(shè)施不完善誘發(fā)不文明交通行為、引發(fā)交通擁堵和交通事故。

今年是第3個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、安全監(jiān)管總局等多部門將圍繞“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”主題，聯(lián)合部署“全國交通安全日”活動，開展形式多樣的宣傳活動，以進(jìn)一步在全社會強(qiáng)化交通規(guī)則意識、文明禮讓意識，使廣大交通參與者養(yǎng)成與汽車社會相適應(yīng)的交通行為規(guī)范。有了交通行為規(guī)范，才會有安全和諧的社會；才會有幸福安全的家庭和幸福安全的生活。

新修改的《安全生產(chǎn)法》于2014年12月1日起正式施行。新法將在豐富完善了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進(jìn)一步解決了安全生產(chǎn)“擺位”問題，強(qiáng)化了生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大了政府安全監(jiān)管執(zhí)法和責(zé)任追究力度，健全完善了安全生產(chǎn)管理制度等方面作了完善。

總之，我們在出行時，要按照新修正的《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》所規(guī)定來執(zhí)行，在全國中小學(xué)校開展系列宣傳活動，切實(shí)送交通法規(guī)、安全知識進(jìn)校園，推動“小手拉大手”，讓學(xué)生知危險(xiǎn)、會避險(xiǎn)，讓家庭知法、懂法、守法；行人不與機(jī)動車搶行、不闖紅燈；要一看二慢三通過，各行其道講文明，高高興興出門去，平平安安回家來。這樣才能進(jìn)一步提升整個社會的交通文明水平。