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基于matlab對高速鐵路列車安全運行電磁系統(tǒng)的可行性分析

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更新時間: 2016年03月21日
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內(nèi)容摘要

隨著鐵路客運的高速化發(fā)展,列車通過彎道時產(chǎn)生的離心力成為影響列車運行安全性和高效性的重要因素。因此如何降低離心力對高速列車的影響,是本文研究的主要內(nèi)容,并在此基礎(chǔ)上對軌道的側(cè)風(fēng)等不利因素進(jìn)行了具體分析,提出了列車安全運行電磁控制系統(tǒng)的方案。
隨著鐵路客運的高速化發(fā)展,列車通過彎道時產(chǎn)生的離心力成為影響列車運行安全性和高效性的重要因素。因此如何降低離心力對高速列車的影響,是本文研究的主要內(nèi)容,并在此基礎(chǔ)上對軌道的側(cè)風(fēng)等不利因素進(jìn)行了具體分析,提出了列車安全運行電磁控制系統(tǒng)的方案。
 

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