為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦“四超”物件提升運(yùn)輸?shù)墓芾?，確保超重、超長(zhǎng)、超高、超寬物件的安全運(yùn)輸，從源頭消除提升運(yùn)輸?shù)陌踩[患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特編制運(yùn)送“四超”車輛安全技術(shù)措施：。
        一、對(duì)“四超”車輛與一般料車的界定：
        1、超寬車指：所裝物料高度超出車輛寬度；
        2、超高車指：軌面距裝車后物料最高點(diǎn)高度≥1.6M的物料車；
        3、超長(zhǎng)車指：所裝物料長(zhǎng)度超出車輛兩邊碰頭；
        4、超重車指：物料重量超過(guò)車輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車）額定提升能力80%的車輛。
        二、物料裝車規(guī)定：
        1、各類車輛必須完好，車體牢固，各焊接縫無(wú)松動(dòng)，嚴(yán)禁不完好車輛（車輪防塵蓋丟失、松動(dòng)的，防脫裝置損壞的、無(wú)防脫裝置的、軸銷不全的、開(kāi)焊變形的）、無(wú)編號(hào)車輛不得再使用，問(wèn)題車輛必須立即升井，由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。各車場(chǎng)信號(hào)工認(rèn)真檢查裝料的礦車、花車、平板車、專用車輛（包括輪對(duì)、聯(lián)接裝置、碰頭、車體有無(wú)開(kāi)焊等），所用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
        2、各類網(wǎng)、砂、料石、炮土、水泥、軌枕等物料只允許使用固定箱式礦車裝運(yùn)，高度不得超過(guò)固定箱式礦車上沿。
        3、超高、超寬、超重物料只允許使用平板車裝運(yùn)，必須捆綁牢固，每車只允許裝1件，并制定相應(yīng)的安全運(yùn)輸措施 。
        4、其它相關(guān)要求：所有物料在裝車時(shí)必須注意物料的重心不能裝偏，否則嚴(yán)禁帶料。鋼管、道軌必須在層間加墊木（規(guī)格1.2×0.16×0.07）；必須使用Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，雙股且不少于3道，并與車體捆綁為一體。超長(zhǎng)車聯(lián)接必須使用4寸鋼管制作的專用聯(lián)接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩、鏈條等聯(lián)接，以防電機(jī)車停止或啟動(dòng)時(shí)發(fā)生撞車。
        三、物料捆綁規(guī)定：
        1、液壓支架、鉆機(jī)等大型設(shè)備裝車后，在前后各壓兩道夾具，共使用4道夾具，夾具夾緊程度以兩人用加力桿加力人力推不動(dòng)為止。
        2、溜子機(jī)頭、機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等零部件裝車時(shí)，平板車上必須墊好板梁，先用Φ18.5mm鋼絲繩分成單股穿入設(shè)備連接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車四角絞好拉緊，再用Φ18.5mm鋼絲繩分成單股進(jìn)行捆綁3道，捆綁時(shí)先進(jìn)行預(yù)緊，直至捆綁牢固為止。移動(dòng)變壓器裝車前必須將輪子卸掉，嚴(yán)禁帶輪子裝車，運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)后再將輪子裝上。
        3、形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。
        4、對(duì)于有棱角的設(shè)備，捆綁時(shí)應(yīng)在棱角處墊上廢舊皮帶，以免棱角損壞鋼絲繩或鐵絲。
        5、材料車裝運(yùn)物料時(shí)，必須使用Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，不少于3道，并與車體捆綁為一體；嚴(yán)禁使用其他物品代替。
        6、所有材料車嚴(yán)禁出現(xiàn)超載、超寬、超高和偏載等情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)鐵絲捆綁現(xiàn)象。
        7、進(jìn)行軌道提升和下放的材料車，運(yùn)輸隊(duì)必須安牢防竄堵頭后方可推入連鉤地點(diǎn)，并寫上掛鉤人姓名；防竄堵頭必須用不低于5mm厚整塊鋼板制作而成。
        8、材料車所裝鋼管、工鋼、單體柱等，必須同長(zhǎng)度同車輛，不同長(zhǎng)度的不得混裝，總裝車高度低于車沿100mm，兩端長(zhǎng)度均勻分布，按規(guī)定捆綁后并寫上裝車人姓名方可推入車場(chǎng)重車道，裝料區(qū)隊(duì)安牢防竄堵頭后方可連鉤。
        9、長(zhǎng)料裝車裝載完畢后必須寫上裝料人姓名，按規(guī)定捆綁后方可運(yùn)輸。
        10、斜巷使用材料車運(yùn)送長(zhǎng)度大于4m的木柱、鋼管等物料時(shí)，嚴(yán)禁超載、偏重。物料前部必須加裝可靠擋板（厚度不低于5mm鋼板制成），必須使用不低于Φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，兩道鋼絲繩之間距離不低于1m，并與車體捆綁一體。
        11、材料車?yán)壸冃喂や摗摴艿任锪蠒r(shí)，變形部位必須順一個(gè)方向，重心與車輛重心一致，不得裝偏。
        12、所有鋼絲繩與固定繩卡的連接，必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡，并保證不少于3個(gè)。繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡座放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。
        13、所有捆綁的鋼絲繩要吃緊有力，并做推拉試驗(yàn)確認(rèn)已經(jīng)牢固后，方能上道運(yùn)送。
        14、用花車運(yùn)輸管件等物料時(shí)，花車兩端用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩分成單股由物件孔穿入，以防物件竄出造成事故。 
        四、物料車運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
         1、一般料車的運(yùn)輸按正常運(yùn)輸規(guī)定運(yùn)輸。超長(zhǎng)、超寬車輛運(yùn)輸必須單道運(yùn)行，地面運(yùn)輸時(shí)必須有防止觸碰架空線的防護(hù)措施。
            2、“四超”車運(yùn)輸前必須制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全措施并明確專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行措施，無(wú)專項(xiàng)運(yùn)輸安全措施嚴(yán)禁運(yùn)輸隊(duì)驗(yàn)收人簽字。
            3、專項(xiàng)安全技術(shù)措施必須寫清楚的內(nèi)容有：運(yùn)輸物件、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、沿途路線及絞車情況、施工時(shí)間、安全負(fù)責(zé)人、所用車輛及裝載數(shù)量、技術(shù)措施，最后要經(jīng)過(guò)審批后方可運(yùn)輸。
            4、運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的硬連桿，嚴(yán)禁采用鋼絲繩套、鏈條等其它物品代替。
            5、斜坡軌道運(yùn)送“四超”車輛，每鉤只準(zhǔn)掛一車。
            6、專用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
            7、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)必須明確：由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號(hào)；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)在"四超"車輛途經(jīng)斜巷上下車場(chǎng)及各甩道設(shè)置警戒。
            8、斜巷下放“四超”時(shí)，提前派人在途徑各岔道口站好崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)出。
            9、開(kāi)車前認(rèn)真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等，有問(wèn)題立即處理，否則不得下放。 
            10、檢查信號(hào)及安全設(shè)施，要求信號(hào)聲光齊全、靈敏可靠，安全設(shè)施動(dòng)作可靠。
            11、檢查絞車固定情況，如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固，壓戧柱是否牢固，地錨是否可靠。
            12、斜巷下放“四超”車輛時(shí)，必須配備技術(shù)熟練的絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工，所有人員必須躲到安全地點(diǎn)，兩端有人站崗把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。絞車運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)用手拾繩或用腳蹬繩，精力集中，聽(tīng)清信號(hào)。
        13、“四超”車輛在運(yùn)行中，其兩側(cè)和前方嚴(yán)禁有人，在過(guò)彎道時(shí)，其兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人。
            14、運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，絞車主繩必須與“四超”車輛相連。
            15、凡是更換鉤頭的地點(diǎn)必須設(shè)置可靠的阻車器，重車停穩(wěn)并掩牢后，方可進(jìn)行，摘掛鉤時(shí)車輛必須停穩(wěn)且用掩車器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤。
            16、下放“四超”車輛時(shí)，絞車至“四超”車輛間不準(zhǔn)有余繩，所有人員必須閃開(kāi)繩道，“四超”車輛下方嚴(yán)禁有人，在下車場(chǎng)安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。
            17、四超車的大巷運(yùn)輸規(guī)定：
        （1）實(shí)行工作票制度，要求各環(huán)節(jié)之間施行交接簽字。明確機(jī)電科、安檢科、調(diào)度室、運(yùn)輸區(qū)隊(duì)等相關(guān)管理部門及施工單位的各自職責(zé)；由下料區(qū)隊(duì)填寫工作票，運(yùn)輸隊(duì)在井口安排專人驗(yàn)收簽字，注明采取的措施，經(jīng)調(diào)度室簽字同意后具體實(shí)施。
        （2）“四超”車在大巷運(yùn)輸時(shí)，后方必須安排專人跟車，跟車人員必須隨時(shí)觀察機(jī)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
        （3）“四超”車進(jìn)入大巷運(yùn)輸前，送料區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人和運(yùn)輸隊(duì)的井下驗(yàn)收人取得聯(lián)系，由雙方跟班隊(duì)干或班長(zhǎng)對(duì)物料的裝車、捆綁情況進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)隱患后方可掛車。
        （4）運(yùn)輸管子和道軌時(shí)，必須先在料車前掛兩個(gè)礦車，不允許料車和電機(jī)車直接連接，以防機(jī)車減速或剎車制動(dòng)時(shí)料車直接沖撞電機(jī)車。
        （5）運(yùn)輸隊(duì)必須安排責(zé)任心強(qiáng)，操作熟練的電機(jī)車司機(jī)擔(dān)負(fù)“四超”車輛的運(yùn)輸工作。機(jī)車的加速、減速必須均勻，通過(guò)巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及發(fā)現(xiàn)前方有人或車輛等視線障礙時(shí)必須鳴笛警示且減低速度，機(jī)車運(yùn)行速度不得超過(guò)1.5m/s。
        五、其它要求：
        1、運(yùn)輸隊(duì)必須在副一斜井口明確專人負(fù)責(zé)“四超”車輛的驗(yàn)收把關(guān)，并建立相應(yīng)下料車輛臺(tái)賬。對(duì)料車的裝料類別，裝料車型，裝車的長(zhǎng)、寬、高、重詳細(xì)記錄。
        2、裝料區(qū)隊(duì)不按照上述有關(guān)規(guī)定裝車的，運(yùn)輸隊(duì)有權(quán)停止運(yùn)料并匯報(bào)調(diào)度室。
        3、由安全科、機(jī)電科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查付斜井口的裝料、下料情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
        4、違反“四超”車輛運(yùn)輸規(guī)定的操作人員按嚴(yán)重“三違”進(jìn)行懲處。
        5、各運(yùn)料用車單位要按本標(biāo)準(zhǔn)要求捆綁物料，不符合本要求的物料車將不給予運(yùn)輸，造成影響由用料單位自行承擔(dān)。
        6、未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程》、義煤發(fā)（2014）347號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知》及下發(fā)的其它有關(guān)文件執(zhí)行。
        7、本安全技術(shù)措施批準(zhǔn)后生效，下發(fā)到礦各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)和相關(guān)科室進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)并簽字，嚴(yán)格按照本安全技術(shù)措施執(zhí)行。