一、行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)分析
             1、山區(qū)道路一般路況較差，道路窄、路肩窄、彎路多、急彎多、橋涵多且路面寬度突然兩側(cè)變窄、單側(cè)變窄的道路較多，坡道多且又陡又長(zhǎng)，急彎處大多數(shù)視線(xiàn)受阻，不少道路崎嶇不平、伴有懸崖峭壁。因此，在山區(qū)道路行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)大，安全要求高，稍不注意或操作不當(dāng)，便會(huì)發(fā)生事故，甚至車(chē)毀人亡。
        2、道路窄、路肩窄或路面寬度突然兩側(cè)變窄、單側(cè)變窄情況較多，使行車(chē)速度受到限制，超會(huì)車(chē)輛困難，稍不注意或違規(guī)行駛、操作不當(dāng)就有可能發(fā)生碰撞事故或駛出路面、墜入溝內(nèi)或懸崖。
        3、彎路多、急彎多和急彎處視線(xiàn)受阻，如果車(chē)速過(guò)快或方向掌控不當(dāng)就會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度、車(chē)輛側(cè)滑甩尾等危險(xiǎn)現(xiàn)象，處理不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致方向失控而駛出路面、掉入溝內(nèi)或墜落懸崖；如果侵占道路行駛或違規(guī)超車(chē)等，將會(huì)與對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生刮擦或迎面碰撞等事故。
        4、坡道多且又陡又長(zhǎng)。上坡時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足現(xiàn)象，特別是檔位選用不當(dāng)時(shí)更為突出，如果上坡中途變換檔位操作遲緩，由于行駛動(dòng)力中斷，在重力的作用下車(chē)速會(huì)迅速下降，掛擋后車(chē)輛動(dòng)力更會(huì)顯得不足，有可能會(huì)造成熄火甚至車(chē)輛滑退等嚴(yán)重后果；下坡時(shí)頻繁使用剎車(chē)，容易導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱，剎車(chē)效能大大降低，造成剎不住車(chē)而發(fā)生事故，特別是超載的大型車(chē)輛更容易因此而發(fā)生事故；下坡剎車(chē)時(shí)，如果剎車(chē)過(guò)急過(guò)猛，將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑跑偏，若處理不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。頻繁使用剎車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，輪胎內(nèi)的氣溫大幅升高，增加了爆胎的可能。
        5、道路坑洼不平和其它道路病害，會(huì)造成車(chē)輛顛簸、方向搖擺等現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致方向掌控困難。
        6、在山區(qū)道路行駛，由于需要控制車(chē)速，行駛速度慢，跑不出路來(lái)，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生急躁僥幸心理而導(dǎo)致超速行駛和違規(guī)超會(huì)；行經(jīng)懸崖峭壁路段時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生心悸、眩暈等恐懼心理，從而引發(fā)觀(guān)察、判斷和操作處理等方面的失誤、失時(shí)等。
        二、安全行車(chē)措施
        1、出行前要對(duì)行駛路線(xiàn)的道路交通情況和天氣情況盡可能的做些了解和分析，對(duì)所駕車(chē)輛進(jìn)行一次認(rèn)真檢查保養(yǎng)。尤其是剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪(備)胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。
        2、上車(chē)后，包括乘車(chē)人都應(yīng)系好安全帶，并讓他們抓好把手。
        3、行車(chē)中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，密切注意道路交通情況，根據(jù)道路環(huán)境情況控制好車(chē)速，切勿超速行駛。進(jìn)入彎道前，一定要降低車(chē)速，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē)過(guò)急過(guò)猛，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力過(guò)大，發(fā)生側(cè)滑、甩尾、方向失控。
        4、在山路上行車(chē)時(shí)，一定要靠右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)面來(lái)車(chē)車(chē)道，特別是彎道路段和視線(xiàn)不好的盲區(qū)更要注意，并提前鳴笛警示對(duì)面來(lái)車(chē)，切勿超車(chē)或逆向行駛，因?yàn)殡S時(shí)可能有對(duì)面來(lái)車(chē)，避讓不及。
        5、在山路上超車(chē)時(shí)，一定要選擇好合適的路段和時(shí)機(jī)，在確認(rèn)對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)的情況下迅速超車(chē)，但要注意車(chē)速不可過(guò)高，以免控制不好方向。超車(chē)和會(huì)車(chē)時(shí)，不要靠路邊過(guò)近或左側(cè)車(chē)輪壓在路肩上超車(chē)，謹(jǐn)防車(chē)輛側(cè)滑、路肩塌陷或坑洼不平方向失控。切記：不要在彎路、視線(xiàn)盲區(qū)、超車(chē)有困難的路面和與對(duì)面來(lái)車(chē)有交會(huì)可能時(shí)超車(chē)。嚴(yán)禁強(qiáng)超搶會(huì)、爭(zhēng)道搶行！
        6、上坡時(shí)，要根據(jù)坡度和坡長(zhǎng)選用合適檔位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)合理轉(zhuǎn)速和最佳動(dòng)力輸出，中途盡量不換檔或少換檔，特別是陡坡。若需換檔時(shí)要及時(shí)迅速，以免因換檔切斷了動(dòng)力車(chē)速下降過(guò)快，導(dǎo)致?lián)Q檔后動(dòng)力不足或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，造成車(chē)輛停車(chē)或滑退而引發(fā)事故。切勿高速?zèng)_坡。
        7、下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度掛入相應(yīng)的低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和“點(diǎn)剎”控制車(chē)速，保持中速行駛，避免速度過(guò)快方向失控；切勿頻繁剎車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，避免制動(dòng)片和制動(dòng)轂（盤(pán)）發(fā)熱，制動(dòng)效能降低，制動(dòng)失效；嚴(yán)禁空擋和熄火滑行，失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，剎不住車(chē)而導(dǎo)致車(chē)輛失控；嚴(yán)禁剎車(chē)過(guò)急過(guò)猛、緊急剎車(chē)，特別是下坡轉(zhuǎn)彎和雨雪天應(yīng)更加注意，謹(jǐn)防車(chē)輛側(cè)滑、甩尾駛出路面而發(fā)生意外。
        8、行經(jīng)懸崖峭壁路段時(shí)，有交通標(biāo)志線(xiàn)的，要按標(biāo)線(xiàn)行駛；無(wú)標(biāo)志線(xiàn)的，不靠懸崖一側(cè)的，要盡量給靠懸崖的多留一些空間，靠近懸崖一側(cè)的，在不妨礙對(duì)面來(lái)車(chē)行駛時(shí)，盡量離懸崖遠(yuǎn)一點(diǎn)行駛， 并且不要往懸崖下看，以免眩暈給心理造成更大的恐懼。
        9、遇有前方出現(xiàn)堵車(chē)排隊(duì)時(shí)，要順序停車(chē)等候，不要盲目搶行，以免車(chē)輛堵死無(wú)法疏通。另外，行至山體旁易發(fā)生落石的地段時(shí)，要注意觀(guān)察和盡快通過(guò)。
        10、山區(qū)道路行駛需要泊車(chē)時(shí)，盡量在平坦和視野良好的路段停車(chē)，如果在坡路停車(chē)，踩剎車(chē)后應(yīng)大力將手剎拉緊（比平時(shí)手剎要多拉緊1－２格），然后熄火將變速桿放入一擋以防溜車(chē)。
        11、沒(méi)有正式開(kāi)放的景區(qū)景點(diǎn)最好不要前往獵奇。這些地方的道路交通、旅游設(shè)施等方面都還暫不具備安全條件和保障，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性較大。
        12、到達(dá)旅游景區(qū)后，要將車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)或指定地點(diǎn)順序停放，熄火后拉緊手剎掛上擋。最好將車(chē)頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時(shí)車(chē)多移不出來(lái)。