(三)工作場(chǎng)所使用工業(yè)氣體應(yīng)注意之安全措施及事項(xiàng)：
1.大原則
「任何氣體都是危險(xiǎn)的」，初次使用工業(yè)氣體者，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)或具專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人指導(dǎo)，或洽請(qǐng)氣體供應(yīng)商前來(lái)講解指導(dǎo)。
2.工廠(chǎng)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的鋼瓶宜采專(zhuān)人管理，擺設(shè)在通風(fēng)良好的固定工作地點(diǎn)，不可隨意、隨地任意置放或任意倒放，或當(dāng)墊腳工具使用，必須遠(yuǎn)離水電火焰等。
3.溶解乙炔鋼瓶與小液罐必須隨時(shí)保持垂直狀態(tài)，不可橫放倒置，以免發(fā)生危險(xiǎn)或損壞容器。
4.工廠(chǎng)除在維修間外，在其他場(chǎng)所使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時(shí)，必須有明火許可。
5.使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時(shí)，應(yīng)在溶解乙炔與氧氣兩端各加裝逆火器，氣體導(dǎo)管以不超過(guò)30公尺為宜。
6.使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時(shí)，需使用組合式搬運(yùn)車(chē)，完工時(shí)溶解乙炔與氧氣鋼瓶瓶閥必須確實(shí)關(guān)閉，導(dǎo)管內(nèi)之氣體亦要排空以策安全。
7.室內(nèi)氮?dú)馀涔鼙仨毷褂媒饘俟芫€(xiàn)焊接，并使用氮?dú)鈱?zhuān)用閥件以策安全，嚴(yán)禁使用塑膠或橡皮充用，并建議安裝氧氣檢測(cè)器及缺氧警告器。
8.可燃性氫氣的導(dǎo)入與排放，應(yīng)先以氮?dú)庵脫Q設(shè)備或管線(xiàn)內(nèi)原有的其他氧化性氣體如空氣，再導(dǎo)入氫氣；反之，排放系統(tǒng)中的氫氣，應(yīng)先以氮?dú)庵脫Q設(shè)備或管線(xiàn)內(nèi)原有的氫氣以策安全。
9.氧氣鋼瓶之瓶閥不可注油潤(rùn)滑，且須使用氧氣兼容之配件，如調(diào)壓閥及壓力表等。
10.不可對(duì)著人體開(kāi)啟鋼瓶瓶閥，以防止身體受到高壓氣體的噴傷，使用前應(yīng)先安裝適當(dāng)?shù)恼{(diào)壓裝置。
(四) 工業(yè)氣體運(yùn)輸應(yīng)注意之安全措施及事項(xiàng)：（供應(yīng)商長(zhǎng)途運(yùn)送及廠(chǎng)內(nèi)短距離之搬運(yùn)）
1.使用前述『本質(zhì)安全』的容器
?。细袢萜?、氣體別標(biāo)示清楚、張貼危害標(biāo)示與圖標(biāo)。
2.鋼瓶著裝閥帽。
3.車(chē)輛采用垂直運(yùn)輸模式者，鋼瓶必須捆綁或使用固定框架。
4.車(chē)輛采用水平運(yùn)輸模式者（溶解乙炔鋼瓶及小液罐除外），鋼瓶必須捆綁，不得超越車(chē)輛護(hù)欄高度，車(chē)尾預(yù)留30公分寬，做為預(yù)防他車(chē)追撞時(shí)之緩沖空間。
5.工廠(chǎng)內(nèi)移動(dòng)鋼瓶時(shí)勿用滾動(dòng)方式，應(yīng)采用鋼瓶搬運(yùn)車(chē)。
6.車(chē)輛鋼瓶之裝卸作業(yè)，請(qǐng)參考前述之「工業(yè)氣體保存場(chǎng)所之安全原則」?！?/p>
三、工業(yè)氣體儲(chǔ)運(yùn)之緊急應(yīng)變措施
基于危險(xiǎn)物品運(yùn)送安全應(yīng)從「源頭管理」開(kāi)始以及「人命」無(wú)價(jià)的理念，預(yù)先做好事故防患的安全措施是最重要的工作。
氣體供應(yīng)商必須對(duì)承運(yùn)車(chē)輛之車(chē)況、工業(yè)氣體（本質(zhì)安全的容器）及行車(chē)人員當(dāng)天的身心狀況皆能掌控，確保符合交通部有關(guān)「危險(xiǎn)物品運(yùn)送人員管理」之行車(chē)規(guī)范，而提供行車(chē)人員（含隨車(chē)人員）「防御駕駛」的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，亦是必備的安全條件，其余就是上路后的臨場(chǎng)應(yīng)變了。
各種工業(yè)氣體容器之設(shè)計(jì)皆能適合室外操作，因此在運(yùn)輸途中即使突然下大雨，亦不需要停車(chē)加蓋遮雨帆布。特別是對(duì)可燃性氣體（乙炔及氫氣）而言，因行車(chē)風(fēng)吹的關(guān)系，遮陽(yáng)（遮雨）帆布與鋼瓶會(huì)摩擦生成靜電，若氣體有些微的泄漏，反而容易著火。
一般性的行車(chē)事故在此不談，工業(yè)氣體運(yùn)送時(shí)若發(fā)生車(chē)禍傾倒或波及氣體容器，或氣體容器發(fā)生泄漏（或著火）的行車(chē)事故，首先要處理的是行車(chē)（含隨車(chē)）人員的安全，其次是事故之緊急通報(bào)，與緊急應(yīng)變小組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)之掌控及對(duì)危險(xiǎn)源之消弭（本項(xiàng)及以下各項(xiàng)皆適用于工廠(chǎng)的緊急應(yīng)變作業(yè)）。
