一、安裝前準(zhǔn)備工作

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，熟悉圖紙，依據(jù)GB50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、設(shè)備到貨后，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)一并參加進(jìn)行開(kāi)箱檢查，檢查起重設(shè)備的型號(hào)，產(chǎn)品合格證，技術(shù)資料安裝說(shuō)明書(shū)及裝箱單，檢查隨機(jī)專(zhuān)用工具及零部件是否與裝箱單相符，設(shè)備有無(wú)明顯碰撞及變形，作好開(kāi)箱檢查記錄，并要簽字。

2、設(shè)備的起吊、搬運(yùn)應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊，吊起時(shí)捆扎點(diǎn)應(yīng)依生產(chǎn)廠指定位置，禁止捆扎走臺(tái)或其它機(jī)械零件。搬運(yùn)時(shí)禁止直接在地面上翻滾拖動(dòng)，存放時(shí)應(yīng)安置平穩(wěn)。并用枕木對(duì)稱墊平以防橋架變形。

3、安裝基礎(chǔ)的檢查：安裝前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備安裝基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量、檢查、驗(yàn)收，基礎(chǔ)的位置、尺寸、標(biāo)高、中心線、平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，確保安裝基礎(chǔ)符合安裝技術(shù)要求。

4、工具、材料，起吊設(shè)備的準(zhǔn)備：

根據(jù)所安裝門(mén)式起重設(shè)備的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。

??? 二、主梁的安裝

??? ?不組裝主梁，應(yīng)先在工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一體。連接時(shí)，要利用已鋪好的大車(chē)運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準(zhǔn)儀測(cè)出兩端支承面上小車(chē)軌道的水平高度。如果是單梁，只有一條軌道，只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可；如果是雙梁，有兩條軌道，則需找出兩端四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩點(diǎn)或四點(diǎn)做為零點(diǎn)，按技術(shù)要求，用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時(shí)，箱形梁應(yīng)墊在大箱板下面，桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處，小車(chē)軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后，將主梁接頭處的螺栓擰緊。

????? 三、支腿與下橫梁的安裝

????? 雙梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿，一般設(shè)有上拱梁，分段制作，分段運(yùn)輸。單主梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿，一般整體制作，整體運(yùn)輸。對(duì)分段的支腿，到使用單位工地后，按生產(chǎn)廠家已加工完的連接板上孔，用規(guī)定的螺栓緊固起來(lái)。桁架結(jié)構(gòu)的支腿，因是拆成各桿件運(yùn)輸，使用單位需按圖紙要求重新組裝。首先，用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件連接好，調(diào)整和檢查各主要尺寸在下例公差范圍內(nèi)，再進(jìn)行鉚接。具體要求如下：???? 1.支腿對(duì)角線≤5mm

2.驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)中心線間距離=±2mm

3.支腿高度允差≤4mm

4.支承面的垂直度≤1.5mm

5.下橫梁座板的垂直度，剛性腿≤2mm

四、臺(tái)車(chē)與下橫梁的連接

驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)與下橫梁的安裝，一般采用主裝，也可臥裝。主裝是把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)放在軌道上，并有效的支住，再把帶下橫梁的支腿整體放在臺(tái)車(chē)上，擰上螺栓，并用拉索將整個(gè)支腿固定住。待拱架吊起后，將拉索放松，將支腿帶臺(tái)車(chē)一起移至主梁下，連接起來(lái)。

五、支腿與主梁的連接

支腿與主梁安裝好后，檢查支腿的垂直度，如果超差，可用墊片在主梁和支腿連接板處進(jìn)行調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，制造廠家在生產(chǎn)中對(duì)支腿和主梁的連接處進(jìn)行研配，有相應(yīng)的工藝措施保證，不會(huì)產(chǎn)生超差。

六、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝

大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制造廠已按有關(guān)技術(shù)要求裝配好。一般中、小起重量、標(biāo)準(zhǔn)跨度的門(mén)式起重機(jī)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接安裝在下橫梁上，隨下橫梁一起發(fā)運(yùn)到使用但位；有臺(tái)車(chē)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)上，按臺(tái)車(chē)發(fā)運(yùn)。

七、小車(chē)運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝

小車(chē)運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝，在制造制造廠按有關(guān)技術(shù)要求裝配好，隨小車(chē)整體發(fā)運(yùn)，通常使用單位不必要重新組裝。單有的小車(chē)因運(yùn)輸條件的限制需分段制造，分段運(yùn)輸，到使用單位重新組裝。

八、連接接頭的安裝

安裝時(shí)用螺栓、鉚釘或電焊進(jìn)行連接，其質(zhì)量直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)引起足夠重視。

1.螺栓連接

2.焊接接頭的連接

如有焊接接頭，必須按圖紙要求選擇焊條，嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行使用。焊接時(shí)不能在雨、雪或大霧天氣進(jìn)行，重要焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度-10o以上進(jìn)行。否則會(huì)降低焊接質(zhì)量。另外，禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構(gòu)件上引弧。焊接前，應(yīng)清除焊接部位的鐵銹、垢物和油漆、水等。

九、門(mén)式起重機(jī)大車(chē)軌道的安裝

大車(chē)軌道的安裝是由使用單位來(lái)完成的

1.大車(chē)軌道安裝的技術(shù)要求

（1）軌道接頭可做成直的或斜45o角。正常接頭縫隙1-2mm，如果單根軌道長(zhǎng)10m左右時(shí)，縫隙可為4-6mm。

（2）接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不得大于1mm。

（3）在同一載面上，兩軌道高低差不得超過(guò)10mm；跨度大于40m的門(mén)式起重機(jī)或拆裝卸橋，高低差不大于15mm。

（4）同一軌道的高低差不超過(guò)10mm。

（5）軌道跨度偏差、軌道不直度等誤差，不得超過(guò)表1中值。

?跨度和不直度偏差

2.大車(chē)軌道的安裝

（1）為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上孔需做成長(zhǎng)孔；垂直方向的調(diào)整，可在軌道下加墊。調(diào)整片狀呈月牙形，墊在壓板孔內(nèi)側(cè)，防止軌道橫向位移。壓板應(yīng)有足夠的鋼性，根據(jù)受力的大小可制成單孔的或雙孔的。因大車(chē)軌道由用戶安裝，設(shè)計(jì)壓板時(shí)必須注意這一點(diǎn)。

（2）鉤形螺桿固定法

如果固定在鋼制承軌梁上，翼緣板的寬度不宜大于400mm，否則鉤形螺桿就需很長(zhǎng)，會(huì)降低牢固性。

（3）焊接和螺栓聯(lián)用固定法

先在地面上將具用長(zhǎng)孔的墊板焊在鋼軌或方軌的底部，然后再吊裝到承軌梁的地腳螺栓上固定。要求地腳螺栓的安裝和墊板的焊接都應(yīng)準(zhǔn)確，否則會(huì)使孔與螺栓對(duì)不準(zhǔn)，造成安裝困難。為了保證軌道在使用中不產(chǎn)生橫向位移，把調(diào)整墊片塞在調(diào)整好的墊板孔內(nèi)側(cè)。在每根鋼軌接頭處都必須填實(shí)，特別是鋪有枕木的鋼軌接頭更要注意。兩鋼軌接頭需用標(biāo)準(zhǔn)魚(yú)尾板連接。

3.大車(chē)軌道鋪設(shè)的注意事項(xiàng)

（1）軌道下需墊枕木時(shí)，枕木的斷面尺寸和枕木間距，應(yīng)根據(jù)輪壓大小和所選鋼軌的新面尺寸而定。枕木的斷面尺寸一般寬200mm-300mm，間距一般在600mm-800mm左右。

（2）對(duì)不采用枕木支承固定方法的，可在軌道或墊板下襯墊厚8-2mm的工業(yè)用橡膠板，以防螺母松動(dòng)和承軌梁被沖擊處凹槽。