一、起重機(jī)械的安全裝置定義
　　1．限位開關(guān)
　　限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止越位發(fā)生事故。一旦失靈，起重機(jī)械運(yùn)行到與其他設(shè)備相近時(shí)，會(huì)發(fā)生很大的沖撞事故，損壞部件，嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊物或滑輪組上端安裝的卷揚(yáng)限位尤其重要：如果失靈，司機(jī)在工作中一旦失誤，吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地，發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)
　　2．裸導(dǎo)線的防護(hù)
起重機(jī)械必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志，如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。
4．操縱器
所有起重機(jī)械的操縱器，不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無線電的，都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)（天車），應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。　
　5．制動(dòng)器
　　制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器．
　　制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠地停在預(yù)定的位置上。
　  6．載荷指示器
　　所使用起重機(jī)械的載荷應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB3811-83）和《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 6067 一85）的要求
　　7．起重機(jī)械超載保護(hù)裝置
　　《起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》（GB12602-90）對各類起重機(jī)超載保護(hù)裝置的功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。
　  8．吊鉤
凡是可行，起重機(jī)械吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。
二、起重機(jī)械事故主要類型
　　1是傾翻事故。這是自行式及塔式起重機(jī)最常見的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)專用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用；起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。
　　2是超載、頂鉤和脫鉤事故。頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機(jī)，因高度限位器失靈所致，在其他類型起重機(jī)上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。
　　3是碰撞。與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。
　　4是基礎(chǔ)損壞。設(shè)備置放在溝坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固地面。
　　5是操作失誤。由于視野限制或技能培訓(xùn)不足所致。
　　6是負(fù)載失落和折（斷）臂。折（斷）臂事故多因超力矩起吊（主要是超幅度）、動(dòng)臂變幅的動(dòng)臂限位器失靈而過卷揚(yáng)，或起重機(jī)傾翻。
　　7是斷繩事故。主要包括：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成卷揚(yáng)機(jī)過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩；偏位、斜吊造成鋼絲強(qiáng)擠傷切斷；鋼絲繩超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格不合格，安全系數(shù)偏小；或吊裝繩扣的夾角太大，造成拉力超過其破斷極限而被拉斷；或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護(hù)措施，造成重物棱角割斷繩扣。
　　8是觸電事故。
    三、預(yù)防措施
　　1是識(shí)別與測試。測試結(jié)果應(yīng)與使用說明書相符，其中必須清楚地注明安全工作載荷，不允許在超過額定載荷的工況下工作。
　　2是維護(hù)。對起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行例行檢查，有缺陷的機(jī)器需立即修復(fù)，檢查記錄應(yīng)保留。
　　3是安全措施。為使起重機(jī)安全運(yùn)行，需要考慮如下一系列安全措施。載荷顯示器有兩種類型：載荷-半徑顯示器；可提供聲音及視覺顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器。為了防止脫鉤、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置；操作位置應(yīng)有良好的視野，便于控制操作；不允許外人進(jìn)入操作室，禁止在吊臂下站人；吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測，必須是無損傷而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用適當(dāng)（不要在有尖角處或者不正常的角度下使用）
　　4是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別，將其移開或加以安全保護(hù)；有牢固的支撐。
　　5是操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。
　　四、作業(yè)注意事項(xiàng)
　　操作時(shí)須注意：
　　①要嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力。在吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形，很不安全。為此，通常在起吊較重的柱子時(shí)，柱子根部位應(yīng)附加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送，以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。
　?、谄囀狡鹬貦C(jī)用較長臂桿起吊構(gòu)件時(shí)，臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度，在確定負(fù)荷后應(yīng)考慮臂桿縱向撓度回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力可能導(dǎo)致超載。旋轉(zhuǎn)過快荷載會(huì)有向外飛出的趨勢，使幅度增大，起重能力下降，穩(wěn)定性低，傾覆的危險(xiǎn)性就大。
　　③吊重物落鉤時(shí)應(yīng)采用動(dòng)力下降可以保證起重機(jī)作業(yè)安全。
　　流動(dòng)式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：
　?、賴?yán)格按起重機(jī)的額定起重量和起長高度作業(yè)，嚴(yán)禁超載。
　?、诓辉试S用起重機(jī)吊拔重物或拉力不清的埋置物體，冬季不能吊拔凍住的物體。
　?、鄄灰崩托钡酰駝t容易造成起重機(jī)傾翻。
　?、懿灰S便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。
　　⑤避免上車突然啟動(dòng)或制動(dòng)，起吊重量大、尺寸大、起升高度大的重物時(shí)更應(yīng)注意。
    流動(dòng)式起重機(jī)起升和行走時(shí)應(yīng)注意：1是汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走，路面要平整堅(jiān)實(shí)，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時(shí)換擋，不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，避免被吊物擺動(dòng)，吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向。
　　2是起重臂長度大的水平起臂，一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí)，起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺，有后傾翻危險(xiǎn)。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70°。