重物突然下墜，雖然不及倒塔事故嚴(yán)重，但照樣威脅人們的生命和財(cái)產(chǎn)，同樣要引起高度重視。
　　
　　1．使用維護(hù)管理不善方面的原因
　　
　　(1)不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，未調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，起不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。他們以為重量過大反正吊不起來，不限制也沒什么了不起。但是，塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，往往是多速運(yùn)行，重載低速，輕載高速，在低速’下吊起來的物件，吊到一定的高度后，如切入到高速，就有可能吊不起來，而產(chǎn)生向下溜車。當(dāng)裝有起重量限制器時(shí)，這時(shí)它就會(huì)自動(dòng)切換回低速，而沒有起重量限制器就沒有這個(gè)功能。溜車時(shí)司機(jī)若處理得當(dāng)，打回低速，還不致造成事故，但不熟練的操作者，憑感性用事，反而往高速打，就會(huì)造成重物快速下墜事故。
　　
　　(2)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒調(diào)好，太松。在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。尤其是盤式制動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，更容易發(fā)生這種事故。電磁鐵抱閘制動(dòng)器也容易損壞，造成突然溜車下墜。所以塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，要經(jīng)常檢查調(diào)整制動(dòng)器。
　　
　　(3)自動(dòng)換倍率機(jī)構(gòu)，由2倍率換4倍率時(shí)切換不到位，也沒注意檢查或者沒有加保險(xiǎn)銷，在起吊中活動(dòng)滑輪會(huì)突然下落引發(fā)重大事故。所以自動(dòng)換倍率裝置雖然好，但最好能加保險(xiǎn)銷。
　　
　　(4)鋼絲繩打扭亂繩嚴(yán)重，沒及時(shí)排除，強(qiáng)行使用?；蜾摻z繩沾上砂粒，又沒有抹潤(rùn)滑油，磨損嚴(yán)重。有斷股現(xiàn)象，又沒有及時(shí)更換引起斷繩下墜。
　　
　　(5)因吊鉤落地，鋼絲繩松動(dòng)反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，又沒有及時(shí)更換，在滿載或超載起吊時(shí)，引發(fā)斷繩下墜。
　　
　　(6)鋼絲繩末端繩扣螺母沒有鎖緊，使繩頭從中滑出。
　　
　　2．設(shè)計(jì)或制作質(zhì)量方面的問題
　　
　　(1)起升機(jī)構(gòu)卷筒直徑太小，又長(zhǎng)又細(xì)，一方面使起升繩偏擺角太大容易亂繩。另一方面鋼絲繩纏繞直徑小，彎曲度太大，彎曲應(yīng)力反復(fù)交變，容易產(chǎn)生脆性疲勞。過大的彎曲也容易反彈亂繩，增加鋼絲繩的磨損。
　　
　　(2)起升卷筒和滑輪，沒有設(shè)置防止鋼絲繩跳出的擋繩板，或者擋繩板與輪緣距離太大，不能有效阻止鋼絲繩跳出。
　　
　　(3)自動(dòng)換倍率裝置沒有設(shè)置防脫扣的保險(xiǎn)銷。因?yàn)檫@需要人上去檢查和插拔，增加了麻煩，有些人不愿意設(shè)置。
　　
　　(4)起升鋼絲繩運(yùn)動(dòng)中某些地方和鋼結(jié)構(gòu)有輕微摩擦干涉現(xiàn)象，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，導(dǎo)致鋼絲繩磨損過快。
　　
　　(5)有些起升機(jī)構(gòu)采用電磁鐵換檔調(diào)速，而電磁換檔離合器質(zhì)量不過關(guān)，容易磨損打滑。實(shí)際使用中很難判明在什么情況下會(huì)打滑，不好預(yù)防。所以會(huì)發(fā)生突然下墜事故。一般地說，凡用電磁換檔的起升機(jī)構(gòu)，不允許滿負(fù)荷空中換檔。
　　
　　(6)有些起升機(jī)構(gòu)，仍然在使用帶橡膠圈的銷軸式聯(lián)軸器，在反復(fù)交變負(fù)載下，連接銷很容易破壞，發(fā)生吊重下墜。