根據(jù)有關(guān)資料表明，凡國(guó)家定點(diǎn)制造廠所用的軸瓦鋼帶，雖然大都由生產(chǎn)鋼帶的專業(yè)廠（或國(guó)外）供貨，但軸瓦生產(chǎn)廠也應(yīng)對(duì)鋼帶進(jìn)行嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)，方能保證軸瓦質(zhì)量。檢查應(yīng)包括：幾何尺寸、金相組織、化學(xué)成分、鋼層與合金層結(jié)合強(qiáng)度及二者硬度等。
　　
　　缺乏對(duì)各型發(fā)動(dòng)機(jī)修理及相關(guān)配件的知識(shí)和對(duì)無(wú)刮削瓦的配合間隙的經(jīng)驗(yàn)等，是造成裝配質(zhì)量差的主要原因。所以維修時(shí)，要按主機(jī)使用和維修說(shuō)明書的要求，并結(jié)合配件質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行裝配。
　　
　?、叛b配清潔度，為使瓦背對(duì)座孔配合的貼合度達(dá)到85%以上，須保證軸瓦合金面與軸承載荷均勻。若貼合面有雜質(zhì)，可使工作面接觸不均勻，間隙減小，從而發(fā)生接觸磨損；如工作面含雜質(zhì)，對(duì)嵌藏性差的合金軸瓦會(huì)產(chǎn)生拉痕。
　　
　?、茖?duì)不留刮削量軸瓦的處理。由于所配瓦的貼合度不可能達(dá)到100%；在軸瓦加工中又必然會(huì)存在壁厚公差，而測(cè)量又不可能在整個(gè)面上進(jìn)行，使局部點(diǎn)或面可能會(huì)高出；軸頸的圓柱度也會(huì)存在公差，故對(duì)不刮削瓦在配瓦時(shí)也同樣應(yīng)有刮削工序。
　　
　?、桥浜祥g隙的測(cè)量。配間隙的確定要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作季節(jié)和冷卻工況，在主機(jī)規(guī)定范圍內(nèi)參考選配，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。
　　
　?、葷?rùn)滑油要符合主機(jī)的要求。軸瓦在維修裝配后，日常維護(hù)保養(yǎng)也十分重要，其主要工作是控制機(jī)油質(zhì)量，保持一定的油面和油壓；按期更換機(jī)油，使其充分發(fā)揮潤(rùn)滑減摩、冷卻、清洗、密封等作用。
　　
　　若油面低，會(huì)引起燒瓦、磨軸、拉缸等；油面高，使機(jī)油竄入燃燒室而形成積炭。對(duì)于油壓的控制，應(yīng)視怠速、低速和不同工況而定，如CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速油壓不低于0.1MPa，低速不低于0.15MPa，一般工況為0.2~0.4MPa。
　　
　　如CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)，在磨合期500~1000km時(shí)應(yīng)換油，正常運(yùn)行12000km后應(yīng)再次換油，同時(shí)要依據(jù)不同情況更換機(jī)油。如寒冷區(qū)，燃油易凝結(jié)混入潤(rùn)滑油中，應(yīng)勤換油；而溫暖地區(qū)，可延長(zhǎng)換油期；若發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷工作，應(yīng)勤換油，輕負(fù)荷工作，可延期；行車路面灰沙多、潮濕地區(qū)、磨合期內(nèi)，均應(yīng)勤換；正常行駛可延長(zhǎng)換油期。另外，換油一定要在熱車狀態(tài)時(shí)進(jìn)行（含機(jī)油濾清器和轉(zhuǎn)子濾清器機(jī)油），熱態(tài)放油有利于排隊(duì)雜質(zhì)。