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電梯改造的安全技術(shù)及管理

  
評(píng)論: 更新日期:2010年04月16日

  2、在用電梯的使用年限在用電梯的使用年限目前尚無國家規(guī)定,原則上可以根據(jù)電梯日常維修保養(yǎng)的水平、維保到位的程度、使用運(yùn)行頻率、電梯本身的狀況等因素綜合考慮??梢詤⒄毡本┑胤綐?biāo)準(zhǔn)DB11/040-94《電梯維修技術(shù)要求》及DB11/T096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定,符合下列條件之一的電梯應(yīng)予以報(bào)廢:

  2.1建筑物僅設(shè)計(jì)1部電梯(無備用梯)的,使用時(shí)間達(dá)到15年,有備用梯達(dá)到18年;

  2.2屬于國家行業(yè)主管部門已明令停止生產(chǎn),且運(yùn)行時(shí)間已超過15年的;

  2.3主機(jī)和其它主要配套件磨損嚴(yán)重,設(shè)備已經(jīng)過3次以上大修,再次維修工程的投資費(fèi)用超過設(shè)備折舊殘值的;

  2.4符合下列條件之一的住宅電梯,電梯產(chǎn)權(quán)人應(yīng)向特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)及國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心申請(qǐng)鑒定,予以確定是否需要報(bào)廢:①產(chǎn)品質(zhì)量或安裝質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷;②由于建筑物結(jié)構(gòu)損壞或電梯發(fā)生過嚴(yán)重事故,導(dǎo)致電梯設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的;③建筑物已嚴(yán)重傾斜或沉降,造成電梯運(yùn)行方向與垂直方向傾斜度大于15°的;④主要機(jī)械部件嚴(yán)重銹蝕、變形或電氣設(shè)備嚴(yán)重老化、損壞的;⑤其它無法保證安全運(yùn)行基本條件的。

  3、電梯更新施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

  3.1井道尺寸:在轎廂的有效面積和載重量等主要指標(biāo)不低于原數(shù)據(jù)的前提下,最好是在舊電梯尚在運(yùn)行而于拆卸前先行測(cè)量井道尺寸。以導(dǎo)軌距為基準(zhǔn)線,從導(dǎo)軌支架端面向井道墻邊測(cè)量,從而確定相關(guān)中心線作為更新電梯時(shí)放樣線的依據(jù),避免因井道澆注滑模位移造成有效空間的縮小,從而導(dǎo)致轎廂與相關(guān)部分的距離過小而影響安裝工作。

  3.2電梯廳門尺寸:對(duì)于更新電梯來說,廳門口的凈空尺寸是施工時(shí)要考慮的主要參數(shù)之一。一般情況下,廳門口兩側(cè)的水泥保護(hù)層僅有幾厘米厚度,里面就是結(jié)構(gòu)主鋼筋,不能用切斷此鋼筋(對(duì)樓房結(jié)構(gòu)是非常危險(xiǎn)的)來調(diào)整廳門口的寬度或位置。要特別注意中分門或旁開門的選擇。

  3.3機(jī)房:更新電梯的機(jī)房設(shè)備一般都較舊梯要輕巧得多,總體上機(jī)房面積基本夠用。關(guān)鍵是要注意曳引機(jī)的擺放位置、承重梁的承載基礎(chǔ)、機(jī)房其他設(shè)備的總體安排與井道的位置、墻體能否配套。

  3.4底坑深度:注意底坑深度和頂層高度是否和提速后的新梯相匹配(提速后其要求相應(yīng)尺寸加大),在電梯設(shè)備訂貨之前就要全盤考慮此類問題。

  3.5接地線(PE):新建筑物均已采用世界通用的三相五線制,但在用舊梯大部分仍為三相四線制。為了使新、舊標(biāo)準(zhǔn)兼容以符合“單獨(dú)地線”的要求,較為簡單的方法是按GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的TN-C-S系統(tǒng)接線即可滿足要求(有特殊要求的除外)。

  3.6電梯的選型:隨著電梯技術(shù)的發(fā)展和日趨完善,選用變頻VVVF電梯較為合適。其優(yōu)點(diǎn)是①節(jié)能大約30%左右;②故障率低;③舒適感好;④平層精度高(±3~5mm);⑤實(shí)施生產(chǎn)、銷售、井道土建測(cè)量、運(yùn)輸、安裝、交驗(yàn)一條龍服務(wù)(即交鑰匙工程),大大減少了中間環(huán)節(jié),避免了因管理交叉而引起的質(zhì)量、責(zé)任事故。

  4、舊電梯拆除的安全技術(shù)

  對(duì)舊電梯進(jìn)行更新或改造時(shí),需拆除整部或部分電梯設(shè)備,這是安全技術(shù)性很強(qiáng)的操作,也是最容易被人們忽視而麻痹大意造成嚴(yán)重后果的工作。比如,拆除轎壁后不設(shè)置護(hù)欄、過早拆除限速器致使飛梯不閘車,造成操作者跌入井道而死亡的事故等等。因此,拆除舊電梯的安全操作是非常重要的,應(yīng)當(dāng)引起電梯更新改造施工人員的重視。

  4.1技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉被拆除舊電梯的機(jī)械安裝圖紙及其相關(guān)土建的施工圖紙;學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件;調(diào)查周圍環(huán)境、場(chǎng)地、通道、水電設(shè)備管路等情況;由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)、安全、材料、機(jī)械、保衛(wèi)等部門人員進(jìn)行編制拆除電梯工程施工組織設(shè)計(jì),評(píng)估拆梯風(fēng)險(xiǎn),報(bào)上級(jí)技術(shù)主管部門審批后執(zhí)行。

  4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼告示,懸掛安全標(biāo)志,劃出操作區(qū)并設(shè)置圍欄或圍板;清理拆梯施工現(xiàn)場(chǎng)中的臨時(shí)水、電源的和設(shè)備,疏通運(yùn)搬運(yùn)道;切斷被拆除電梯及其建筑物的電、管線等;詳細(xì)檢查拆除工程所需各種機(jī)器工具、起重運(yùn)輸機(jī)械以及機(jī)具臨時(shí)庫房等。

  4.3組織準(zhǔn)備:成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),拆梯工作應(yīng)當(dāng)由有資質(zhì)的施工單位承擔(dān);有高血壓、貧血、恐高癥等疾病的人嚴(yán)禁作業(yè);作業(yè)前必須先戴安全帽、防護(hù)眼鏡、系安全帶、穿工作鞋,站在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上操作。

  4.4拆除作業(yè)安全控制:拆梯工程開工前,應(yīng)組織技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和拆梯工程施工組織設(shè)計(jì);在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下,技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程對(duì)參加拆梯的施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底;從事拆梯工作的時(shí)候,應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作;拆除區(qū)周圍(如機(jī)房、電梯廳門口等)應(yīng)設(shè)圍欄,掛警告牌,并派專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留;拆梯應(yīng)“自上而下、與安裝時(shí)反順序”進(jìn)行,禁止數(shù)層同時(shí)拆除,當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候應(yīng)防止其他部分倒塌;拆除過程中,現(xiàn)場(chǎng)照明不得使用被拆除電梯中的配電線,應(yīng)另外設(shè)置配電線路;如果必須動(dòng)用氣割,要提前申請(qǐng),一定注意防火安全;拆下較大的或者沉重的材料,應(yīng)用吊繩或者起重機(jī)械及時(shí)吊下或運(yùn)走,禁止下拋擲;拆卸下來的各種材料要及時(shí)清理,分別堆放在一定位置。(二)在用電梯的改造對(duì)在用電梯的改造是近幾年發(fā)展起來的,目前尚無此類國家標(biāo)準(zhǔn)(北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年7月23日發(fā)布,10月1日起實(shí)施的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/T096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》可供參考)。在用電梯的改造正朝著實(shí)用可靠、舒適平穩(wěn)、美觀(裝飾層門、轎廂)等方向發(fā)展。有些場(chǎng)合,電梯改造不僅追求降低故障率,還需對(duì)電梯控制方式(信號(hào)控制改為集選控制、單臺(tái)運(yùn)行改為并聯(lián)、多臺(tái)群控等)和電梯調(diào)速方式(雙速改成交調(diào)、雙速改成VVVF、交調(diào)改成VVVF)進(jìn)行改造。經(jīng)改造后的電梯,由于采用了微電腦/PLC、變頻器等先進(jìn)元器件及智能控制技術(shù),使原電梯的控制設(shè)備大為簡化,可靠性大幅度提高,運(yùn)行舒適感明顯增強(qiáng),控制功能增加,使用效率也逐步提高。

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