一、施工內(nèi)容
        為保證我礦主井提升的安全可靠，需要對(duì)4號(hào)盤形閘油封進(jìn)行更換，為確保更換工作的安全順利進(jìn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。
        二、施工地點(diǎn)：主井車房
        三、施工時(shí)間：2013年7月30日8點(diǎn)至12點(diǎn)
            四、施工組織
        施工負(fù)責(zé)人：王世軍
        技術(shù)負(fù)責(zé)人：王世軍
        安全負(fù)責(zé)人：王轉(zhuǎn)世
        施工人員：王紅濤  柳召鋒  何紅偉 
        五、施工前的準(zhǔn)備
        1、編寫施工安全技術(shù)措施，審批后，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)措施并簽字。
        2、施工前先通知調(diào)度室，由安檢科安排一名專職安檢人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
        3、將施工所需要的各種裝卸所需要的工具等準(zhǔn)備齊全。
         4、所需工具、材料：、3噸手拉葫蘆2臺(tái)、密封圈3個(gè)、鐵支1個(gè)、內(nèi)六方扳手1套、15.5mm鋼絲繩環(huán)2根等。
         六、施工步驟
        施工前，將兩箕斗放置在停車位置，并將三對(duì)制動(dòng)閘閉鎖。
        切斷絞車電源，并懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)志牌，確保絞車處于安全制動(dòng)狀態(tài)。
        將盤形閘油管、螺栓拆除，用噸手拉葫蘆把盤形閘平穩(wěn)放置在地面。
        取出報(bào)廢油封，并用干凈棉紗將盤形閘內(nèi)腔及表面擦凈，更換新油封。
        。新油封更換完畢后，用3噸手拉葫蘆將盤形閘吊起，并連接緊固螺栓，對(duì)接油管。
        合上電源，啟動(dòng)液壓泵站，打開液壓管路閥門，松開制動(dòng)閘，檢查并調(diào)整盤形閘間隙，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確定運(yùn)轉(zhuǎn)正常無誤后清理現(xiàn)場。
        七、安全技術(shù)措施
        1、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前對(duì)施工所需設(shè)備設(shè)施及安裝材料進(jìn)行全面檢查，杜絕使用不合格的施工產(chǎn)品。
        2、嚴(yán)禁醉酒人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場不得吸煙，否則，嚴(yán)格按照“三違”處理。
        3、在拆卸盤形閘時(shí)，要做到輕卸輕取，防止拆卸過程中損壞。
        4、安裝新的盤形閘密封，在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到最短位置或暫時(shí)整體拆下，待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)行復(fù)原和調(diào)整，以免調(diào)整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開關(guān)壓壞。
        5、對(duì)于盤形閘的安裝，有以下幾點(diǎn)要求：
        (1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
        (2)、盤形閘的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。
        (3)、盤形閘的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
        (4)、盤形閘的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差不得大于±3mm。
        (5)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下，實(shí)際的平均磨擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑。
        (6)、盤形閘支座與制動(dòng)盤外緣的間隙不得小于5毫米。
        6、閘間隙的調(diào)整
        (1)、參考閘間隙的初調(diào)整。
        (2)、閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
        a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。
        b、在調(diào)試制動(dòng)器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。
        c、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
        d、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2mm,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。
        (3)、制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2mm時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。
        7、施工過程中，必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，指揮作業(yè)，所有參加施工人員必須搞好自主保安、互相聯(lián)保，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。