一、概況：
        11050工作面切眼即將刷擴(kuò)完畢，皮帶順槽的皮帶輸送機(jī)和軌道準(zhǔn)備拆除，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部的研究決定，在皮帶輸送機(jī)和軌道拆除后，將綜掘機(jī)（現(xiàn)位于11050工作面下順槽切眼向里6米處）開(kāi)至11050皮帶順槽梯形棚處（即三岔門(mén)向前50米處）進(jìn)行拆除，通過(guò)三岔門(mén)、軌道上山下部車(chē)場(chǎng)回撤至地面，為了確保能安全回撤、拆除、打運(yùn)，特編制此施工安全技術(shù)措施。
        二、 施工方案：
        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，先把皮帶機(jī)和軌道拆除，一直拆到梯形棚處（即三岔門(mén)向前50米處），然后把綜拙機(jī)開(kāi)到此處進(jìn)行拆除。
        一）、軌道拆除方案：
        1、拆除范圍為三岔門(mén)前50米到切眼口，由里向外施工。
        2、先拆軌道，然后拆枕木，拆除時(shí)應(yīng)把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
        3、軌道和枕木分開(kāi)并碼放整齊，軌道和枕木碼放位置為原軌道側(cè)，即巷道的右手邊，并緊貼巷道的北面靠幫側(cè)，便于綜掘機(jī)的回撤。為防止枕木和軌道滾落，應(yīng)用鐵絲固定在U型棚的棚腿處；堆放寬度不大于600mm。
        二）、皮帶機(jī)的拆除方案：
        1、皮帶機(jī)的拆除應(yīng)事先得到礦供電部門(mén)的停電批準(zhǔn)，并事先辦理停送電許可證后方可施工，并派專(zhuān)人看護(hù)停送電設(shè)備?？醋o(hù)人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。
        2、拆除前應(yīng)切斷皮帶機(jī)電機(jī)的電源，拆除范圍為山岔門(mén)到切眼口，由里向外施工。
        3、皮帶機(jī)機(jī)架和托輥的碼放位置為巷道的左手邊，皮帶機(jī)機(jī)架和托輥分開(kāi)并碼放整齊，先把皮帶立著靠在南面靠幫側(cè)，然后把機(jī)架和托棍緊靠上去同時(shí)用鐵絲栓在左幫棚腿處，以免影響綜掘機(jī)的回撤。
        4、拆除皮帶機(jī)時(shí)，機(jī)架連接件以及其它易落件應(yīng)分類(lèi)集中回收。
        5、皮帶機(jī)部件堆放應(yīng)放于巷道較寬敞處，并距幫不超過(guò)600mm。
        6、皮帶機(jī)拆除后，將巷道平整，并將雜物清理干凈。
        三）、綜掘機(jī)拆除、回撤施工方案
        1、在11050皮帶順槽的皮帶和軌道拆除后，將綜掘機(jī)倒車(chē)至11050皮帶順槽梯形棚處，然后拆除、裝車(chē)，通過(guò)11采區(qū)軌道上山55kw絞車(chē)下放至-540m西翼軌道運(yùn)輸石門(mén)后至副井底升井。
        2、拆除地點(diǎn)選擇在11050皮帶順槽梯形棚處（三岔門(mén)向西50米處）。
        3、由專(zhuān)人負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定進(jìn)行拆除，用SGB620/40T刮板機(jī)鏈條捆綁牢固且按順序?qū)⒉考b車(chē)。
        4、確定打運(yùn)路線(xiàn)，打運(yùn)前檢查沿途絞車(chē)各種性能，并驗(yàn)算絞車(chē)?yán)Γ龅酱_保無(wú)問(wèn)題后，方可打運(yùn)。
        5、打運(yùn)路線(xiàn)：11050皮帶順槽梯形棚處→11050皮帶順槽甩車(chē)場(chǎng)→11采區(qū)軌道上山(絞車(chē)下放)→-540m西翼軌道運(yùn)輸石門(mén)(通過(guò)電機(jī)車(chē))→副井車(chē)場(chǎng)→副井→地面→機(jī)修廠(chǎng)。
        6、打運(yùn)途徑11采區(qū)軌道上山，此斜巷最大坡度為25°，打運(yùn)斜巷長(zhǎng)度為200米，在此斜巷上口已安裝一臺(tái)JD-4絞車(chē)(55kw)。
        三、綜掘機(jī)回撤倒車(chē)安全技術(shù)措施
        1、 開(kāi)機(jī)前的檢查
        1) 首先檢查周?chē)陌踩闆r，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害氣體等是否符合規(guī)定。
        2) 檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。
        3) 檢查各電氣結(jié)合面，螺栓是否齊全、牢固。
        4) 檢查各電纜是否吊掛不良或繃的太緊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象，更要充分注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)。
        5) 所有機(jī)械、電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護(hù)罩，是否安全可靠，電纜是否完整，性能是否可靠，經(jīng)過(guò)以上檢查確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可開(kāi)機(jī)。
        6) 綜掘機(jī)回撤前應(yīng)得到礦供電部門(mén)停送電的批準(zhǔn)，并辦理停送電許可證后放可施工，并派專(zhuān)人看護(hù)停送電設(shè)備，看護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，并嚴(yán)格尊守煤礦用電的相關(guān)規(guī)定，不得擅自離開(kāi)。
        2、 正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作
        1) 先按按鈕使用機(jī)微動(dòng)，以確定其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。
        2) 司機(jī)嚴(yán)格按照指示板操作，熟記操作方式，避免誤操作而造成事故。
        3) 非特殊情況下，盡量不要頻繁點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。
        4) 當(dāng)機(jī)械設(shè)備和人身處于危險(xiǎn)場(chǎng)合時(shí)，可直接按按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，此時(shí)全部電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
        5) 當(dāng)油溫升到75℃以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。待油溫下降后再開(kāi)機(jī)。
        6) 當(dāng)冷卻水溫40℃以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，檢查溫升的原因。
        7) 當(dāng)掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意前部的截割頭和后部的轉(zhuǎn)載機(jī)不要碰倒左右支架。
        3、綜掘機(jī)倒車(chē)時(shí)，必須由五人配合進(jìn)行，一人為綜掘機(jī)司機(jī)、三人專(zhuān)人負(fù)責(zé)盤(pán)電纜，一人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
        4、倒車(chē)時(shí)采用200米的電纜輪留倒換送電，換電纜時(shí)應(yīng)注意用全安，嚴(yán)格按照井下用電相關(guān)要求進(jìn)行停送電。
        5、電纜盤(pán)在綜掘機(jī)上，盤(pán)電纜人員應(yīng)正對(duì)綜掘機(jī)后方，應(yīng)隨時(shí)注意巷道高度。開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查電纜是否繞在巷道其它物體上，如有纏繞應(yīng)事先松開(kāi)，確定沒(méi)有緾繞和繞死現(xiàn)像方可開(kāi)機(jī)，盤(pán)電纜時(shí)注意防止電纜下滑掉在地上。盤(pán)電纜時(shí)應(yīng)把電纜盤(pán)整齊，緾繞及時(shí)。
        6、安全監(jiān)護(hù)人員應(yīng)站在綜掘機(jī)后方5m之外，且監(jiān)護(hù)人與綜掘機(jī)之間嚴(yán)禁站人。
        7、安全監(jiān)護(hù)人員應(yīng)檢查巷道高度、寬度是否滿(mǎn)足綜掘機(jī)倒車(chē)需求，是否有雜物或物料阻攔，如有異常必須立即發(fā)出信號(hào)，綜掘機(jī)停車(chē)處理好后，方可繼續(xù)倒車(chē)。
             8、綜掘機(jī)倒車(chē)時(shí)，如遇到原先巷道內(nèi)的點(diǎn)柱時(shí)應(yīng)先撤出點(diǎn)柱，待綜掘機(jī)通過(guò)后點(diǎn)柱必須復(fù)原，并達(dá)到支撐要求。
        四、設(shè)備折除、裝車(chē)與打運(yùn)安全技術(shù)措施
        一）、設(shè)備折除與裝車(chē)
        1、綜掘機(jī)切斷電源，按照使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定進(jìn)行分解、裝車(chē)。
        a、將油管拆除，并用棉布堵好油咀、油管，油管要集中擺放。
        b、按綜掘機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的順序?qū)⒕C掘機(jī)進(jìn)行分解。
        c、將拆卸下的螺絲、墊圈、銷(xiāo)子等妥善保管，以防損壞或丟失。折卸下的部件要輕放，內(nèi)螺孔用棉布填好，精密件要加包裝，防止在運(yùn)輸過(guò)程中碰損。
        d、重要結(jié)合面拆卸時(shí)要刻標(biāo)記，為重新組裝提供方便。
        e、電氣設(shè)備必須用塑料薄膜覆蓋。
        2、拆除綜掘機(jī)之前應(yīng)在梯形棚處巷道的頂部先打6根起吊錨索（錨索位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和起吊要求決定），待確認(rèn)錨索達(dá)到起吊受力要求時(shí)方可起吊。起吊時(shí)采用2部5T的手拉葫蘆起吊，起吊時(shí)應(yīng)先確認(rèn)葫蘆鏈條是否套牢，否則不準(zhǔn)起吊，如需要使用手拉葫蘆把綜掘機(jī)連接部位分開(kāi)時(shí)，應(yīng)先打地錨，并檢查是否達(dá)到受力要求。
        3、起吊時(shí)禁止任何人員站在起吊下方，應(yīng)站在側(cè)面，與操作無(wú)關(guān)的人應(yīng)站在5米范圍之外。
        4、用SGB620/40T鏈板機(jī)鏈條將部件捆綁牢固，且不得超寬超高。
        5、裝車(chē)后必須按安裝順序進(jìn)行排序，并按順序打運(yùn)。
        二）、設(shè)備打運(yùn)
        1、綜掘機(jī)在皮帶順槽和軌道上山時(shí)采用絞車(chē)打運(yùn)（皮帶順槽已安裝一臺(tái)礦用JD-4（25KW）絞車(chē)、軌道上山已安裝一臺(tái)礦用JD-4（55KW）絞車(chē)），水平大巷運(yùn)輸打運(yùn)時(shí)，用電機(jī)車(chē)運(yùn)送，并派專(zhuān)人護(hù)送。在皮帶順槽打運(yùn)時(shí)，每次只能打一車(chē)，不能同時(shí)打兩車(chē)及以上。
        2、綜掘機(jī)打運(yùn)過(guò)程中，要有防撞設(shè)施。
        3、綜掘機(jī)部件在上、下斜巷時(shí)，把鉤人員掛鉤之前應(yīng)詳細(xì)檢查絞車(chē)鋼絲繩、鉤頭及保險(xiǎn)繩是否完好、安全，檢查信號(hào)是否完好，設(shè)備是否確實(shí)捆綁牢固，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。
        4、運(yùn)輸時(shí)使用的各類(lèi)絞車(chē)，使用前必須詳細(xì)檢查以下幾個(gè)方面：
        1） 檢查絞車(chē)基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠，斜巷一坡三檔等安全設(shè)施要齊全；
        2） 檢查鋼絲繩是否陳舊，有無(wú)死彎、斷絲、斷股破損等現(xiàn)象，如有以上情況，必須更換；發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損超過(guò)原直徑的10%時(shí)，必須更換；
        3） 檢查絞車(chē)部件是否齊全，各按鈕、手閘是否靈活、可靠；
        4） 經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可使用。
        5、絞車(chē)司機(jī)必須注意以下幾點(diǎn)：
        1） 嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車(chē)，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；
        2） 開(kāi)車(chē)時(shí)要精力集中，隨時(shí)觀(guān)察鋼絲繩的纏繞和絞車(chē)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車(chē)處理；
        3） 發(fā)現(xiàn)絞車(chē)負(fù)荷突增，不可強(qiáng)拉，待停車(chē)檢查處理完畢后，方可恢復(fù)運(yùn)行。
        6、斜巷和皮帶順槽順槽打運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人，行人不行車(chē)制度，實(shí)行封閉式打運(yùn)。
        7、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生礦車(chē)掉道時(shí)，必須在掉道處巷道頂重新打6根φ20×2400錨桿生根固定，安裝起吊梁，采用2部5T手拉葫蘆起吊復(fù)軌，復(fù)軌時(shí)，人員嚴(yán)禁站在車(chē)輛的下方，在重車(chē)下方打好“十”字架掩牢車(chē)，以防車(chē)下滑或傾翻。
        六、絞車(chē)、鋼絲繩驗(yàn)算有關(guān)驗(yàn)算：
        綜掘機(jī)打運(yùn)途經(jīng)11采區(qū)軌道上山，上山上口安裝了一臺(tái)JD-4.0(55kw)絞車(chē)，絞車(chē)?yán)p繞Ф21.5㎜鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和F2=298000N，軌道上山長(zhǎng)度為200米，最大坡度為25°，絞車(chē)電機(jī)功率為55Kw。
        1）、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算：
        F1=Z（G+G0）g（sinβ+ω1cosβ）+ qs Lg(sinβ+ω2cosβ)
        =1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+ 1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)
        =28297.9N
        式中：F1---鋼絲繩最大靜拉力N；
        Z----每次牽引的礦車(chē)數(shù)取1；
        G---提升最大重量取5056Kg；
        G0---平板車(chē)自重，取1200Kg；
        g----重力加速度取9.8m/S2；
        β--斜巷傾角為25° ；
        qs---鋼絲繩單位質(zhì)重，1.218Kg；
        L----鋼絲繩總長(zhǎng)度，為200m；
        ω1---礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù),取0.02；
        ω2---鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.2；
        則鋼絲繩安全系數(shù)n=F2/F1=271500/28297.9=9.6>6.5，合格。
        2）、絞車(chē)牽引能力驗(yàn)算
        F3 = Z（G+G0）g（±sinβ+ω1cosβ）+ qsLg（±sinβ+ω2cosβ）
        式中：F3 --鋼絲繩牽引力，N；
        ω1--礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.02；
        ω2--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.2；
        向上運(yùn)行時(shí)牽引力
        F3 ==1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+ 1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)
        =28297.9N
        向下運(yùn)行時(shí)牽引力
        F3 =1×(5065+1200)×9.8×(-sin25?+0.02×cos25°) + 1.218×200×9.8×(-sin25?+0.2×cos25?)
        =-25237.5N
       
        故F3取8967.3N< F4 （絞車(chē)牽引力F4=40000 N）
        根據(jù)計(jì)算：在11采區(qū)軌道上山布置的1部55KW絞車(chē)每次拉放1輛重車(chē)（總重不大于6095Kg），從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿(mǎn)足要求。
        七、本措施未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《11050工作面切眼掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。