一、?概況
??????????? 我礦井下的11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置為大傾角運送（部分地段傾角高達28.5°）。架空乘人裝置的型號：架空乘人裝置型號：ＲＪＫＹ５５－３０／７００，運行速度為1m/s。為保障11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安全運行，保證乘坐人員的安全，特編制安全措施如下：
??????? 二、組織措施???????????????????
??????? 1、安全負責人:xxx，對11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安全運行負主要責任。
?????????? 2、現(xiàn)場工作負責人：檢修班由班長秦軍奇負責，對現(xiàn)場檢修工作負主要責任。
?????????? 3、技術負責人：xxx，負責措施編制、審批及貫徹執(zhí)行。
??????? 三、技術保證措施
??????? 架空乘人裝置應處于完好狀態(tài)，機電工要嚴格按周期檢修制度、巡回檢查制度、安全保護試驗制度等進行維護檢修，每班架空乘人裝置維護工要認真檢查抱索器、輪、鋼絲繩、緊固件、輪邊制動器及各種保護等，發(fā)現(xiàn)異常，立即處理，確保運行正常。
??????? 1、鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效。
??????? 2、減速機正常運行時，應從油觀察窗看到油，否則減速機應立即加油到適當油位，加油方法按相應減速機的操作維護說明中的規(guī)定進行；減速機運行時外殼溫度一般不超過75℃，若運行中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應立即停車檢查，排除故障。
??????? 3、驅動輪、迂回輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則，應及時更換輪襯；輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動；驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響；定期給軸承座中的軸承加注潤滑油。
??????? 4、制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油；松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%；閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪有效寬度的10%。
??????? 5、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應及時修復。
??????? 6、鋼絲繩運行應平穩(wěn)，速度正常，否則應查明原因及時處理。
??????? 7、張緊裝置能夠靈活調節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸，不歪斜；重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設施穩(wěn)固可靠。
??????? 8、架空乘人裝置各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形；鎖緊裝置齊全、有效，無變形；定期檢查抱索器的抱緊力，若抱緊力不夠時，應及時更換抱索器；所有托、壓輪應轉動靈活、平穩(wěn)、不晃動；輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm；托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象；各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象；托輪軸承應定期檢查、清洗、加潤滑油。
??????? 9、鋼絲繩的使用年限一般不超過兩年，若斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過以下規(guī)定，可以延期使用，但延期使用不得超過一年。
??????? ⑴、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25%時，該繩必須更換。
??????? ⑵、當鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換。
??????? ⑶、鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的10%時，該鋼絲繩必須更換。
??????? ⑷、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。
??????? 10、電控裝置運行一段時間后，應定期對電控設備進行除塵、防水和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
??????? 11、聲光報警信號在井下應清晰可見，報警信號應靈敏可靠，若發(fā)現(xiàn)信號異常，應及時修復。
??????? 12、由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠。
??????? 13、HK型抱索器的上下半圓抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損，應每班檢查其磨損程度，保證其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應及時更換抱索器。
??????? 14、輪邊制動器電機運行后，油泵壓力油表指針應上升至12Mpa左右，油泵及各街頭不能漏油，設備正常后制動壓力在8-9Mpa，否則，立即處理。
??????? 15、電氣系統(tǒng)：電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損傷。
??????? 9、保護裝置：欠速、過速保護，機頭機尾越位保護，上變坡點掉繩保護，全程急停開關，斷繩急停保護，重錘下限位保護，制動器動作失效保護，液壓站溫度的檢測保護、輪邊制動等保護裝置齊全完好、靈敏可靠，安裝位置符合規(guī)定，并每班試驗一次。
??????? 10、通訊系統(tǒng)齊全、靈敏、清晰，安裝位置合理；機頭照明齊全。
??????? 11、控制開關整定合理，電氣保護靈敏可靠,設備無失爆現(xiàn)象。
??????? 四、架空乘人裝置運行安全措施：
??????? 1、架空乘人裝置啟動前應對下列部位進行檢查：
??????? （1）乘人裝置各部位連接牢固，無破損，變形。各部緊固螺栓不得松動、缺損。
??????? （2）鋼絲繩聯(lián)接良好，直徑磨損，斷絲不超限。
??????? （3）托繩輪轉動靈活，輪襯磨損不超限，固定架連接牢固、完好、可靠。
??????? （4）機尾配重合適，保險繩、配重繩完好，鋼絲繩與主導輪，尾輪不打滑。
??????? （5）機頭、機尾主導輪、尾輪轉動靈活，輪襯磨損不超限。
??????? （6）減速箱軸承內(nèi)潤滑油油質必須合格，油量適當。電動機各部位完好、齊全。
??????? （7）電力液壓制動裝置動作靈敏、可靠。
??????? （8）照明、信號及各項安全保護裝置齊全、靈敏可靠。
??????? （9）電控設備開關手把在“0”位。
??????? （10）電纜懸掛整齊、完好。
??????? （11）檢查巷道是否存在影響運行的因素，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如危及運行安全，嚴禁開車。
??????? 2、操作程序
??????? （1）開車前通過電話聯(lián)系，各車場信號工必須在各車場口檢查是否有人員上下或有阻礙架空乘人裝置運行的危險源，否則，立即處理，經(jīng)各車場口信號工電話匯報至架空乘人裝置司機處，架空乘人裝置司機再檢查電源、啟動控制部分、液壓制動部分、信號等是否正常，確認各點無問題后，司機按下開車預警，預警兩次后，啟動架空乘人裝置設備；起動時，先把電源開關手把合上，然后按起動按鈕整機開始運轉。