本文結(jié)合作者多年管理和維修皮帶輸送機(jī)的實踐，對皮帶輸送機(jī)膠帶異常損傷的原因進(jìn)行了分類分析，并給出了預(yù)防解決的措施。
    帶式輸送機(jī)廣泛使用于大型鋼鐵企業(yè)、礦山、煤發(fā)電、煤制氣、物流倉儲等行業(yè)，具有輸送效率高，輸送距離長，維護(hù)成本低等優(yōu)點。帶式輸送機(jī)由皮帶機(jī)架、轉(zhuǎn)動部件、驅(qū)動裝置、輸送膠帶、安全保護(hù)裝置等組成。在使用過程中輸送膠帶的維修保養(yǎng)是皮帶輸送機(jī)的重點。膠帶損傷不僅會產(chǎn)生大量的事故停機(jī)，同時還伴隨著產(chǎn)生較大的事故搶修成本。筆者長期從事皮帶輸送機(jī)的管理和維護(hù)，現(xiàn)場在線運行的膠帶周長50KM，主要使用的膠帶型號為：EP200 *5（4.5+1.5） 膠帶寬1200毫米，輸送量1200T/H，膠帶接頭采用雙硫化粘接。
 帶式輸送機(jī)膠帶帶損傷的形式主要有:膠帶工作面、非工作面耐磨膠層異常磨損；膠帶兩側(cè)磨損分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷；皮帶接頭拉斷；皮帶橫向撕裂損傷；皮帶縱向貫穿損傷等。
    膠帶膠面異常磨損，膠帶使用時間降低
    1.1.工作面異常磨損（粉狀物料），物料落差大，沖擊造成。 在機(jī)尾落料溜槽底部兩側(cè)安裝插入式檔料板。 即降低物料沖擊，又控制物料落點對中，減少皮帶跑遍。
    1.2.工作面異常磨損（塊狀物料），物料和膠帶摩擦沖擊造成。 將機(jī)尾落料溜槽出料方式由垂直落料改為沿皮帶運行方向側(cè)向出料。 即降低物料和膠帶沖擊摩擦，由減輕皮帶重載啟動的負(fù)荷。
    1.3.非工作面異常磨損，主要原因為損壞皮帶托輥和皮帶清掃器未及時更換及時更換表皮破損，不轉(zhuǎn)的皮帶托輥。清掃器及時更換，避免下行皮帶帶料運行。 即減少皮帶膠面損傷，又降低皮帶運行負(fù)載，減少皮帶尾輪積料跑偏。
    膠帶兩側(cè)橡膠磨損，膠帶線層分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷，皮帶接頭強(qiáng)度降低
    2.1. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶長期輕跑偏； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度（±0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對角線誤差（1mm) 減少皮帶在頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒處因長期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。
    2.2.因皮帶機(jī)架變形造成上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶上托輥支架底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長期跑偏，造成皮帶線層分層；
    2.3.因皮帶機(jī)架變形造成下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶下托輥支架的另一側(cè)底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長期跑偏，造成皮帶線層分層；
    2.4.皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新更換。 減少皮帶在頭輪、尾輪處因長期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。
    皮帶接頭拉斷，被迫停產(chǎn)搶修，重新硫化皮帶接頭
    3.1.皮帶接頭硫化粘接存在質(zhì)量缺陷； 檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行皮帶硫化粘接作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專人過程確認(rèn)。 保證硫化粘接的皮帶接頭強(qiáng)度。
    3.2.皮帶長期過載運行，連續(xù)重載啟動皮帶。 控制皮帶超載荷運行，減少皮帶重載開機(jī)，加裝皮帶過載啟動保護(hù)（機(jī)械保護(hù)及電器保護(hù)） 減少皮帶長期過載及重在啟動沖擊損傷皮帶接頭。
    皮帶橫向撕裂損傷，被迫停產(chǎn)搶修，重新修補(bǔ)或硫化皮帶接頭。
    4.1.皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度（±0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對角線誤差（1mm)，安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏情況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷。
    4.2. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損，或受外界天氣影響，皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新更換。安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置。 減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏情況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷
    皮帶縱向被鐵器貫穿劃傷，被迫停產(chǎn)搶修，重局部更換或整體更換皮帶
    5.1.物料中或設(shè)備本體的鐵器刺穿皮帶后卡在皮帶和皮帶機(jī)架之間，貫穿劃傷皮帶。 在第一道物料受料口安裝防護(hù)格篩，防止鐵器隨物料進(jìn)入； 從多個環(huán)節(jié)避免鐵進(jìn)入物料和皮帶機(jī)中，防止皮帶被鐵器貫穿劃傷。
    5.2.避免皮帶溜槽襯板等皮帶機(jī)所屬設(shè)備本體的鐵器進(jìn)入物料中；避免撬杠等各類檢修工具，檢修更換的備件進(jìn)入物料中；安裝除鐵器，有效清除各類鐵器。
    5.3.帶式輸送機(jī)多為露天設(shè)備，考慮到節(jié)約工程投資，大多數(shù)皮帶通廊沒有完全封閉，受冬季低溫，下雪等天氣影響，膠帶異常損傷的情況在冬季大幅上升，在實踐中，除在做好上述預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，對膠帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾，中部張緊部位采取適當(dāng)?shù)姆忾]，局部使用電加熱裝置進(jìn)行強(qiáng)制通熱風(fēng)保溫，也取得了較好的效果。
    本文結(jié)合作者工作實踐，主要對QLH1000.40型橋式雙斗輪混勻取料機(jī)因各類原因的震動造成設(shè)備故障形式進(jìn)行了介紹，對產(chǎn)生的原因了進(jìn)行了分析，并有針對性的制定了解決的辦法，同時對現(xiàn)場改造的方案和日常關(guān)鍵部件檢修維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹。