空壓機廣泛運用于現(xiàn)代機械工業(yè)的各個方面，如空調(diào)、造紙廠、海上勘探等。空壓機節(jié)能運行也越來越受到重視，本文首先描述空壓機的相關(guān)概況，然后分析空壓機在節(jié)能運行方面的特點及存在的問題，最后通過相關(guān)例子分析其節(jié)能效果的應用。
    1.空壓機的相關(guān)概況
    1.1.空壓機定義
    空壓機全稱空氣壓縮機，是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。通過空壓機的定義我們可以看出空壓機現(xiàn)代機械工業(yè)中普遍存在并且必須存在的設(shè)備，因為它是將電能轉(zhuǎn)化為氣體壓力的必要裝置，由此可見，空壓機的作用非常巨大。
    1.2.空壓機組成結(jié)構(gòu)
    空壓機設(shè)備是一個較復雜的系統(tǒng)，由幾部分組成。主要包括油循環(huán)系統(tǒng)、氣路循環(huán)系統(tǒng)、水路循環(huán)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、屏保護系統(tǒng)、直流電源系統(tǒng)、DTC控制系統(tǒng)等。空壓機各組成部分相互聯(lián)系，相互影響，任何一部分的損傷都會影響整個空壓機的正常運行。
    1.3.空壓機運用領(lǐng)域
    空壓機在機械工業(yè)中有著廣泛的運用，其涉及的領(lǐng)域十分多樣，小到小汽車發(fā)動裝置,大到海上勘探作業(yè)等。同時，空壓機廣泛運用于食品、醫(yī)藥、油井壓裂、工業(yè)控制動力、高壓空氣爆破等其他工業(yè)部門?？傊?，空壓機運用范圍廣泛，涉及到人們生活的各個方面，是一個十分重要的發(fā)明創(chuàng)造。
    1.4.空壓機運行特點
    這里主要介紹空壓機在船舶震源作業(yè)中的運行模式。船舶空壓機的啟動必須按順序啟動，先開一臺后接著開啟另一臺，一般來說是主機的啟動和換向，然后才是輔機的啟動，以便為氣動裝置和氣動工具提供氣源，同時達到清洗零部件和過濾器的作用?？諌簷C正常作業(yè)供氣氣壓達到13.8MPa時，這時壓力開關(guān)會自動停機，當氣壓降到一定程度開關(guān)會自動連接啟動?？諌簷C有很多特點，這里只是就其在船舶氣槍震源運行方式做了相關(guān)介紹。
    2.空壓機運行存在的主要問題
    2.1.耗電量大
    一般來說空壓機設(shè)計都是按照可能達到的最大負荷值進行安排的，但是在實際運行過程中有些方面可能達不到負荷的最大值，但是該機器仍然處于最大負荷值狀態(tài)，使得空壓機運行時及耗電又易發(fā)生損傷。有資料顯示，一般空壓機在運行過程中只達到了最大負荷量的60%-70%。還有部分能量都是在空壓機卸載時損耗掉了，能源浪費十分嚴重，這顯然不利于能源的充分利用。因此，面對空壓機耗能量大等問題應該得到相關(guān)研究部門的重視并盡早提出解決方案[1]。
    2.2.工頻起動沖擊電流大
    空壓機由于是大功率設(shè)備，其電動機的點流量比較大，通常會超過額定電流的幾倍，對其他電流的沖擊較大，也容易造成電路不穩(wěn)，威脅其他設(shè)備和其他機器的運行，顯然這也不利于空壓機的使用，使空壓機使用壽命縮短。電流大是空壓機的主要問題，如果能降低電流量也許其他問題也能很好地解決。
    2.3.壓力不穩(wěn)，自動化程度低
    空壓機在運行過程中由于系統(tǒng)額定壓力波動范圍較大，易造成輸出壓力不穩(wěn)等情況，主要是因為空壓機指設(shè)計制造過程中沒有把握相應的精確的壓力范圍，采用浮動范圍來調(diào)節(jié)也容易造成自動化程度低，需人工控制和調(diào)節(jié)較多。空壓機壓力不穩(wěn)，自動化程度低需要進行不斷的創(chuàng)新研究。
    2.4.設(shè)備維護量大
    空壓機工頻起動時電流量較大，易對其他設(shè)備造成沖擊，對電動機磨損較大，因此，空壓機容易產(chǎn)生磨損，維護量較大。另外，空壓機在運行過程中噪聲較大，反復運行反復加載卸載，都易造成空壓機運行噪聲變大。因此，空壓機的維護范圍廣，維護量較大，如何有效維護也成為維護人員面臨的主要問題。
    3.空壓機節(jié)能運行應用分析--以船舶空壓機的運用為例
    在大型船舶自動化迅速發(fā)展的今天.船舶的空氣壓縮機系統(tǒng)是船舶輔機系統(tǒng)的重要組成部分?，F(xiàn)代化船舶由于主機和發(fā)電機的功率越來越大，啟動能源主要依靠采用壓縮空氣。同時在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應用，例如空壓機所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機的控制空氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓載自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機的壓縮空氣來提供。
    3.1.傳統(tǒng)節(jié)能措施
    由于空壓機耗能大，勘探作業(yè)時空壓機的節(jié)能應用一直是大家在研究的一個問題?？諌簷C主要是在勘探作業(yè)時提供相應壓力的高壓氣體，必須依靠空壓機進行壓縮將常溫轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣體。由于作業(yè)時間周期長導致空壓機耗能嚴重，同時耗損加大。所以，適當減少不必要的啟動和高壓運行，有利于空壓機的節(jié)能和保養(yǎng)。當然，船舶空壓機的節(jié)能措施還包括很多方面比如降低空壓機啟動功率和啟動電流，減少量能消耗，這都需要先進的科技和創(chuàng)新發(fā)展。
    3.2.新型節(jié)能措施
    隨著計算機自動化技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，船舶作業(yè)中空壓機的節(jié)能也漸漸利用這些新技術(shù)并實現(xiàn)自動化運用。其中變頻調(diào)速技術(shù)的運用是船舶空壓機節(jié)能措施的重要一方面。變頻調(diào)速技術(shù)主要是指通過改變電動機的頻率和電壓來達到改變電動機調(diào)速目的，即通過可變化的頻率裝置來在交流電機和電網(wǎng)之間實現(xiàn)空壓機轉(zhuǎn)蘇的調(diào)整和變化進而實現(xiàn)空壓機能量的充分利用，防止電流量的浪費和耗損。實踐表明，在船舶作業(yè)過程中使用的空壓機多利用這一技術(shù)以減少能量的耗損和浪費，能大大提高船舶空壓機的工作效率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益。另外，通過利用多機組群控技術(shù)可以根據(jù)船舶作業(yè)時空壓機的實際用氣量自動選擇所需要的機器及相應的數(shù)量，避免同時使用多種機器帶來能源浪費和機器磨損?，F(xiàn)在多機組群控技術(shù)已廣泛運用在船舶作業(yè)的相關(guān)實踐中[2]。

    總而言之，空壓機作為眾多工礦企業(yè)的重要耗能設(shè)備，尤其在船舶作業(yè)中的運用，其耗能量多等問題越來越引起人們的重視。如何提高其運行效率也成為人們普遍關(guān)注的問題。隨著科技的進步和發(fā)展，相信在不久的將來，空壓機節(jié)能運行措施將越來越科學，越來越合理。空壓機在船舶作業(yè)中的運用越來越多，其節(jié)能運行措施也得到了不斷的優(yōu)化和進步。