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GKN密煉機液壓系統(tǒng)故障分析及處理方法

　　
評論：　更新日期：2015年03月25日
隨著輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，設(shè)備自動化控制水平的不斷提高，液壓控制在輪胎工業(yè)特別是煉膠行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，甚至可以說，液壓控制在某種程度上已經(jīng)成為密煉機先進性的標(biāo)志。我公司新煉膠中心從德國KRUPP公司引進的四臺GKN密煉機，其上頂栓、喂料門、排料門及鎖緊裝置、排料門潤滑和轉(zhuǎn)子密封圈全部采用液壓控制，大大降低了設(shè)備運行成本，提高了煉膠質(zhì)量和生產(chǎn)效率。以下是筆者多年來在設(shè)備安裝調(diào)試不口生產(chǎn)實踐中積累的有關(guān)液壓系統(tǒng)故障與分析的一些經(jīng)驗。

1 GKN密煉機液壓系統(tǒng)的組成與特點

GKN密煉機的液壓系統(tǒng)基本上包含了常見的液壓控制元部件和控制回路，可分為：液壓站、上頂栓控制部分、喂料門控制部分、排料門及其鎖緊裝置控制部分和轉(zhuǎn)子密封等5部分。與風(fēng)控密煉機相比，GKN密煉機的液壓控制具有調(diào)速范圍廣、傳動力矩大、傳動平穩(wěn)、反映靈敏、控制便捷、自動化水平高、能完成復(fù)雜動作、實現(xiàn)遠程控制、節(jié)能高效、混煉膠質(zhì)量均勻等優(yōu)點。但同時系統(tǒng)對密封性要求很高，對油溫和負載的變化敏感，不適宜于在高溫和低溫條件下工作，要求有嚴(yán)格的過濾設(shè)施，元件的制造和裝配精度高，液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障且故障原因不易查找。

2 GKN密煉機液壓系統(tǒng)常見故障、產(chǎn)生原因及其解決措施

2.1 異常噪音

異常噪音產(chǎn)生原因及解決措施見表1。
故障源
故障產(chǎn)生的原因
解決措施
機械元件
1. 泵與電機的聯(lián)軸節(jié)不在一條中心線上
2．聯(lián)軸節(jié)松或出現(xiàn)問題
3．防震裝置出現(xiàn)問題
1． 重新找中心
2． 應(yīng)緊固或更換聯(lián)軸節(jié)
3． 檢查緊固或更換新件
吸油管路阻力過大
1．出油口過濾器堵塞或自數(shù)過大
2. 吸油管路堵塞或有泄漏發(fā)生
3. 油位太低
1. 檢查清理或更換合適新件
2．檢查處理
3. 檢查加油
液壓泵
1． 泵的防震裝置出現(xiàn)問題
2． 泵的最大設(shè)定壓力太大
3． 轉(zhuǎn)軸密封或吸油口密封出現(xiàn)問題
4． 泵的控制系統(tǒng)紊亂
1． 檢查緊固或更換新件 2． 重新設(shè)定最大壓力
3． 檢查更換新密封
4． 重新調(diào)整控制系統(tǒng)
供、回油管路
1． 供、回油管路松或安裝位置不好
2． 回油管咯堵寒或沒有油
1． 檢查緊固管路或重新走管
2． 檢查處理或清理
供油管路中的閥
1. 閥因臟物堵塞
2. 閥的節(jié)流或噴嘴太小
1． 檢查清理
2． 檢查并更換合適元件
流量、比例控制
1． 流量控制閥震動影響到其他控制元件
2． 流量過大引起的噪音
3． 控制系統(tǒng)紊亂
4． 電磁閥因電磁力小或電壓引起堵塞或控制系統(tǒng)故障 5． 閥體因磨損或臟物堵塞出現(xiàn)問題
6． 系統(tǒng)壓力失控
1． 檢查處理
2． 適當(dāng)調(diào)節(jié)流量或比例控制板
3． 重新調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)
4． 檢查電磁閥線包及其線路
5． 檢查清理或更換新件
6．重新調(diào)整壓差控制板
液壓油
1． 因油位低或油溫低液壓油粘度大造成吸油困難
2． 液壓油臟損壞內(nèi)部元件
3． 液壓油起泡
1． 檢查并處理液壓油
2． 更換新油品
3． 檢查原因或更換新油品

2.2 壓力不足(輸出力和力矩不足)

壓力不足(輸出力和力矩不足)故障產(chǎn)生原因及解決措施見表2。
故障源
故障產(chǎn)生的原因
解決措施
機械元件
1． 電機聯(lián)軸節(jié)磨損
2． 液壓泵或電機轉(zhuǎn)向不對
3． 防震裝置出現(xiàn)問題
4． 電機或液壓泵傳動軸上的鍵被剪切
1. 檢查或更換聯(lián)軸節(jié)
2. 檢查處理
3. 檢查緊固或更換新減震
4. 檢查處理

吸油管路液壓泵
1. 過濾器堵塞或目數(shù)過大
2.
由于磨損，泵的內(nèi)部出現(xiàn)泄漏
3. 液壓泵控制元件出現(xiàn)故障或控制壓力設(shè)定值過低
1． 檢查清理或更換合適新件
2． 檢查處理或更換合適新件
3. 檢查處理或重新設(shè)定壓力傳感器設(shè)定值
供、回油管路
1． 供、回油管路出現(xiàn)泄漏
2． 管路內(nèi)部阻力過大或吸油口過濾器堵
1. 檢查處理

2. 檢查清理或更換新件
供油管路中的閥
1． 閥的工作壓力設(shè)定太低
2． 因閥體或密封件磨損產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏
3． 閥體的彈簧損壞
4． 閥的型號不對或內(nèi)部節(jié)流(噴嘴)太小
1． 重新調(diào)整設(shè)定壓力
2. 檢查修復(fù)或更換新備件
3. 檢查更換新備件
4. 更換合適部件
流量、比例控制閥
1. 內(nèi)部流量阻尼太大產(chǎn)生壓降太大
2．流量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)不合理或故障
3. 比例控制閥工作狀態(tài)不對(如零點漂移或壓力設(shè)定為零時柱塞不在中間位置)
4. 閥體因磨損而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏或內(nèi)部單向閥出現(xiàn)問題
5. 控制閥閥芯卡住造成故障
1. 檢查處理
2. 重新調(diào)節(jié)流量或更換新件
3. 通過調(diào)整比例控制板重新調(diào)整零點或強制性復(fù)位，或檢查壓力傳感器信號
4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復(fù)更換
5. 檢查處理或更換新件
液壓油
1． 粘度劉氏而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏比較嚴(yán)重
2． 粘度太高而產(chǎn)生的流量受阻較大
3． 液壓油起泡
1． 檢查油品、油溫或更換新油品
2． 檢查油溫油品
3． 檢查原因或更換油品

其他問題
1． 壓力控制系統(tǒng)控制程序出現(xiàn)問題
2． 執(zhí)行元件出現(xiàn)故障
1． 通過PC更改、更新控制程序
2． 檢查處理

2.3 油缸或馬達緊急動作(壓力和流量波動較大)

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