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機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)和有害因素及引發(fā)事故原因的分析

作者:曹振生  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月14日

??? 2 引發(fā)機(jī)械事故的原因

??? 2.1 直接原因

??? 2.1.1 機(jī)械本身處于安全狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備本身有缺陷如:設(shè)備本身結(jié)構(gòu)不合理、設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠或設(shè)備上應(yīng)有的防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷,都可以引發(fā)事故。例如起重機(jī)上的起重力矩限制器、行走極限位置限制器;汽車上的剎車系統(tǒng)、喇叭、尾燈等。

??? 2.1.2生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良。當(dāng)設(shè)備作業(yè)場(chǎng)地光照不足或有煙塵而造成視物不清,作業(yè)場(chǎng)地狹窄、雜亂、地面泥濘等因素都可能引發(fā)事故,例如水電施工中隧洞挖掘、發(fā)電機(jī)廠房建設(shè)、混凝土澆筑倉(cāng)面等施工現(xiàn)場(chǎng)都存在上述問(wèn)題。

??? 2.1.3 作業(yè)工序安排不合理,交叉、重疊作業(yè)都容易釀成事故。

??? 2.1.4 操作者的不正確行為,比如操作錯(cuò)誤、違反操作規(guī)程、忽視必要的個(gè)人防護(hù)、攀坐不安全位置、無(wú)意或?yàn)榕懦收隙咏kU(xiǎn)部位等都可能引發(fā)事故。

??? 2.2 發(fā)生事故的間接原因

??? 2.2.1 機(jī)械設(shè)計(jì)、制造方面。由于機(jī)械設(shè)計(jì)者經(jīng)驗(yàn)不足或考慮不周而使所設(shè)計(jì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理、構(gòu)件強(qiáng)度或剛度不夠、材料選用不當(dāng)、某些重要部位應(yīng)設(shè)置而未設(shè)置安全裝置等;機(jī)械制造及組裝時(shí)零件連接不夠牢固、加工質(zhì)量不合要求、某些配合關(guān)系不正確,旋轉(zhuǎn)零件不平衡、地腳栓未擰緊、設(shè)備內(nèi)有異物等情況,這些都可能成為設(shè)備發(fā)生事故的原因。

??? 2.2.2 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面。設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間以后,對(duì)某些零件應(yīng)及時(shí)修理或更換,某些配合關(guān)系應(yīng)定時(shí)進(jìn)行調(diào)整,定時(shí)加注或更換潤(rùn)滑油。不允許設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行或帶病運(yùn)行。如以上工作不能按規(guī)范作好,機(jī)械就可能在運(yùn)行中發(fā)生事故而造成損失。

??? 2.2.3 運(yùn)行維護(hù)人員的教育培訓(xùn)方面。有些設(shè)備操作和維修人員未經(jīng)必要的培訓(xùn)而上崗,他們對(duì)設(shè)備的構(gòu)造和工作原理不清楚,業(yè)務(wù)素質(zhì)低,缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。有些人員敬業(yè)精神不強(qiáng),工作態(tài)度不夠認(rèn)真,操作時(shí)注意力不集中或情緒不穩(wěn)定等。這些都可能造成設(shè)備事故。

??? 2.2.4 管理方面。安全生產(chǎn)的規(guī)章制度不健全,或有規(guī)章但不嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況心中無(wú)數(shù)。只重生產(chǎn),忽視安全等,這些情況勢(shì)必會(huì)使生產(chǎn)過(guò)程增加不安全因素,容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

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