一、施工時(shí)間:2008年 8月 日?- 月 日

　　二、施工內(nèi)容:運(yùn)輸綜放支架

　　三、作業(yè)段組:機(jī)運(yùn)隊(duì)軌道段

　　四、施工負(fù)責(zé)人:

　　五、說明:

　　1、運(yùn)輸支架為:ZF5200/15.7/31放頂煤液壓支架（30部、ZF4000支架。

　　2、運(yùn)輸線路: 中央采區(qū)490車場--中央采區(qū)軌道下山--中央采區(qū)+499車場子--西四大巷--主石門大巷--副井底彎--副井絞車道--—副井地面車場。

　　3、《運(yùn)輸液壓支架摘掛鉤頭的措施》、《運(yùn)輸支架時(shí)處理掉道車的安全措施》

　　六、安全措施

　　1、軌道段的包機(jī)人及跟班段長每天必須對副井絞車、中央采區(qū)絞車的機(jī)械、液壓、電氣部分、配電線路;各絞車的牽引鋼絲繩,鉤頭;電機(jī)車、牽引網(wǎng)絡(luò)、軌道等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。

　　2、每班的絞車司機(jī)、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無問題后方準(zhǔn)提放。

　　3、整個(gè)運(yùn)輸過程中,軌道段段長要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮，運(yùn)輸架子期間絞車房內(nèi)司機(jī)操作時(shí)，必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。

　　4、機(jī)電總廠安裝隊(duì)將液壓支架運(yùn)至副井車場前必須與礦調(diào)度頗為，信號工必須嚴(yán)格檢查架子是否超高(1.98m)超寬(1.5m)、偏重,卡具和連接裝置綁扎是否合格。平板車是否完好,支架上不準(zhǔn)放其他物品,對不符合要求的支架禁止運(yùn)輸，信號工與安裝隊(duì)交接時(shí)，必須責(zé)任明確，對關(guān)鍵部位詳細(xì)交待。

　　5、軌道段對絞車供電設(shè)備及線路進(jìn)行一次全面檢查,保證可靠供電。

　　6、提升液壓支架時(shí),各絞車司機(jī)、各車場信號把鉤工,必須事先取得頗為,信號不清嚴(yán)禁開車。開車前要向礦調(diào)匯報(bào)與電務(wù)廠地面變電所取得頗為,確保運(yùn)輸架子期間保證供電正常。以免突然停電發(fā)生斷繩事故(副井絞車電源、中央采區(qū)絞車電源)。

　　7、副井提升支架時(shí)，必須把鉤頭車卸下（副井地面車場處必須留有重車，以便將鉤頭下放到井下），提升架子平板車時(shí),信號工必須使用合格的雙繩扣子(Ф21.5以上)。三環(huán)鏈、銷子必須有防脫裝置、保險(xiǎn)繩必須符合要求(Ф18.5及以上),并與平板車?yán)喂踢B接。

　　8、提升架子時(shí),速度要慢。最大繩速不得超過1米/秒。中央采區(qū)絞車鉤頭車至+490附近、副井絞車鉤頭車至底彎附近要將絞車速度放到最低速度，以防止出現(xiàn)意外事故。

　　9、提升架子時(shí), 副井底彎、490車場的信號工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號工負(fù)責(zé)清理絞車道和車場附近人員,確保無人停留或作業(yè)。中央采區(qū)絞車道430車場的擋車閘要處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　10、各車場信號工要檢查裝運(yùn)架子的平板車、卡具,確保完好齊全,連接牢固。固定卡具的螺栓直徑不得小于M20mm,架子上的推拉缸必須用繩丕子捆綁牢固,如不符合規(guī)定,信號工不得給下放架子。

　　11、下放架子期間,所有司機(jī)、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班段長請假。