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工程機(jī)械交、直流充電系統(tǒng)的常見故障

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月15日

 工程機(jī)械及汽車上的充電系統(tǒng)一般是由蓄電池、交流或直流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、發(fā)電機(jī)膠帶、充電指示燈或儀表、點(diǎn)火開關(guān)和線束等組成。其基本一般如附圖所示。
  
  由附圖知,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的交流電經(jīng)6個(gè)整流二極管整流后變成直流電,電流電流從發(fā)電機(jī)的“A”點(diǎn)出來(lái)分成兩路,一路去機(jī)品上的用電設(shè)備,另一路通過(guò)電流表給蓄電池充電。同時(shí),發(fā)電機(jī)“A”點(diǎn)的電壓通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)至發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,控制進(jìn)入發(fā)電機(jī)“F”的磁場(chǎng)電流,從而控制發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。
  
  交、直流充電系統(tǒng)常見的故障有:
 ?。?)不充電。即在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表指標(biāo)放電或充電的指標(biāo)燈常亮。
 ?。?)充電不足。即電流表上充電電流達(dá)不到規(guī)定電流值或充電指示燈偏暗。
  (3)充電電流不穩(wěn)定。即發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)或充電指標(biāo)燈時(shí)亮?xí)r滅。
 ?。?)充電流過(guò)大。
 ?。?)發(fā)電機(jī)有不正常響聲
  
  導(dǎo)致充電故障的原因一般有:
 ?。?)充電線路有故障。如果導(dǎo)線斷裂或脫落、插接口接觸不良和連線錯(cuò)誤等,都可能造成系統(tǒng)不充電或充電不足。
 ?。?)發(fā)電機(jī)膠帶過(guò)松。發(fā)電機(jī)膠帶過(guò)松有可能造成充電系統(tǒng)充電不足或充電電流不穩(wěn)定。
 ?。?)蓄電池有故障。蓄電池內(nèi)部短路可能造成充電電流過(guò)大。
  (4)調(diào)節(jié)器有故障。調(diào)節(jié)器內(nèi)部的電子元件接的斷路或短路,會(huì)造成調(diào)節(jié)電壓過(guò)高、過(guò)低或不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電量過(guò)大、過(guò)小或不穩(wěn)定。
  (5)發(fā)電機(jī)本身內(nèi)部有故障。如果個(gè)別二極管斷路、炭刷與整流環(huán)接觸不良、整流環(huán)有油污、勵(lì)磁繞組局部短路、定子繞組局部短路或有一相斷路,則會(huì)使發(fā)電機(jī)發(fā)電不足。如果整流二極管損壞、炭刷與整流環(huán)不接觸、發(fā)電機(jī)無(wú)勵(lì)磁電流、勵(lì)磁繞組或定子繞組有斷路或短路,以及抑止干擾用的電容短路等,均會(huì)造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。如果發(fā)電機(jī)內(nèi)部的炭刷彈簧壓力不足、炭刷接觸不良,或勵(lì)磁繞組、定子繞組即將斷路或短路,則都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定。

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