掘進(jìn)一隊(duì)在一水平太灰水倉(cāng)施工時(shí)，由于料場(chǎng)處于-400m水平井底車場(chǎng)內(nèi)，因裝卸車、拌料時(shí)在-400m水平井底車場(chǎng)架線下作業(yè)，為了確保裝卸車、拌料時(shí)人員的安全，需對(duì)架線進(jìn)行停電作業(yè)，特編寫此架線停送電安全技術(shù)措施。
一、安全負(fù)責(zé)人: 當(dāng)班班長(zhǎng)
停送電負(fù)責(zé)人：當(dāng)班班長(zhǎng)
二、 每次裝卸車、拌料前，必須停架線電。停電前，必須向一水平運(yùn)輸區(qū)調(diào)度站匯報(bào)并聯(lián)系協(xié)調(diào)好作業(yè)時(shí)間。經(jīng)調(diào)度站同意后方可停架線電。
三、停電時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停送電規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則，停電時(shí)必須執(zhí)行“停電、瓦檢、驗(yàn)電、放電、掛牌、閉鎖、封線、專人看管”制度，并設(shè)置接地保護(hù)。
四、停電程序：
（一）停電：停電前一日在礦調(diào)度會(huì)審批停送電申請(qǐng)書，經(jīng)簽字同意后方可執(zhí)行。停電時(shí)首先在取得調(diào)度站同意后停分區(qū)開關(guān)，再將停電控制箱停電按鈕按下，這時(shí)停電控制箱上的紅燈熄滅。
（二）驗(yàn)電：由專職機(jī)電人員，再用合格的試電筆試架線是否有電。
（三）放電：放電前由機(jī)電工用便攜儀測(cè)定瓦斯?jié)舛?，確定瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%時(shí)，用接地電阻進(jìn)行放電。
（四）確認(rèn)無電后，在架線分區(qū)開關(guān)上掛好停電牌。
（五）閉鎖：將停電按鈕的閉鎖手把打停電位置（0位）將閉鎖桿閉合。
（六）接地保護(hù)：測(cè)試無電后對(duì)架線進(jìn)行接地保護(hù)，即采用事先加工好的專用電纜首先一端卡在軌道上，另一端卡死在架線上，此時(shí)停電過程結(jié)束。
（七）停電期間必須有專人看管停電開關(guān)。
五、停送電必須設(shè)置專職人員。送電時(shí)嚴(yán)禁采用電話通知或傳話的方式通知送電，必須由停電人親自摘牌送電。
六、裝卸車前先將架線按上述程序停電后，打開裝載位置回風(fēng)側(cè)防塵噴霧，噴霧距離裝載位置距離不超過20m，噴霧不少于三道。
七、架線送電前，先將噴霧關(guān)閉。
八、送電時(shí)，先試送三次。
九、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
十、裝卸車、拌料工作結(jié)束后，停電負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無誤后匯報(bào)一水平運(yùn)輸區(qū)調(diào)度站，并檢查停電區(qū)域的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時(shí)方可摘下停電牌、拆除接地封線，進(jìn)行送電。
十一、裝卸車、拌料時(shí)嚴(yán)禁人員及工具碰觸架線；裝卸長(zhǎng)物件時(shí)，嚴(yán)禁物件碰觸架線。
十二、嚴(yán)禁在未停電架線下進(jìn)行裝卸車、拌料。
十三、大巷內(nèi)料場(chǎng)距軌道的安全間距不得小于500mm。
十四、裝卸車、拌料地點(diǎn)距架線停電端的距離不小于20m。
十五、其它未盡事項(xiàng)按《恒源煤礦停送電管理制度》《恒源煤礦運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。??
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