一、相關(guān)規(guī)定
a、開(kāi)工前，項(xiàng)目部必須按規(guī)定與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等營(yíng)業(yè)線設(shè)備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，方可開(kāi)工，否則嚴(yán)禁開(kāi)工。
b、施工前必須編制施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案必須明確安全預(yù)防重點(diǎn)，確定負(fù)責(zé)人，制定防范措施，否則嚴(yán)禁開(kāi)工。
c、施工前必須進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。
d、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證上崗，并配齊安全防護(hù)用品。
e、鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須設(shè)定好安全警戒線，配備專職安全防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，并配齊相應(yīng)的防護(hù)用品，否則嚴(yán)禁作業(yè)。
f、凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請(qǐng)示未經(jīng)許可的相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)行。
g、進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)必須提前72小時(shí)（或相關(guān)協(xié)議規(guī)定的時(shí)間前）與工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)地下隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確走向和位置，并繪制設(shè)備走向圖，施工時(shí)必須請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位安全監(jiān)護(hù)員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，必須挖探溝確定設(shè)備準(zhǔn)確位置和走向后方可進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。對(duì)相關(guān)設(shè)施未排遷或未確認(rèn)準(zhǔn)確位置時(shí)嚴(yán)禁使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。未達(dá)到上述要求和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁作業(yè)。
二、其他要求
a、高大建筑物、橋梁、風(fēng)雨棚等高處作業(yè)，必須戴安全帶、掛安全網(wǎng)，雙層作業(yè)必須戴安全帽。
b、臨時(shí)用電必須采用“三相五線制”，用電設(shè)備必須采取“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一鎖”，高大設(shè)備必須安裝避雷和接地裝置。
c、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調(diào)度命令指定的范圍和時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)行施工慢行準(zhǔn)備時(shí)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)；封鎖施工時(shí)必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置好各種施工作業(yè)標(biāo)志及慢行地點(diǎn)標(biāo)志等，并配足合格的安全防護(hù)員；封鎖過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足作業(yè)人員；線路開(kāi)通前必須達(dá)到規(guī)定的放行列車條件，必須與工務(wù)監(jiān)護(hù)員共同確認(rèn)線路狀況并簽字認(rèn)可，否則嚴(yán)禁開(kāi)通；
d、使用的勞務(wù)工必須經(jīng)相關(guān)的安全培訓(xùn)并考試合格后方可上崗，作業(yè)時(shí)必須有正式員工帶領(lǐng)作業(yè)，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)；嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任防護(hù)員、道口員、爆破工等重要崗位工作。
三、鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理措施
a、鄰近營(yíng)業(yè)線施工主要存在風(fēng)險(xiǎn)源及預(yù)防措施詳見(jiàn)下表：
鄰近營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)源及預(yù)防措施
施工項(xiàng)目 物理措施 人員措施
汽車吊裝作業(yè) 吊車支腿全伸，支腿下枕木墊牢，下鋪鋼板；吊裝物體上設(shè)攬風(fēng)繩 駕駛室內(nèi)設(shè)對(duì)講機(jī)，專人防護(hù)

塔吊吊裝作業(yè)
控制作業(yè)半徑，安裝險(xiǎn)未裝置；塔吊與固定結(jié)構(gòu)物應(yīng)有效連接 駕駛室內(nèi)設(shè)對(duì)講機(jī)、專人防護(hù)

開(kāi)挖基坑
鋼板樁、鋼軌樁防護(hù)；路基設(shè)沉降觀測(cè)樁 專人觀測(cè)路基動(dòng)態(tài)
鐵路行車設(shè)備附近使用機(jī)械 設(shè)置軌枕、土墻、彩鋼板等防護(hù)設(shè)施 駕駛室內(nèi)設(shè)對(duì)講機(jī)，專人防護(hù)
搭設(shè)電力線等各類防護(hù)支架 增加掃地桿數(shù)量，增加地錨拉線 設(shè)專人動(dòng)態(tài)觀測(cè)

使用各類高大鉆機(jī)
加強(qiáng)鉆機(jī)站位地基承載能力，設(shè)地錨拉線 設(shè)專人動(dòng)態(tài)觀測(cè)

路基上開(kāi)挖立柱基坑、人工挖孔樁 基坑進(jìn)行模板支護(hù)，特殊情況線路加固，鄰線限速行車 專人防護(hù)

路塹地段機(jī)械、車輛施工
路塹頂部設(shè)防護(hù)樁、土擋墻等防護(hù)措施 駕駛室內(nèi)設(shè)對(duì)講機(jī)，專人防護(hù)
連續(xù)梁掛籃施工
前后錨栓必須緊固，上雙備帽，掛籃封閉處理 專人觀測(cè)動(dòng)態(tài)，天窗外嚴(yán)禁解開(kāi)后錨栓、移動(dòng)掛籃；來(lái)車時(shí)禁止焊接作業(yè)

b、樁基施工安全防護(hù)措施
（1）持證上崗
鄰近營(yíng)業(yè)線樁基施工前，所有施工作業(yè)人員必須安全教育培訓(xùn)。其中特殊崗位操作人員必須經(jīng)過(guò)特種作業(yè)人員發(fā)證機(jī)關(guān)進(jìn)行教育培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)證，持證上崗；起重機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門檢測(cè)，取得特種設(shè)備合格證，并將機(jī)械證件上報(bào)存檔；項(xiàng)目相關(guān)施工管理人員、安全員、防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員等同時(shí)必須經(jīng)過(guò)沈陽(yáng)鐵路局培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。
（2）堆放材料
施工現(xiàn)場(chǎng)靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)，在距鄰近平齊鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。施工路料在施工前一律不得在封閉網(wǎng)內(nèi)存放。每次施工結(jié)束后，剩余的路料當(dāng)日必須回收，做到施工現(xiàn)場(chǎng)工完、料凈、場(chǎng)清。封閉網(wǎng)內(nèi)確需存放路料時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)站段同意，集中管理、堆碼整齊、放置穩(wěn)固，必要時(shí)派人看守。嚴(yán)禁施工單位經(jīng)由未封鎖的線路跨線搬運(yùn)笨重路料和機(jī)具。兩線間嚴(yán)禁存放任何工具和材料。
（3）地基承載力
鉆孔樁施工時(shí)，場(chǎng)地要平整并壓實(shí)處理，若地基承載力達(dá)不到鉆機(jī)承重要求的，則進(jìn)行換填或加固處理，確保鉆機(jī)穩(wěn)定。
（4）鋼筋吊裝
鋼筋籠加工必須保證具有足夠的剛度，箍筋與主筋搭接點(diǎn)至少有三分之一的點(diǎn)位要點(diǎn)焊。鋼筋籠吊裝要嚴(yán)格按照以下要求執(zhí)行：
吊車就位要對(duì)吊車支腿處的地基承載力檢查，地基承載力達(dá)到要求時(shí)還要對(duì)支腿處墊鋼板；
對(duì)于吊車司機(jī)要進(jìn)行鄰近營(yíng)業(yè)線培訓(xùn)、考核，要有2年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并持證培訓(xùn)后上崗；
在吊裝鋼筋籠時(shí)要有專人指揮，安全員、防護(hù)員、技術(shù)員在場(chǎng)方可進(jìn)行吊裝；
鋼筋籠上下節(jié)焊接時(shí)，嚴(yán)禁吊車司機(jī)擅自離開(kāi)操作室；
鋼筋籠對(duì)接、綁焊工作量大，除了主筋對(duì)接外，各種測(cè)試管件需同時(shí)進(jìn)行圍焊對(duì)接，要確保所有管件焊接時(shí)的質(zhì)量；
吊車的停放位置必須嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行停放，作業(yè)水平投影距離距外側(cè)鋼軌外緣必須大于5m。
c、基坑施工防護(hù)措施
（1）基坑開(kāi)挖
鄰近營(yíng)業(yè)線基坑由外向內(nèi)、由上向下分層開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1.0m。靠近管線的區(qū)域必須采用人工開(kāi)挖方式，不得采用大型機(jī)械開(kāi)挖。
（2）土方運(yùn)輸
開(kāi)挖過(guò)程中，除在遠(yuǎn)離基坑及營(yíng)業(yè)線位置存放部分用于基坑回填的土方外，其余的土方通過(guò)施工便道及時(shí)運(yùn)出施工場(chǎng)地。
（3）圍護(hù)
基坑開(kāi)挖成形后在基坑四周距基坑邊1.5m處用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌。
（4）回填
承臺(tái)施工完成后及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺(tái)開(kāi)挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間。
d、墩身施工防護(hù)措施
架子工要經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗。
墩身模板必須設(shè)置爬梯，墩身鋼筋綁扎需搭設(shè)腳手架，作為人員上下通道；此外，為防止模板傾倒，除承臺(tái)面必須平整外，采取在每個(gè)墩身模板設(shè)2道鋼絲繩拉錨固定模板。
模板安裝時(shí)，吊車設(shè)置在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)，嚴(yán)格遵守先安裝靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)，再安裝線路大小里程側(cè)，最后遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)的順序，吊車吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)，同時(shí)派專職安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。
墩身模板安裝或拆除時(shí)，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)在模板下口掛2根牽引繩，背向營(yíng)業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動(dòng)引發(fā)侵限，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。吊裝過(guò)程中嚴(yán)格限制施工機(jī)具、物料侵入營(yíng)業(yè)線安全限界，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全警示牌。
墩身砼澆筑采用汽車泵，汽車泵設(shè)置在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)，在砼澆筑過(guò)程中，設(shè)專人指揮施工。
e、大型設(shè)備安全管理制度
凡是施工機(jī)械、車輛進(jìn)入站內(nèi)或鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，施工單位必須與行車和設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議》，并填寫《施工機(jī)械、車輛站內(nèi)施工作業(yè)審批表》（格式見(jiàn)附表1）、《施工機(jī)械、車輛區(qū)間保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)審批表》，站內(nèi)報(bào)直屬站、車務(wù)段審批，區(qū)間報(bào)相關(guān)安全監(jiān)察部門審批。涉及到站內(nèi)施工作業(yè)，還應(yīng)由直屬站或車務(wù)段簽發(fā)《施工專用車輛通行證》。（詳見(jiàn)大型機(jī)械設(shè)備安全管理辦法）。
大型機(jī)械作業(yè)期間不得隨意走行，嚴(yán)禁開(kāi)往營(yíng)業(yè)線方向，大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距外側(cè)鋼軌外緣必須大于5m。施工前在施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑白灰、拉線等措施標(biāo)示出大型機(jī)械設(shè)備施工警戒線，保證作業(yè)過(guò)程中不進(jìn)入警戒范圍。
施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等，符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時(shí)，須將車身墊平。
吊車吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)先將其吊離地面10厘米左右，檢查吊車的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效，在確認(rèn)正常安全情況下，方可繼續(xù)工作。
吊車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝易滑脫物件時(shí)，吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。
吊車司機(jī)遇有下列情況之一時(shí),有權(quán)拒絕吊運(yùn):
吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；所吊工作物件捆綁不牢固；工作物上有人時(shí)或手扶吊鉤時(shí)；吊物超過(guò)額定重量或物體重量不明時(shí)；吊物埋在地里時(shí)；指揮信號(hào)不明確或多人指揮時(shí)；易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；吊物需歪拉斜拽時(shí)。
f、易飄物體的防護(hù)措施
鄰近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，加強(qiáng)施工中及收工后的巡視，做到“工完料盡，場(chǎng)地清”，防止輕質(zhì)材料等經(jīng)風(fēng)吹進(jìn)入行車限界范圍及接觸網(wǎng)上造成行車事故。
針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，防護(hù)員、安全員每天對(duì)各自管段內(nèi)負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定、易飄浮物體（篷布、帳篷、塑料布、土工布、防護(hù)網(wǎng)等）及時(shí)加固或者清除施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)承臺(tái)、墩身養(yǎng)護(hù)用的土工布或者養(yǎng)護(hù)膜必須采取加固措施，要求在墩身頂帽兩側(cè)交叉綁扎，墩身嚴(yán)格按照50cm一道進(jìn)行綁扎，破損的包裹物不得使用，以防被風(fēng)吹到既有線上面擋停列車。對(duì)施工生產(chǎn)中使用塑料袋及其它易飄物體及時(shí)回收處理，不得隨意仍放。施工廢棄物做到及時(shí)收集清理，裝袋存放，集中看管。
g、夜間施工安全保障措施
夜間施工人員按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，有事需提前請(qǐng)假調(diào)休。
各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)行夜間現(xiàn)場(chǎng)值班，只要夜間工地開(kāi)工，保證就有領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)。
保證夜間施工照明設(shè)施的完備，施工點(diǎn)均配備防水照明燈，燈光照明方向背離營(yíng)業(yè)線來(lái)車方向。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。
機(jī)械作業(yè)時(shí)至少有1名人員配合司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止出現(xiàn)車輛翻車及機(jī)械傷人等安全事故的發(fā)生。
營(yíng)業(yè)線沿線，禁止設(shè)置防礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。