1、 掌握新線路基施工安全控制措施
        1、 路塹施工安全：1、路塹施工應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的排水通暢；2、路塹開(kāi)挖應(yīng)注意坡面的穩(wěn)定3、路塹開(kāi)挖自上而下，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖；4、路塹開(kāi)挖過(guò)程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開(kāi)挖，不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。5、爆破開(kāi)挖嚴(yán)禁放大炮，臨近坡面不得爆破開(kāi)挖6、開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。
        2、 路堤施工安全：1、路堤自下而上分層填筑，土石運(yùn)、裝與填筑壓實(shí)工作面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，避免相互干擾。2、砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度，以防止石頭翻滾3、路基填筑采用機(jī)械化施工，為確保機(jī)械運(yùn)行安全，道路必須平順，填土邊緣必須設(shè)安全標(biāo)桿4、在水中拋石填筑，必須先查明水深和流速，并制定打撈搶救措施5、陡坡填筑或復(fù)線路基按規(guī)定綁寬填筑，并制定營(yíng)業(yè)線旁安全施工措施。
        3、 路基附屬結(jié)構(gòu)物施工安全：1、路基排水設(shè)施布置合理，排水系統(tǒng)良好，能迅速排泄最大降雨量時(shí)的地面水，并能排除影響路基穩(wěn)定的地下水，避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。2、路基邊坡防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。3、路基附屬結(jié)構(gòu)物施工前應(yīng)對(duì)防護(hù)的坡體表面進(jìn)行檢查處理，以保證施工安全，防護(hù)設(shè)施與土石坡面應(yīng)密貼嚴(yán)實(shí)。
        4、 路基支擋結(jié)構(gòu)物施工安全：1、擋土墻施工時(shí)，應(yīng)注意觀察上方的邊坡穩(wěn)定，及時(shí)做好臨時(shí)支撐，預(yù)防坍塌，并做好墻后排水設(shè)施。2、噴射混凝土防護(hù)巖面時(shí)，應(yīng)先清除坡面松動(dòng)石塊、浮土、對(duì)大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補(bǔ)牢實(shí)，工作區(qū)域非工作人員不得入內(nèi)，機(jī)械作業(yè)時(shí)，懸臂下嚴(yán)禁站人。3、坡面錨桿掛網(wǎng)前，應(yīng)先射水沖洗錨桿孔，清除孔泥渣，再放入錨桿，用水泥砂漿固定，施工時(shí)必須搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁攀登露頭錨桿。4、擋護(hù)工程施工時(shí)，嚴(yán)禁上面砌筑下面勾縫等上下重疊作業(yè)。5、片石改小作業(yè)，不得在腳手架上進(jìn)行，護(hù)墻砌筑時(shí)，坡腳下嚴(yán)禁站人。
        2、 掌握新線橋涵施工安全控制措施
        1、 橋梁基礎(chǔ)的施工安全：1、擴(kuò)大基礎(chǔ)選擇合適的坑壁坡度2、擴(kuò)大基礎(chǔ)選擇合適的基坑形狀3、基坑開(kāi)挖前，要在基坑頂面邊坡以外的四周開(kāi)挖排水溝，并保持通暢，防止積水灌入基坑，引起坍塌4、擴(kuò)大基礎(chǔ)必須快速施工。5、開(kāi)挖基坑施工時(shí)，按規(guī)定坡度，分層下挖到符合基坑承載力的設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工。6、機(jī)械開(kāi)挖基坑，按照有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程和規(guī)定信號(hào)，專(zhuān)人指揮操作。吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。7、在基坑施工中，如發(fā)現(xiàn)坑壁坡頂開(kāi)裂，應(yīng)立即采取措施，撤出坑內(nèi)施工人員，采取減載方法，挖除裂隙至坑壁頂緣部分土方，以確保施工安全。8、基坑頂面安放機(jī)械、堆放料具和棄土，均應(yīng)在安全距離以外，引起地面振動(dòng)的機(jī)械安全距離應(yīng)嚴(yán)格控制9、沉井的立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土等，應(yīng)按混凝土及砌體工程安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定作業(yè)。10、沉井立模前，應(yīng)將地面壓實(shí)，或在刃腳下密布承墊，以防沉井因地面下陷造成傾斜。11、在沉井鋼筋綁扎、立模和澆筑混凝土前，應(yīng)搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺(tái)，四周臨空處應(yīng)搭設(shè)欄桿和登高梯子?；炷翝仓脚_(tái)要鋪滿(mǎn)腳手架板。減速漏斗應(yīng)栓掛牢固，并設(shè)有保險(xiǎn)繩，以防墜落傷人。12、沉井模板拆除及承墊，沉井混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后即可拆除內(nèi)外模板及承墊，拆除模板要先拆除螺栓拉桿及圍箍，再按自上而下的順序拆除模板、拆除墊土、要分區(qū)、依次、對(duì)稱(chēng)、同步進(jìn)行，邊拆邊用碎石或卵石回填、夯實(shí)，避免刃腳懸空。13、沉井人工開(kāi)挖，用吊車(chē)、活底斗出渣時(shí)，要定時(shí)檢查起吊設(shè)備，防止懸臂失控、鋼絲繩脫落、斗底張開(kāi)等事故發(fā)生。14、沉井人工開(kāi)挖下沉?xí)r，要在沉井內(nèi)壁多設(shè)鋼筋或繩梯，以便在沉井內(nèi)發(fā)生“翻渣”等意外情況時(shí)，使井下施工人員迅速撤離。15、用機(jī)械開(kāi)挖下沉?xí)r，要設(shè)置吊車(chē)作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)要基礎(chǔ)牢固，并與沉井隔開(kāi)一定距離，防止吊車(chē)隨土砂下沉而傾覆，乃至撞上沉井外壁造成事故。16、機(jī)械開(kāi)挖下沉，要嚴(yán)格掌握對(duì)稱(chēng)、均勻的開(kāi)挖原則。配備開(kāi)挖機(jī)械要均勻，單機(jī)作業(yè)時(shí)要經(jīng)常調(diào)換開(kāi)挖位置，以保持沉井均勻下沉。要注意潛水刃腳各部位的開(kāi)挖程度，逐時(shí)調(diào)整開(kāi)挖部位，以免沉井發(fā)生傾斜。17、鉆孔位置如果土質(zhì)比較松散，應(yīng)夯實(shí)地面或鋪設(shè)土排，保證鉆架的穩(wěn)定和安全，防止地面出現(xiàn)較大的沉陷，影響鉆孔的垂直度。18、卷繞鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越，卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三卷，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞，鋼絲繩斷絲超過(guò)5%時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。19、人工挖孔樁，孔底要設(shè)置防護(hù)支撐，以防石塊等物滾落井內(nèi)傷人，孔外四周應(yīng)挖排水溝，及時(shí)排出孔口外邊積水。20、人工挖孔樁應(yīng)設(shè)置混凝土護(hù)壁支撐，挖一段支護(hù)一段。21、人工挖孔樁孔內(nèi)爆破應(yīng)控制藥量并設(shè)安全防護(hù)22、人工挖孔樁要及時(shí)檢測(cè)洞內(nèi)有無(wú)有害氣體，并加強(qiáng)通風(fēng)。
        2、 橋墩臺(tái)施工安全
        1、 模板內(nèi)外均應(yīng)安設(shè)穩(wěn)固的支撐，落地處要加設(shè)墊木，并有防支點(diǎn)滑動(dòng)措施。2、使用吊機(jī)吊裝模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移，不得徒手操作3、拆除模板時(shí)，先栓牢釣具掛鉤，再拆模板。利用吊車(chē)拆除模板時(shí)，要等模板與混凝土完全脫離后方能吊運(yùn)，不可吊拉模板。4、腳手架除能承受一定荷載外，還要求具有良好的穩(wěn)定性、牢固性、可靠性，保證施工過(guò)程中不發(fā)生坍塌，確保工人安全作業(yè)。腳手架應(yīng)是獨(dú)立體系，不得與模板聯(lián)結(jié)。5、腳手架經(jīng)過(guò)大風(fēng)大雨后，應(yīng)進(jìn)行安全檢查，遇到傾斜、下沉、松扣等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。6、拆除腳手架大橫桿，剪力撐時(shí)，先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順拆。7、高空作業(yè)滑膜施工應(yīng)掛好安全網(wǎng)和安全繩，上下信號(hào)指揮應(yīng)靈通。8、安全網(wǎng)安裝時(shí)，在每一個(gè)系點(diǎn)上邊繩與支撐物靠緊，并用一根獨(dú)立的系繩聯(lián)結(jié)，系結(jié)點(diǎn)沿網(wǎng)邊均勻分布，聯(lián)結(jié)要牢固而又容易解開(kāi)，受力后不會(huì)散脫。
        3、 架橋施工安全：1、橋頭壓道。架橋機(jī)架橋前必須采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行壓道，以檢驗(yàn)路基的穩(wěn)定性，以消除險(xiǎn)情隱患，確保架橋安全。壓道次數(shù)不得小于三個(gè)往返，要壓倒路基無(wú)明顯下沉。2、為確保橋梁換裝安全，龍門(mén)架所在線路條件，其坡度為不大于10‰的直線地段，在曲線地段其半徑不小于1200m。3、龍門(mén)架左右支腳的組立均應(yīng)與線路中線的距離相等，兩邊支腳應(yīng)組立在同一坡度，支腳基面要整平夯實(shí)，嚴(yán)禁使用短跨度橋梁的吊距換裝長(zhǎng)跨度的橋梁。4、架橋機(jī)正確對(duì)位后，應(yīng)立即采用可靠的制動(dòng)措施，防止溜車(chē)5、架橋機(jī)0號(hào)柱支墊在墩臺(tái)頂面的泄水坡上，應(yīng)首先使用硬質(zhì)木板和木楔填平墊實(shí)，同時(shí)將木楔填緊，并將法蘭螺栓再次擰緊，支墊0號(hào)柱時(shí)，嚴(yán)格要求前后左右垂直，不得偏斜。6、換裝梁片前，梁上的防水蓋板、料具等進(jìn)行整理，其高度不得超過(guò)梁片擋渣墻頂，以保證梁片能安全通過(guò)架橋機(jī)1、2號(hào)柱。7、梁片落在2號(hào)車(chē)上時(shí)，應(yīng)加設(shè)支撐，2號(hào)車(chē)托梁小車(chē)與軌面應(yīng)打偰制動(dòng)，防止梁片竄動(dòng)。8、2號(hào)車(chē)裝好梁片后，運(yùn)梁速度要根據(jù)線路條件嚴(yán)格控制，不得超速。9、當(dāng)1號(hào)車(chē)正在落梁時(shí)，不得掛鉤。10、當(dāng)架完一孔橋梁，架橋機(jī)應(yīng)先將吊梁小車(chē)和鋪軌小車(chē)退到后端限制位置，再將機(jī)臂抬頭以折起0號(hào)柱活動(dòng)節(jié)，并將機(jī)臂擺直后方能縮回機(jī)臂，縮臂時(shí)1號(hào)車(chē)鉤與9號(hào)柱前后嚴(yán)禁站人。