1208綜采工作面現(xiàn)已停采，列車巷內(nèi)的電氣車將全部搬遷至1210綜采工作面，為確保安全搬遷，特制定安全措施如下：
??????? 一、搬遷過程中可能出現(xiàn)的危險源
??????? 1、列車拐彎、掉頭時人員站立位置不當(dāng)，造成人身傷害。
??????? 2、列車分解不徹底，造成事故。
??????? 3、運輸過程中，對運輸設(shè)備、設(shè)施、信號等檢查不到位，不執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定造成運輸事故。
??????? 二、列電運輸前的準(zhǔn)備工作
??????? 1、首先撤除1208運輸順槽口的皮帶，然后將現(xiàn)列電巷口靠采空區(qū)段貼采空區(qū)切頂線處進行加固支護，以給列車掉頭留出足夠的空間。
??????? 2、在1208運輸順槽口原25KW絞車處安裝好25KW絞車，并在列車的各個轉(zhuǎn)彎處安設(shè)列車轉(zhuǎn)彎時所需的將軍柱、導(dǎo)向輪。
??????? 3、整理列電所經(jīng)過的巷道。巷道高度必須自軌面算起不低于1.8米；自軌道外0.5米兩側(cè)范圍內(nèi)無障礙物。
??????? 4、所有列電必須全部分解，并將分解后的線路整齊盤放與列車架捆綁牢固。
??????? 5、嚴(yán)格按照《安全規(guī)程》中電氣設(shè)備搬遷規(guī)定作業(yè)。
??????? 三、運輸安全措施
?????????? （一）運輸設(shè)施的固定、設(shè)置及管理
??????????? 對運輸順槽內(nèi)絞車的安設(shè)要求：
??????????? 1、絞車采用鋼絲繩加壓戧柱法，壓戧柱選用優(yōu)質(zhì)支柱加木楔打設(shè)，戧柱前傾與底板成75～80度角，壓戧柱不得影響司機操作視線。
??????????? 2、調(diào)度絞車施閘后閘把在水平線以上30～40°即應(yīng)閘死，閘把嚴(yán)禁打至水平線位置，調(diào)節(jié)螺栓擰入螺母內(nèi)深度不得小于螺栓直徑的1.5倍。
??????????? 3、絞車護繩板應(yīng)固定，高度為75cm。
??????????? 4、絞車控制按鈕和信號按鈕應(yīng)安裝司機容易操作位置。
??????????? 5、鋼絲繩繩頭用正反三道繩卡打設(shè)。
??????????? 6、鋼絲繩必須采用專門繩卡裝置，不得系在滾筒上，絞車松繩到所需地點，滾筒上至少有三圈繩不得放出，收繩后滾筒邊緣應(yīng)高出外層鋼絲繩直徑的2.5倍。
??????????? 7、絞車必須采用遠(yuǎn)控制方式操作，嚴(yán)禁近控操作。
?????????? （二）警示系統(tǒng)
??????????? 對輔助運輸系統(tǒng)內(nèi)的各部絞車，在服務(wù)長度超過10米時應(yīng)設(shè)置單獨的聲光對打信號系統(tǒng)。
?????????? （三）擋車裝置的設(shè)置
??????????? 在車輛的裝卸點、變坡點均應(yīng)打設(shè)雙軌阻車器，保持常閉狀態(tài)。無論在巷道那一處停放車輛，下坡方向均要打好雙軌阻車器。
?????????? （四）軌道質(zhì)量
??????????? 1、軌距600mm，其誤差不超過10 mm。
??????????? 2、軌枕間距1m（中至中），其誤差不超過±50mm。道碴（用浮煤充填，充填不低于枕面的1/3，且表面平整）的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
??????????? 3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
??????????? 4、軌道直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
??????????? 直線段和加寬后的曲線段上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。