為了防止汽輪機超速和軸系斷裂事故的發(fā)生，應(yīng)認真貫徹《中國國電集團公司重大事故預(yù)防措施》中"防止汽輪機超速和軸系斷裂事故"部分，根據(jù)我廠實際提出下列重點要求:
        1 防止超速
        1.1 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉(zhuǎn)速控制在規(guī)定范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率應(yīng)小于5%，遲緩率應(yīng)小于0.2%。
        1.2 自動主汽門、再熱主汽門及調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴密，無卡澀。閥門關(guān)閉時間應(yīng)小于0.15s。
        1.3 機組啟動時，各種超速保護均應(yīng)正常投入運行，超速保護不能可靠動作時禁止機組起動和運行。事故情況下，如保護不動作，應(yīng)手動打閘停機。
        1.4 機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。就地轉(zhuǎn)速表應(yīng)與集控室轉(zhuǎn)速表對應(yīng)一致，指示正確。機組啟動過程中，應(yīng)嚴格控制升速率在規(guī)定的范圍內(nèi)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突升應(yīng)立即打閘停機。運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運行。
        1.5 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。透平油顆粒度按SAE A-6D標準≤6級，水份≤0.2%，酸值0.3mgKOH/g；電調(diào)機組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標準≤3級，水份≤0.1%，酸值≤0.2 mgKOH/g；液調(diào)機組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標準≤5級，水份≤0.1%，酸值≤0.25mgKOH/g。
        1.6 機組大、小修后，油循環(huán)要有技術(shù)措施，油質(zhì)經(jīng)（監(jiān)督機構(gòu)）油化驗人員檢驗合格后方可起動。
        1.7 加強對油質(zhì)的監(jiān)督，定期進行油質(zhì)的分析化驗，防止油中進水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作，油凈化裝置應(yīng)正常投入運行。
        1.8應(yīng)加強汽封壓力的監(jiān)視和調(diào)整，防止壓力過高引起油中進水；前箱、軸承箱負壓以12～20mmH2O為宜，以防止灰塵及水（汽）進入油系統(tǒng)。
        1.9 機組大修后或調(diào)速系統(tǒng)檢修后，必須按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗，確認調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁起動。嚴禁在非盤車狀態(tài)下進行汽機調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗；嚴禁在鍋爐有壓力的情況下進行汽機調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗。
        1.10正常停機時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。
        1.11發(fā)電機跳閘，汽輪機轉(zhuǎn)速超過3300r/min，若保護不動作，應(yīng)立即打閘破壞真空停機。
        1.12 在任何情況下絕不可強行掛閘開機。
        1.13汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器(傳感器)，并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。
        1.14 汽輪機的抽汽逆止門、高排逆止門，應(yīng)嚴密、聯(lián)鎖動作可靠，能快速關(guān)閉，以防止抽汽倒流引起超速。抽汽逆止門、高排逆止門在機組啟動前應(yīng)進行聯(lián)鎖試驗，動作應(yīng)正常。
        1.15 對新投產(chǎn)或大修后的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進行甩負荷試驗的機組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進行甩負荷試驗。
        1.16 堅持按運行規(guī)程要求:進行危急保安器的注油試驗、升速試驗，動作應(yīng)正常；主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗；高壓主汽門、中壓調(diào)門門桿活動試驗，動作應(yīng)靈活，無卡澀現(xiàn)象；機組增減負荷時，注意調(diào)速汽門動作情況。對主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。
        1.17 危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110%土1%。
        1.18 機組大修后、新投產(chǎn)的機組或危急保安器檢修后，必須進行危急保安器超速試驗并合格。危急保安器超速試驗必須在汽機主汽門嚴密性試驗、集控室手動"緊急停機按鈕"試驗、就地手動脫扣試驗、后備超速保護試驗和注油試驗進行完畢且動作正常后進行。超速試驗應(yīng)進行二次，二次動作轉(zhuǎn)速差不大于18RPM。進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。

        1.19 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)(DEH)應(yīng)設(shè)有完善的機組起動邏輯和嚴格的限制起動條件。嚴格按照運行規(guī)程關(guān)于"汽輪機禁止啟動的條件"執(zhí)行。
        1.20 汽機專業(yè)人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計，以確保系統(tǒng)實用、安全、可靠。
        1.21 電液伺服閥的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。
        1.22 主油泵軸與汽輪機主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況， 其兩軸中心標高、左右偏差，應(yīng)嚴格按制造廠規(guī)定的要求安裝。
        1.23 要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進行全面的、充分的論證。
        1.24 嚴格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴防電液伺服閥等部套卡澀、汽門漏汽和保護拒動。
        2 防止軸系斷裂
        2.1 機組主、輔設(shè)備的保護裝置必須正常投入，振動監(jiān)測保護裝置完好，振動超限跳機保護應(yīng)投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應(yīng)達到運行規(guī)程規(guī)定的優(yōu)良范圍，機組啟動時應(yīng)符合運行規(guī)程規(guī)定的振動范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢。異常振動時按運行規(guī)程規(guī)定處理，嚴禁振動超限運行或強行沖轉(zhuǎn)。
        2.2 運行100kh以上的機組，每隔3-5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設(shè)計使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當縮短檢查周期。
        2.3 新機組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機組每次大修中，必須進行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進行硬度試驗。
        2.4 不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進行技術(shù)評定，根據(jù)機組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。
        2.5 嚴格按照運行規(guī)程關(guān)于超速試驗的規(guī)定進行超速試驗：機組冷態(tài)起動時應(yīng)帶25%額定負荷連續(xù)運行3-4小時解列后立即進行。危急保安器超速試驗必須在汽機主汽門嚴密性試驗、集控室手動"緊急停機按鈕"試驗、就地手動脫扣試驗、后備超速保護試驗和注油試驗進行完畢且動作正常后進行；超速試驗危急保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，不動作應(yīng)立即手動脫扣停機。
        2.6 新機組投產(chǎn)前和機組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。
        2.7 新機組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1/3。
        2.8 防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)。
        3 建立和完善技術(shù)檔案
        3.1 建立機組試驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗、大小修后的調(diào)整試驗、常規(guī)試驗和定期試驗。
        3.2 建立機組事故檔案。無論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。
        3.3 建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。
        3.3.1 轉(zhuǎn)子原始資料，包括制造廠提供的轉(zhuǎn)子原始缺陷和材料特性。
        3.3.2 歷次轉(zhuǎn)子檢修檢查資料。
        3.3.3 機組主要運行數(shù)據(jù)、運行累計時間、主要運行方式、冷熱態(tài)起停次數(shù)、起停過程中的汽溫汽壓負荷變化率、超溫超壓運行累計時間、主要事故情況的原因和處理。