1 產品名稱型號

名稱：礦用防爆提升機電控裝置

型號：ZTK□

Z-裝置類，T-提升，K-電控、□-產品設計序號，如(A)、(B)等。

附：對電控裝置用電控箱的名稱型號規(guī)范如下：

名稱：礦用隔爆兼本安型可編程控制箱

型號：KXJ-□-□/□ □

KX-控制設備，J-隔爆兼本安型，□-輸入輸出總端口數，□/□-輸入額定電流/輸入額定電壓，□- 產品設計序號，如(A)、(B)等。

2 主要技術指標

至少應包括以下技術指標：

(1)電控箱額定輸入電流、額定輸入電壓;

(2)本安端口點數;

(3)隔爆端口點數;

(4)模擬量端口點數，包含輸入點數和輸出點數;

(5)開關量端口點數，包含輸入點數和輸出點數。

3 基本組成

礦用防爆提升機電控裝置一般由礦用可編程控制箱、操作臺、顯示屏、速度傳感器、行程開關、壓力傳感器等組成。產品企業(yè)標準中應列出各組成部件的名稱、型號和防爆類型。

4 主要安全技術要求

4.1 基本要求

4.1.1 裝置內包含的所有設備應具有安全標志，本安設備(除簡單設備外)必須進行本安關聯(lián)檢驗。

4.1.2 裝置的控制核心應包含兩套PLC系統(tǒng)和兩套測速裝置。其中一套PLC系統(tǒng)及測速裝置用來完成提升機的主控功能，另一套用來完成提升機的監(jiān)控功能。兩套PLC系統(tǒng)通過實時數據交換，完成相互監(jiān)控。兩套PLC的開關量輸入端口不少于38個(含10%的備用點數)。開關量輸出端口應根據礦用操作臺顯示方式的不同分別加以規(guī)定，但不應少于20個。模擬量輸入通道數不少于5路(含1路備用)，模擬量輸出通道數不少于5路(含1路備用)。

4.1.3 裝置中的“安全回路”應采用硬軟件冗余設計和“雙線制”設計。硬軟件“安全回路”應相互閉鎖，同時動作。重大故障如過卷、超速、限速、減速等應采用多重保護。

4.1.4 裝置除應具備正常操作功能外，還應具備檢修控制方式。裝置應能對提升機安全保護功能進行模擬測試。

4.1.5 裝置應能具備提升機的行程監(jiān)控(行程保護、位置控制)和速度監(jiān)控(速度保護和速度控制)功能。應具備測速裝置之間的相互監(jiān)控。

4.1.6 裝置應具備《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定提升機系統(tǒng)必須具備的各種保護功能。

4.1.7 裝置應能對調速系統(tǒng)實行速度控制與故障監(jiān)控。

4.1.8 裝置應能實現與提升機信號系統(tǒng)之間的相互閉鎖。

4.1.9 裝置應能滿足提升機制動系統(tǒng)中工作閘與安全閘的控制與保護要求。

4.1.10 裝置應具備直接對提升機輔助設備如制動油泵、潤滑油泵、主電機風機等的控制功能，同時宜具有對這些設備的供電、保護功能。

4.1.11 裝置應具備與前級饋電開關的閉鎖功能。

4.1.12 裝置應具有完備的顯示功能。如對提升機的行程、速度、電機電流、電機溫度、工作閘電流、制動油壓及各種故障與運行狀態(tài)進行顯示，還應具有故障記憶功能及提升機速度、電流趨勢圖顯示功能。

4.2 電氣聯(lián)鎖

產品標準中應保證產品能全面地保護防爆提升機安全運行，應符合MT/T 1083-2008中4.17有關電氣聯(lián)鎖的相關要求。

4.2.1 手柄零位與安全回路聯(lián)鎖：只有制動手柄和主令手柄都在零位時，安全回路才能復位;

4.2.2 允許開車信號與提升機開車回路聯(lián)鎖：不發(fā)“允許開車”信號，提升機不能啟動;

4.2.3 信號系統(tǒng)緊急停車與安全回路聯(lián)鎖：信號系統(tǒng)按下緊急停車按鈕后，提升機應實施安全制動;

4.2.4 液壓站故障與提升機開車回路聯(lián)鎖：液壓站出現過溫等故障時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.5 潤滑站故障與提升機開車回路聯(lián)鎖：潤滑站過壓、欠壓或過溫時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.6 主電機等設備過溫時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.7 制動閘間隙超標時，應有聲光報警顯示,完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.8 過卷方向與開車方向閉鎖：提升容器過卷時，提升機只能向過卷的反方向運行;

4.2.9 安全回路與油泵電機閉鎖：當發(fā)生安全制動時，制動油泵電機應自動停止運行;

4.2.10 當提升容器到達設計減速點時，應有聲光報警，并開始減速;

4.2.11 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng)，當豎井提升重物時，提升容器在到達井口規(guī)定的距離內，應解除二級安全制動，保持一級安全制動;

4.2.12 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng)，當電網斷電時應能保持二級安全制動;

4.2.13 單繩雙筒提升機在滾筒離合過程中，應有防止事故跑車安全聯(lián)鎖;

4.2.14 斜井防跑車裝置與安全回路進行聯(lián)鎖，防跑車裝置故障時，提升機應實施安全制動;

4.2.15 只有當提升系統(tǒng)中必要的輔助設備按順序全部投入正常運行并且安全回路接通后，提升機才可能運行。

4.3 安全保護

電控設備發(fā)生如下情況時，“安全回路”應可靠分斷，并實施可靠的安全制動以及事故信號聲光報警和記憶：

4.3.1 過卷保護：具有軟件過卷保護和硬件過卷保護。過卷保護動作后應實施安全制動;

4.3.2 等速超速保護：提升容器在等速段的速度超過最大速度的15%時，應實施安全制動;

4.3.3 減速限速保護：提升機在減速段應采用定點速度保護和連續(xù)速度保護，速度超過規(guī)定最大速度的10%時，應實施安全制動。為防止高速過卷，應具有井口2m/s點硬件保護;

4.3.4 轉速傳感器故障保護：提升機在運行時，當轉速傳感器產生的速度信號小于最低要求的設定值時，產生轉速傳感器故障保護(就是“深度指示器傳動失效保護”)，應實施安全制動;

4.3.5 錯向保護：當提升機開車方向與實際運行方向不一致時，應實施安全制動;

4.3.6 松繩保護：纏繞式提升機在鋼絲繩松弛時，松繩保護裝置動作后，應實施安全制動;

4.3.7 鋼絲繩打滑保護：摩擦式提升機，當鋼絲繩的速度與摩擦輪的速度相差一定值后，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;

4.3.8滿倉保護：箕斗提升的井口煤倉倉滿時，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;

4.3.9 液壓站油壓過高保護：液壓站油壓過高時，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;

4.3.10 液壓站殘壓過高保護：液壓站殘壓過高時，應實施安全制動;

4.3.11 傳動系統(tǒng)故障保護：當變頻器故障時(如過壓、欠壓、過載、短路、缺相等)應進行硬件安全回路保護;當發(fā)生電機過流、堵轉、運行時無轉矩輸出等現象時，應具備軟件安全回路保護。當傳動系統(tǒng)發(fā)生硬軟件安全回路保護時，應實施安全制動;

4.3.12 離合器失效保護(雙滾筒提升機)：雙滾筒提升機在正常工作狀態(tài)時，發(fā)生離合器脫開現象，應實施安全制動;

4.3.13 速度差保護：當兩臺轉速傳感器產生的速度信號相差一定值時，應實施安全制動;

4.3.14 減速功能保護：當提升容器到達設定的減速位置時，應能自動減速和報警;

4.3.15 交流供電電源斷開時，應實施安全制動;

4.3.16 操作臺應具有緊急停車按鈕，并與硬件安全回路直接連接。

上述保護中，1、2、3、14四項應具有兩套獨立的保護裝置，其中1、2、3保護節(jié)點應分別接入不同的安全回路。

5 檢測方法和規(guī)則

5.1 裝備各組件的本安、防爆安全參數，依據各組件的相關標準進行檢測檢驗。

5.2 裝置應進行本質安全關聯(lián)檢驗，產品企業(yè)標準應規(guī)定裝置本質安全關聯(lián)檢驗的要求和規(guī)則。

5.3 裝置的聯(lián)鎖和保護功能應納入型式檢驗和出廠檢驗項目，產品企業(yè)標準應規(guī)定具體的模擬試驗方法和規(guī)則。

6 其他

執(zhí)行國家的有關規(guī)定和要求。