為確保副斜井軌道運(yùn)輸作業(yè)安全、可靠，特制定本安全技術(shù)措施，要求相關(guān)單位和作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。
1、副斜井傾角25o，井筒斜長(zhǎng)687.35M落底至5#層甩車場(chǎng)，其中到1#層甩車場(chǎng)長(zhǎng)545.85M，到4#層總回風(fēng)巷聯(lián)巷口長(zhǎng)620.55M。
2、井口房?jī)?nèi)采用平車場(chǎng)布置形式，在井口房?jī)?nèi)通過(guò)一副對(duì)稱道岔，將井筒內(nèi)的一條線路變?yōu)閮蓷l線路，其中一條空車線路（副道），線路（阻車器至摘鉤位置）長(zhǎng)為12米，一條重車線路（正道），線路（阻車器至摘鉤位置）長(zhǎng)為15米。
3、井筒內(nèi)鋪設(shè)600mm軌距、30kg/m軌道。一側(cè)設(shè)行人臺(tái)階及把手。
4、 副斜井采用單鉤串車提升，安裝一部JK3*2.2/31.5型單繩纏繞式單滾筒提升機(jī)，配套Z500-3A型直流電動(dòng)機(jī)。采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。
5、井筒內(nèi)共設(shè)置型號(hào)為ZDC30-2.0型斜巷跑車防護(hù)裝置六套。分別設(shè)置在井口變坡點(diǎn)下25米處、變坡點(diǎn)下152.47米處、變坡點(diǎn)下279.94米處、變坡點(diǎn)下407.41米處、變坡點(diǎn)下534.88米、變坡點(diǎn)下662.35米處。井口平車場(chǎng)共安設(shè)雙軌阻車器一套，自行設(shè)計(jì)長(zhǎng)閉式阻車器一套。
6、副斜井安裝TH-0.3/24礦用本安型控制顯示器三臺(tái)，分別安裝在副斜井信號(hào)房?jī)?nèi)、1#層甩車場(chǎng)、5#層甩車場(chǎng)。絞車房?jī)?nèi)操作臺(tái)型號(hào)為JKD-SZ-NT以及車房顯示器，負(fù)責(zé)副斜井信號(hào)工與車房?jī)?nèi)絞車司機(jī)聯(lián)系。
7、井口平車場(chǎng)安裝兩部JD-1型調(diào)度絞車。
?? 1、 根據(jù)礦方運(yùn)輸系統(tǒng)改造中的相關(guān)要求，運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)地面各區(qū)隊(duì)物料的裝車工作，并運(yùn)輸至指定地點(diǎn)卸車，運(yùn)輸線路由地面→副斜井→1#（5#）煤輔運(yùn)巷→各用料單位巷口。
??? 2、各用料單位至少提前一天將填好的物料申請(qǐng)單報(bào)運(yùn)輸區(qū)，將所下物料運(yùn)至井口，由運(yùn)輸區(qū)裝車，運(yùn)至用料單位指定地點(diǎn)。所裝物料不包括磚，沙，石，土類似散料。運(yùn)至指定地點(diǎn)的小件物料，運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)卸車并碼放整齊，用料單位需簽字接收。大件物料交由用料單位簽字接車，并盡快返出空車。
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物料名稱 |
掛車數(shù)量 |
備注 |
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空車 |
五輛/鉤 |
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重車（普通物料） |
四輛/鉤 |
磚、砂石等 |
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超長(zhǎng)物料 |
一輛/鉤 |
管路、軌道等 |
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超高物料 |
一輛/鉤 |
解體支架、機(jī)組等 |
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超寬物料 |
一輛/鉤 |
皮帶自移尾等 |
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支架 |
一輛/鉤 |
? |
?
4、斜巷絞車?yán)嚁?shù)量的計(jì)算
鋼絲繩的許用拉力
W =〔P/ g －q × L（Sinα+ f2 Cosα）〕／（Sinα+ f1 Cosα）
式中：W －繩端載荷，既提升噸位，包括礦車自重和貨載重量，Kg
P? － 最大靜拉力，N
g － 重力加速度，取9.8m／ｓ２
????? α －斜巷中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，度
????? f1 － 礦車在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí)測(cè)阻力系數(shù)，無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可取0.01～0.015
????? f2 － 鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測(cè)阻力系數(shù)，無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可取0.1～0.15????
q － 鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量
????? L － 斜巷中產(chǎn)生最大拉力處至滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度m
絞車?yán)嚁?shù)計(jì)算
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絞車型號(hào) |
鋼絲繩直徑 （毫米） |
每米鋼絲繩重量（公斤/米） |
鋼絲繩破斷力（噸） |
牽引力 （噸） |
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JK-３ |
φ36 |
4.87 |
90 |
13.5 |
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礦車磨擦系數(shù)：f =0.015 |
鋼絲繩摩擦系數(shù)：f/=0.15 |
安全系數(shù)N=6.5 |
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| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
鋼絲繩的許用拉力= P破 /6.5=90×9.8/6.5=135.69KN>135KN(鋼絲繩安全系數(shù)取6.5)
所以P 取135KN
W =〔P/ g －q × L（Sinα+ f2 Cosα）〕／（Sinα+ f1 Cosα）
W= 〔135000/9.8－4.87× 687.35（Sin250+ 0.15 Cos250）〕／（Sin250+ 0.015 Cos250）
???? =27295.26Kg≈27.3T
綜上所述：我礦副斜井絞車?yán)嚁?shù)量規(guī)定為：使用1T礦車運(yùn)輸時(shí)，空車為一鉤六5車（5t<27.3t），重車（沙石、水泥、磚）為一鉤五4車(8t<27.3t)，平板車及方斗車運(yùn)輸時(shí)，空車為一鉤五車，重車為一鉤四車，火工品專用車輛為一鉤一車。運(yùn)輸支架時(shí)為一鉤一車(17.7t～27t<27.3t)。根據(jù)《晉煤檢（2014）0502-LJ-B0001》和《晉煤檢（2014）0502-LJ-B0025- B0026》檢驗(yàn)報(bào)告可知，運(yùn)輸時(shí)使用的插銷最大負(fù)荷為17.1T的二倍，運(yùn)輸時(shí)使用的三環(huán)鏈最大負(fù)荷為19.68T的二倍，上述礦車連接件符合掛車數(shù)量最大時(shí)負(fù)荷要求，在安全運(yùn)輸范圍內(nèi)。（注明：一列車含5輛1T礦車為最長(zhǎng)列車距離，長(zhǎng)度為10米，在安全摘鉤范圍內(nèi)。副斜井擋車網(wǎng)最小間距為30米）
5、運(yùn)輸大件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有安檢員、運(yùn)輸隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)和把鉤工對(duì)大件綁扎情況進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)絞車提升能力進(jìn)行核對(duì)，以及對(duì)大件綁車后的長(zhǎng)、寬、高、是否會(huì)毀壞巷道內(nèi)其他設(shè)備作出判斷，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁提升。（a.鋼軌、鐵梁、鐵柱、圓木、水管等長(zhǎng)物料采用平板車裝載，在物料與車體間位于兩碰頭200mm處擺放墊木，留好摘掛鉤時(shí)插入插銷的操作空間。墊木能承受物料的重量，寬度不得超出所使用車體寬度。整車裝載重量不得超過(guò)車輛最大裝載量，高度不得超過(guò)2米。裝車后重心與車體一致，前后平衡，左右不偏載。
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4、最重件運(yùn)輸時(shí)，使用規(guī)格為：(長(zhǎng)）3.1m*(寬)1.4m*（高）0.45m平板車，實(shí)行一鉤一車制。（如液壓支架運(yùn)輸）
5、運(yùn)輸超長(zhǎng)、超高、超寬物料時(shí)，根據(jù)ZDC30-2.0型斜巷跑車防護(hù)裝置實(shí)際規(guī)格規(guī)定物料裝車后的規(guī)格：H高≤2m,Ｋ寬≤1.7m,L≤10m，運(yùn)輸10m軌道時(shí)，平板車上需加高60cm（約三根道木疊加高度）。
6、嚴(yán)禁用一噸礦車裝運(yùn)的設(shè)備，如：皮帶頭尾滾筒、開(kāi)關(guān)、電機(jī)、減速機(jī)、液壓油缸、立柱等較大型配件，以及落道或翻車后易從斜井滑滾的物件。
?
安全技術(shù)措施：
（一）地面裝車、捆車
１、裝車工作應(yīng)在料場(chǎng)內(nèi)或指定的裝車點(diǎn)進(jìn)行，不得影響行人與車輛通行。
２、裝車前要認(rèn)真細(xì)致地檢查物料、設(shè)備是否質(zhì)量合格，認(rèn)真檢查所用礦車、平板車的鏈環(huán)、插銷及輪對(duì)是否可以正常使用，各項(xiàng)檢查完好后，方可進(jìn)行裝車工作。
３、裝料時(shí)應(yīng)注意周圍的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有不安全情況立即停止工作，進(jìn)行處理，確保安全后再裝車。
４、所有小件物料（設(shè)備）及土、石、磚、沙等，必須使用1T礦車裝運(yùn)，便于卸車。物料高度不得超過(guò)車體的上緣高度。??
５、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網(wǎng)片等物料，用平板車裝運(yùn)，10m鋼軌運(yùn)至1#層時(shí)，需打4層木垛，運(yùn)至5#層時(shí)，需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠，不得壓住平板車插銷。
６、一般物料不得超過(guò)車體寬度，高度從軌面算起，不得超過(guò)１.７ｍ，特殊物料（設(shè)備）應(yīng)采取特殊措施，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。
７、起吊重物時(shí)，用錨鏈掛好，重物吊起后，周圍10m范圍內(nèi)不得站人，重物下放到離平板車0.2米時(shí)，人員可接近重物調(diào)整方位，直到重物平穩(wěn)落在平板車上。
８、人工裝車時(shí)注意力要集中，相互間協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。
９、裝車規(guī)格要求整齊、嚴(yán)實(shí)、均勻，不得出現(xiàn)架空和不實(shí)之處，以避免在運(yùn)料過(guò)程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散、掉落或捆車?yán)K斷裂等現(xiàn)象發(fā)生，防止造成事故。
10、需要捆綁的物料車輛，班組長(zhǎng)要嚴(yán)格把關(guān)，捆車?yán)K不得使用4分及以下鋼絲繩，不得使用腐蝕嚴(yán)重?cái)喙傻蠕摻z繩，鋼軌裝車?yán)壱蟛坏陀趦傻览嚴(yán)K，并上好保險(xiǎn)繩。
11、電氣設(shè)備（電纜）入井前，必須由機(jī)電科發(fā)放防爆合格證方可入井。
12、用平板車裝電纜時(shí)，其彎曲程度不能小于允許彎曲最小彎曲半徑，盤放時(shí)，禁止出現(xiàn)擰勁或打結(jié)現(xiàn)象，要將電纜盤成“８”字形放在車上。
13、用吊車裝車時(shí)，一定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時(shí)，一定要栓緊、栓牢，繩的直徑根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定配備，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。
14、起吊重物前，所有人員都要撤離到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出起吊信號(hào)，起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員由重物下方通行。
15、裝車過(guò)程中要保證物料重心位置落在平板車的中心線上以求運(yùn)行平穩(wěn)。
16、使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并扳好車卡。
17、對(duì)光滑物料必須采取防滑措施，最常用的方法是墊襯木法：先橫著墊一層襯木，再豎著放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。水管不少于三層，軌道不少于四層。其他不好捆綁設(shè)備考慮使用方斗車運(yùn)輸。
18、裝易損物料或設(shè)備時(shí)，要輕拿輕放，嚴(yán)禁損壞。
19、所裝物料必須保證質(zhì)量和數(shù)量，嚴(yán)禁在運(yùn)送過(guò)程中丟失。
20、地面運(yùn)輸時(shí)，人員不得乘坐料車，應(yīng)聽(tīng)從班組長(zhǎng)指揮。
21、礦車合格標(biāo)準(zhǔn)：①車輪不得有裂紋，踏面光滑，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。②輪對(duì)在輪座上固定牢靠，擋箍與軸座的間隙不大于５ｍｍ。③軸座完整、固定可靠，底梁不得有開(kāi)焊和裂紋。④連接裝置的鏈環(huán)、插銷及銷孔的安全系數(shù)都不得小于６，其磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十，鏈環(huán)、插銷及銷孔不得有變形，彎曲的銷子、鏈環(huán)不得冷直。磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過(guò)其直徑的百分之十，無(wú)裂紋。⑤碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10--30ｍｍ。⑥車輪磨面磨損量不得超過(guò)原厚度的百分之四十五，車轅磨損量不得超過(guò)原厚度的百分之三十五。⑦連接裝置的鏈環(huán)，必須以兩倍于最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。插銷、單環(huán)、三環(huán)的合格標(biāo)準(zhǔn)：磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過(guò)原厚度的百分之十，無(wú)裂紋。
（二）井下裝車、卸料
1、井下進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，起重設(shè)備必須架設(shè)在頂板完好有支護(hù)的地方，使用專用起重架，嚴(yán)禁吊掛在支護(hù)的錨栓上，隨時(shí)注意觀察周圍的安全情況。
2、裝車前，必須使用“鐵馬”打眼，以免發(fā)生運(yùn)輸車輛的移動(dòng)，并檢查阻車器是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。
3、裝車作業(yè)必須是在班組長(zhǎng)的指揮下作業(yè)，掛好鉤后，工作人員站于安全地方，起吊平穩(wěn)后，人員方可靠近移動(dòng)物料重心，將之平穩(wěn)的放在平板車上，然后摘鉤。
４、裝車作業(yè)前，必須對(duì)裝車處的頂板起重梁等進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
５、出井物料，移交地點(diǎn)不同不得混裝。出井的設(shè)備、物料不得與井下復(fù)用的物料混裝。
6、物料運(yùn)輸至指定地點(diǎn)后，將物料整齊碼放，并與物料使用單位如數(shù)交接填好記錄，特殊物料除外。
三、物料運(yùn)輸
（一）斜井運(yùn)輸
１、裝運(yùn)物料的車輛進(jìn)入斜井前，應(yīng)仔細(xì)檢查井口車場(chǎng)阻車器是否完好，若不完好，嚴(yán)禁上、下物料。井口必須設(shè)有安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
２、料車掛鉤前，把鉤工及井口安檢工進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，確保所掛車輛符合完好標(biāo)準(zhǔn)，物料捆綁牢固可靠，車與車、車與鉤頭之間連接牢固可靠。
３、料車掛鉤前，把鉤工應(yīng)仔細(xì)檢查車輛是否超掛、超載、超長(zhǎng)、超高、超寬等因素。
４、斜井每一鉤提升必須做到“三檢”“四不拉”，確保安全運(yùn)輸。注：三檢：①檢查插銷②三環(huán)鏈③碰頭是否齊全。四不拉：①超掛不拉②落道不拉③信號(hào)不清不拉④空鉤頭不拉。
５、每鉤提放前，信號(hào)工應(yīng)仔細(xì)檢查聲光信號(hào)裝置是否靈敏可靠、齊全有效，并按規(guī)定發(fā)送信號(hào)。
６、副斜井掛車數(shù)量嚴(yán)格按本單位規(guī)程執(zhí)行，空車一鉤五車，重車一鉤四車，支架等大件一鉤一車。
７、斜井運(yùn)輸，車與車之間連接必須使用插銷和三環(huán)鏈連接，禁止使用其他材料代替。
８、料車進(jìn)入斜井前，應(yīng)至少有一名巡道工沿下料路線，檢查道路是否暢通，道岔是否嚴(yán)密，軌道上有無(wú)行人或其他障礙物等，確定無(wú)異常后，方可發(fā)送信號(hào)。
９、斜井提放車前，在斜井底進(jìn)入作業(yè)范圍入口處設(shè)崗攔人，設(shè)崗人員必須躲在硐室內(nèi)。
10、小絞車司機(jī)必須由專門經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的有經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。
11、斜井提放物料時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。
12、斜井運(yùn)輸所使用的插銷必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，標(biāo)準(zhǔn)完好；斜井嚴(yán)禁用繩套，場(chǎng)面、平巷用繩套時(shí)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用，繩套規(guī)格須與載重相一致。
13、場(chǎng)面所使用的繩套插接長(zhǎng)度不得小于30ｃｍ，且進(jìn)行拉力校驗(yàn)，符合要求，必須安全可靠，嚴(yán)禁使用腐蝕。斷絲的繩套，繩套的繩徑不得小于5分，繩套套結(jié)不得小于２股。
14、超長(zhǎng)物料（特殊物料：支架、破碎機(jī)等）與鉤頭車連接時(shí)，使用直徑不得小于7分鋼絲繩的繩套，并掛好保險(xiǎn)繩。
