-450副井車場(chǎng)至-450東西大巷三叉口處受圍巖壓力及礦壓影響，巷道受壓變形嚴(yán)重，巷道斷面小，嚴(yán)重制約著運(yùn)輸安全和影響通風(fēng)行人，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定：對(duì)此段巷道進(jìn)行錨網(wǎng)修理。為確保施工有序、順利進(jìn)行，特編制如下安全技術(shù)措施，望有關(guān)單位認(rèn)真組織員工學(xué)
并考試，且嚴(yán)格按此安全技術(shù)措施貫徹執(zhí)行！
一、修理支護(hù)方式、規(guī)格
采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，規(guī)格為：斷面（2.8m×2.8m）錨網(wǎng)間距0.6m×0.6m,錨網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不小于0.3m；
二、 安全技術(shù)措施
1、嚴(yán)格按礦指定的地點(diǎn)及要求進(jìn)行施工；
2、施工前必須打好安全擋，防止-450副井車場(chǎng)的空車及-450皮帶道的重車碰傷施工人員。
3、修理前，巷到內(nèi)的管路和所有電氣設(shè)備及電纜都必須作好保護(hù)措施，電纜用毛竹包扎好，放在地下，用槽板蓋好，嚴(yán)禁隨意破壞電纜及電氣設(shè)備；
4、修理順序：由外向里逐段進(jìn)行，當(dāng)班修理的工程必須當(dāng)班完工，否則執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班，絕對(duì)不允跨過(guò)上班未修完的進(jìn)行修理；
5、修理時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“敲邦問頂”制度，注意觀察頂板活動(dòng)變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)存在安全隱患的地點(diǎn)及時(shí)處理。嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干，發(fā)現(xiàn)頂板壓力增大、掉碴等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停止工作，撤出人員至安全地點(diǎn)，待壓力穩(wěn)定后，方可恢復(fù)作業(yè)。
6、頂板破碎的地帶，必須先控制好頂板，確保安全后方可施工，嚴(yán)禁空頂、空邦作業(yè)。
7、在修理過(guò)程中，如遇頂板破碎。必須進(jìn)行初噴，初噴無(wú)法解決時(shí)要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，是否改變支護(hù)。
8、掛網(wǎng)打錨桿時(shí)，錨桿孔必須穿層布置，嚴(yán)禁順層布置，錨桿必須打五花眼。
9、加強(qiáng)頂板管理制度，使用臨時(shí)支護(hù)（內(nèi)柱式單體）嚴(yán)禁裸巷作業(yè)。
10、出班前，必須把矸石清理干凈，保持修理段干凈整潔、無(wú)雜物、無(wú)淤泥，矸石不超過(guò)軌枕平面，確保車輛及行人的全順利通行。
11、修理作業(yè)不得少于4人,嚴(yán)禁安排2人單獨(dú)作業(yè)，同一巷道內(nèi)不得同時(shí)安排多點(diǎn)修理。
12、修理頭要注意空、重車的進(jìn)出，通過(guò)此段時(shí)要與擋頭施工人員聯(lián)系好,確保安全通行。
13、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)把頂板關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)。
14、狠反三違，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；
15、加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)，佩帶好便攜式自救器和安全承若牌。
16、其他按《煤礦安全規(guī)程》和礦有關(guān)文件嚴(yán)格執(zhí)行。

杉林煤礦生產(chǎn)科
2012年6月10日