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輔助運輸順槽絞車硐室安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2016年03月13日

一、 概況
        為滿足生產(chǎn)需要,需在M8煤層采區(qū)軌道巷以18041繞道中線后4米為中做一絞車硐室,工程量為4米。為保證施工期間的安全,特編此措施。
        二、 施工技術(shù)要求
          1、巷道沿煤層底板掘進,支護方式為錨桿、錨網(wǎng)、錨索、鋼帶聯(lián)合支護,規(guī)格為矩形斷面:S=(4mх2.8m)=11.2㎡,總工程量為4米。
          2、巷道采用綜掘機掘進。
          3、支護方式:為錨桿+錨網(wǎng)+鋼帶+錨索聯(lián)合支護。
            巷道頂部打5根錨桿,選用Φ16mm、長2000mm;幫打3根錨桿,選用Φ16mm、長2000mm;頂、邦錨桿間距為850mm、排距為900mm。錨索為沿中單排布置,排距為3600mm。
          4、支護質(zhì)量要求:
        (1)巷道凈寬中線至一幫允許誤差為0~+50mm,凈高允許誤差為0~+100mm;
        (2)錨桿間、排距,允許誤差為±50mm;
        (3)錨桿方向垂直于巷道周邊,安裝角度不小于80°;
        (4)錨桿托板緊貼煤壁,不得松動;
        (5)錨桿必須推到孔底,外露長度為20mm~50mm;
        (6)錨桿錨固力不小于100KN,扭距力不小于300N.m;
        (7)頂板靠近兩幫錨桿沿鉛垂線向兩幫偏斜20°,兩幫最上部錨桿向上仰角20°;巷道頂部每根錨桿使用2根樹脂藥卷,幫部每根錨桿使用2根樹脂藥卷;錨索均選用Φ15.25mm、長6300mm,每根錨索使用6根樹脂藥卷。
        (8)錨索鋼絞線必須推到孔底,尾段露出鎖具150mm~250mm,間距誤差±150mm。
        (9)網(wǎng)子必須拉緊壓實緊帖煤面,網(wǎng)與網(wǎng)壓茬寬度在100mm~200mm之間,并用18號鐵絲扭夠4圈。
          5、施工前,必須將開窩處20m內(nèi)雜物清理干凈。
          6、開口時,要保護好巷道內(nèi)的電纜等設(shè)備、設(shè)施,確保巷道質(zhì)量。
          7、嚴(yán)格按錨網(wǎng)巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工,永久支護緊跟到頭。
          8、錨桿應(yīng)達到質(zhì)量要求,失效錨桿及時補打。
          9、臨時支護:1、臨時支護采用2根4.0m長的3寸鋼管做前探梁,前探梁與錨桿之間使用專用吊環(huán)連接,前后前探梁卡為排距2倍,用一塊2500×150×50mm的優(yōu)質(zhì)木板進行臨時護頂,然后用大木茬(300×150×200mm)絞頂,前探梁前段做鉸接制作互幫板進行護幫。
        三、 主要安全技術(shù)措施
        1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,加強頂板管理。
        2、人員進入工作地點,應(yīng)先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶隱患作業(yè),嚴(yán)格堅持不安全不生產(chǎn)的原則。
        3、施工前應(yīng)清凈開口處20米范圍內(nèi)的雜物,保護好施工地點的各種管線、電纜和電氣設(shè)備。
        4、施工前必須對施工處的機電設(shè)備、管線(能搬運的盡量搬運至安全地段)進行有效的保護,否則不得施工。
        7、在開口后,按三四角門管理規(guī)定,頂部必須及時補打錨索加強支護。
        8、人工出貨前必須先敲幫問頂,再正確使用臨時支護,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        未盡事項嚴(yán)格按照《18041軌道順槽掘進作業(yè)規(guī)程》施工。
       

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