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安全管理網(wǎng)

東翼運輸上山打護幫錨桿、掛網(wǎng)安全技術(shù)措施

　　
評論：　更新日期：2016年02月28日
一、 工程概況
1、東翼運輸上山機頭段架棚段向里，因巷道兩幫未打錨桿，需補打錨桿。巷道斷面寬4.5米、高2.3米、長度1600米。
2、巷道吊掛電纜幫打三排錨桿，另一幫打兩排錨桿，最上一排距頂板300mm，排距1000mm，間距1200mm。頂板全部掛菱形網(wǎng)、兩幫各掛一片。
3、錨桿選用Φ18Χ1800mm玻璃鋼錨桿。金屬網(wǎng)選用菱形網(wǎng)片長Χ寬=1000mmΧ1600mm。樹脂選用K2335型。
4、要求錨桿托盤壓緊網(wǎng)片，并緊貼巷幫。每根錨桿上兩個樹脂藥卷，要求托盤上緊，并有預(yù)緊力。網(wǎng)片搭接長度為100mm，并每隔300mm用12#鐵絲連接。
二、 施工方法及支護要求
（一）施工方法
1、施工順序：首先搭設(shè)工作臺→補打錨桿掛網(wǎng)。
2、早班11：30分前打吊掛電纜的另一幫的錨桿、因皮帶離幫部較窄，中、夜班打吊掛電纜一幫的錨桿。
3、采用自卸車運送物料。
4、打電纜幫錨桿時需把電纜放下。
5、打錨桿前，首先將幫、頂危矸、活矸找掉，方可施工。
6、打注錨桿采用煤電鉆。
（二）打注錨桿的質(zhì)量要求
1、錨桿必須符合質(zhì)量要求。
2、錨桿選用Φ18Χ1800mm玻璃鋼錨桿，間排距800mmΧ800mm允許偏差±100mm。
3、錨桿應(yīng)垂直巖面。
4、錨桿托盤應(yīng)緊貼巖面。
5、錨桿成排成行，零部件齊全。
6、每根錨桿選用兩支K2335型樹脂藥卷。
7、錨桿預(yù)應(yīng)力不小于5T。
（三）掛網(wǎng)質(zhì)量要求
1、網(wǎng)片選用1Χ1.6M菱形網(wǎng)。
2、網(wǎng)片搭接100mm，并每隔300mm用12#鐵絲連接。
3、網(wǎng)片鋪設(shè)平整。
（四）電纜吊掛質(zhì)量要求
1、電纜吊掛平直。
2、逢鉤必掛。
 
 
三、 施工機械設(shè)備

 

序號
設(shè)備名稱
規(guī)格型號
單 位
數(shù) 量
備 注
1
煤電鉆
 
臺
4
 
2
車輛
自卸車
輛
2
 
四、 勞動組織

 

出勤人數(shù) 班次
 
 
工種
夜班
早班
中班
班   長
1
1
1
汽車司機
1
1
1
運 料 工
2
2
2
鉆   手
4
4
4
合計
                                24人
勞動組織采用“三八”作業(yè)制。
 
五、 安全措施
（一）一般安全規(guī)定
1．沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)及安全培訓(xùn)不合格人員不準(zhǔn)入井。
2．嚴(yán)禁酒后入井，嚴(yán)禁穿化纖衣服，嚴(yán)禁攜帶煙草或點火物品，嚴(yán)禁帶電子表入井。
3. 在工作平臺施工時必須佩帶保險帶。保險帶吊掛在頂板錨桿上。（二）運輸機電管理安全技術(shù)措施
1．機電工必須持證上崗，必須用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆驗電。
2．機電設(shè)備要杜絕失爆，設(shè)備要掛責(zé)任牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。
3．電氣設(shè)備經(jīng)檢查“三證”合格后，方可入井，三大保護要齊全有效。
4．運料汽車司機必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛，出車前認(rèn)真檢查車輛的燈、剎車。轉(zhuǎn)向燈是否安全可靠，保證車輛運行正常。
5．所有司機必須集中精力駕駛，并熟悉運輸路線，行至交叉點，聯(lián)巷口前50m處，減速、鳴笛、變換燈光，確認(rèn)無誤后方可行駛。
6．同向行駛保證50m以上，車速不得超過20km/h，遇到行人，車速必須降至5km/h以下。
7．入井司機必須配戴礦燈、自救器、安全帽，嚴(yán)禁攜帶手電筒、手機及電子表等非防爆物品，駕室內(nèi)必須配備滅火器，不得疲勞駕駛，并且自覺接受檢查。
8．嚴(yán)禁人貨混裝。
9．運輸材料不得超出車廂，鋼管必須捆扎牢靠。
j．嚴(yán)禁超載、超寬、超高運輸物料，嚴(yán)禁超速行使。
k．嚴(yán)格遵守行車不行人，行人不行車制度。
（三）工作臺搭設(shè)和運送物料安全注意事項
a、工作臺搭設(shè)牢固、工作臺上大板鋪設(shè)嚴(yán)密、用鐵絲連接成一整體、大板厚500mm，工作臺高度不低于1.65m。施工人員站在工作臺施工必須佩帶保險帶。
b、運送錨桿必須在早班11：30分之前，在皮帶停止運轉(zhuǎn)檢修時運送物料。皮帶運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁運送物料，施工人員嚴(yán)禁跨越、乘坐皮帶。
六、水、火災(zāi)避災(zāi)路線
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