（3）砌每一層時(shí)應(yīng)從原巷道碹體接茬處開始，避免發(fā)生重縫。料石要放置平穩(wěn)，不平穩(wěn)時(shí)用砂漿調(diào)整，嚴(yán)禁用矸石代替砂漿。

（4）根據(jù)設(shè)計(jì)的墻高進(jìn)行砌墻，砌墻完成后，進(jìn)行拱架的支架工作，把碹胎腿支好，碹胎用道木支撐，且道木底部用料石磚墊實(shí)，然后立碹胎，如果碹胎需要組裝的，要組裝完成后再拿到碹腿上。

（5）穩(wěn)碹胎時(shí)必須按中、腰線進(jìn)行校正，確認(rèn)無誤時(shí)要固定牢。兩碹胎之間用4塊木板進(jìn)行連接加固，木板兩端用鐵絲在碹架上固定緊。

（6）碹胎立好校正其位置并穩(wěn)固后，開始砌拱。砌拱必須從拱的兩側(cè)向拱頂對稱進(jìn)行，使兩側(cè)受力均勻，以防碹胎向一側(cè)歪斜。砌拱的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向拱后充填。封頂時(shí)，最后的砌塊必須位于正中，并由內(nèi)向外砌筑。砌筑每一段拱、墻都留有臺階或咬合茬以便下次砌筑接茬。壁后空頂（幫）超過300mm時(shí)，用編織袋裝黃土充填，空頂（幫）少于300mm時(shí)，用混凝土或矸石充填。?????

（7）邊砌拱，邊鋪模板，模板厚度為50mm，寬度150mm，模板排列要整齊嚴(yán)密，模板兩端在碹胎上所擔(dān)長度不少于50mm。

（8）砌拱時(shí)，料石砌縫要互相錯(cuò)開，使每塊料石的層面與碹胎面盡量垂直。

（9）拱部最前端料石不得超過模板前端，以免影響下次鋪板。

（10）拱、墻料石磚嚴(yán)禁混用。

（11）砌筑完畢要待拱、墻（混凝土）達(dá)到3天后，方可拆除碹胎和模板，模板應(yīng)洗刷、整理，損壞變形的要修理好以便復(fù)用。砌碹表面不足之處，如灰縫不飽滿局部有蜂窩麻面等，應(yīng)該用沙漿勾縫或抹平。

（12）拆拱架前，要將工作地點(diǎn)清理干凈，由有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮，無關(guān)人員禁止在拆除拱架處停留。

（13）拆碹胎要由外向里逐架進(jìn)行，先去掉拉桿，然后去掉固定碹胎的木板，仔細(xì)觀察拱頂有無松動(dòng)，無松動(dòng)時(shí)方可進(jìn)行拆除。拆除人員要有安全退路。

砌碹質(zhì)量要求

一、運(yùn)輸管理

1、斜巷運(yùn)輸要求“一坡三擋”、聲光信號齊全可靠，并正常使用“一坡三擋”，只有在車輛通過時(shí)允許打開，其余時(shí)間必須處于常閉狀態(tài)。

2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行走、行車不行人”制度，運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸范圍。

3、掛車數(shù)量、下放提升車輛嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。

4、卸料時(shí)，礦車要使用臨時(shí)阻車器，礦車下方施工人員要站立靠幫，卸料完成后，將U型礦車復(fù)原，插上保險(xiǎn)銷后再打點(diǎn)提升礦車，嚴(yán)禁野蠻卸料。

二、頂板管理

1、嚴(yán)格執(zhí)行“短掘短支”，規(guī)范使用臨時(shí)支護(hù)。

2、施工時(shí)、必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

3、找頂工作必須遵守下列規(guī)定

(1)找頂工作應(yīng)由2名以上有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，1人找頂、1人觀察頂板。找頂人員及看頂人員均要站在安全地點(diǎn)，觀頂人員要站在找頂人員的斜后方，不得影響找頂人員的退路，找頂前要看好退路。

(2)找頂要從支護(hù)完整處由外向里先頂后幫依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

(3)找頂工作人員應(yīng)用長柄工具，注意防止矸石順桿而下傷人。

(4)頂幫遇有大塊矸石或較大面積離層時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后再由外向里慢慢鑿下，不得強(qiáng)刨強(qiáng)挖。

4、打錨桿眼注錨桿后立即掛網(wǎng)、上好托盤，不得空頂作業(yè)。

三、通風(fēng)管理

（1）、掘進(jìn)期間通風(fēng)采用擴(kuò)散式通風(fēng)。

（2）、每班安排瓦檢員對施工地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯檢查。

四、瓦斯防治與安全監(jiān)控

1、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須佩帶便攜式瓦斯檢測儀，一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，立即停止作業(yè)，及時(shí)向調(diào)度室及安檢科匯報(bào)。

2、安檢科安排井下安檢員到現(xiàn)場認(rèn)真檢查工作面瓦斯、CO₂濃度，確認(rèn)安全后方可施工。

五、砌碹安全注意事項(xiàng)

1、支碹胎時(shí), 兩個(gè)碹胎間要固定,使其穩(wěn)定。防止碹胎倒下傷人。

2、砌拱時(shí),碹胎下方嚴(yán)禁站人。防止料石塊掉下傷人。

3、巷道支護(hù)超過3米,必須有腳手架或搭設(shè)工作平臺(用二寸鋼管“井”字型搭建或利用梯子搭建,用8#鐵絲雙股固定牢固,上鋪50mm厚架板)。

4、每砌5層碹要充填一次，用編織袋裝好的黃土充填，碹后墻后嚴(yán)禁空幫空頂。

5、碹頭料石塊要留茬，便于下一班接茬。砌碹砌墻時(shí)，嚴(yán)禁重縫，保持灰縫飽滿，嚴(yán)禁出現(xiàn)干縫、瞎縫。

6、模板要放穩(wěn)放平，靠掘進(jìn)頭側(cè)，模板頭要放整齊，不得超出碹胎架。

7、當(dāng)班砌好碹時(shí)，剩下的料石塊要碼放在巷道兩側(cè)，腳手架要拆掉，所有物品及材料均整齊碼放在巷道兩側(cè)，不得影響下班掘進(jìn)。

8、碹胎支腿用規(guī)格為：1200×200×160mm的松木道木，并用耙釘固定牢固。

六、使用錨桿機(jī)時(shí)的規(guī)定

1、打眼前，必須找掉頂板與兩幫的危巖。

2、禁止錨桿機(jī)平放于地面。???

3、打眼時(shí)，操作人員不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)用手握轉(zhuǎn)動(dòng)的釬子，確保安全作業(yè)。

4、開眼位時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)錨桿機(jī)進(jìn)行開眼工作。

5、打眼時(shí)，不要一味加大氣腿推力，以免降低打眼速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

6、錨桿機(jī)回落時(shí)，手不要扶在氣腿上，以防傷手。???

7、錨桿機(jī)加載和卸載時(shí)，會出現(xiàn)反扭矩，操作者更應(yīng)注意站位，合理把持搖臂手把。

8、風(fēng)動(dòng)設(shè)備安裝、拆卸時(shí)，上一級閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

9、接風(fēng)管時(shí)嚴(yán)禁用鐵絲代替U型卡，風(fēng)管接到風(fēng)動(dòng)設(shè)備上后要用鐵絲連接牢固，以免風(fēng)管脫落傷人。

七、避災(zāi)路線

1、避水、避火、瓦斯路線：

副井底→副斜井→地面

2、避災(zāi)說明

井下發(fā)生災(zāi)害事故后，在事故地點(diǎn)人員應(yīng)沉著冷靜，認(rèn)真準(zhǔn)確地分析判斷災(zāi)情，及時(shí)向礦井調(diào)度室匯報(bào)，迅速向可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報(bào)通知。

災(zāi)害事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)有條件，在保證安全的前提下，采取積極有效的方法和措施，及時(shí)投入現(xiàn)場搶救，最大限度地減少事故造成的損失。當(dāng)現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危及人員的安全時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場跟班干部或班組長或有經(jīng)驗(yàn)的工人帶領(lǐng)迅速按避災(zāi)路線安全地撤離災(zāi)區(qū)。

八、其他注意事項(xiàng)

（1）、入井作業(yè)前，必須對作業(yè)人員進(jìn)行全員培訓(xùn)。

（2）、管理人員必須跟班現(xiàn)場指揮作業(yè)，加強(qiáng)井下現(xiàn)場管理；服從現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)人員指揮。

（3）、使用風(fēng)鎬前必須檢查高壓風(fēng)管連接口和插銷是否完全可靠，必須使用接口專用的“U”型插銷，嚴(yán)禁用其他物品代替如鐵絲、釘子等。

（4）、施工前要保護(hù)好風(fēng)水管路及電纜、通訊線，嚴(yán)禁損壞。

（5）、其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。