1? 總則
??????? 1.1編制目的
??????? 為了確保辛安煤礦發(fā)生無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸運(yùn)事故時(shí)，應(yīng)急救援工作能夠有效的實(shí)施，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和防范火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)的能力，最大限度地減少災(zāi)害造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障企業(yè)員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
??????? 1.2編制依據(jù)
??????? 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、和《煤礦安全規(guī)程》。
??????? 1.2工作原則：
??????? 1.2.1以人為本，安全第一。事故應(yīng)急救援工作要始終把保障廣大職工的生命安全和身體健康放在首位，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。
???????????? 1.2.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。在礦長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，救援指揮部成員要切實(shí)做好各自職責(zé)范圍內(nèi)的一切工作，全礦各科室（區(qū)隊(duì)）要全力配合，切實(shí)履行各自的職責(zé)。
???????????? 1.2.3條塊結(jié)合，區(qū)域?yàn)橹鳌Ｐ涟裁旱V救援指揮部負(fù)責(zé)事故的救援指導(dǎo)工作，事故單位事故發(fā)生后要立即組織自救。
???????????? 1.2.4依靠科技，依法規(guī)范。遵循科學(xué)原理，充分發(fā)揮各級(jí)人員的作用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策。依靠科技進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和技術(shù)手段。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作。
??????? 1.2.5預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防相結(jié)合。按照長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)的要求，做好應(yīng)對(duì)礦山事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，培養(yǎng)兼職應(yīng)急救援力量并發(fā)揮其作用。
??????? 1.3適用范圍
??????? 本預(yù)案適用本無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸車輛運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。
??????? 2? 運(yùn)輸過(guò)程事故及風(fēng)險(xiǎn)分析
??????? 2.1事故分析
??????? 因車輛各零部件不完好等故障造成的運(yùn)輸事故。
??????? 因司機(jī)違章操作造成的運(yùn)輸事故。
??????? 因煙氣、霧氣、煤塵等環(huán)境因素影響造成的運(yùn)輸事故。
??????? 因車輛尾氣排放造成井下局部CO超標(biāo)的事故。
??????? 2.2風(fēng)險(xiǎn)分析
??????? 運(yùn)輸車輛容易發(fā)生交通事故、空氣污染、火災(zāi)、人員傷亡，具有較大危險(xiǎn)。
??????? 由于井下巷道自然狀況、煙、霧、煤塵等環(huán)境因素影響車輛運(yùn)輸造成的人員和車輛的重大傷害和損失的事故。
??????????? 3組織指揮體系及職責(zé)
??????? 3.1礦成立運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮部
??????? 總 指 揮：馬勝春
??????? 副總指揮：谷益民、張立儒
??????? 成??? 員：張自力、于文合、許順喜、趙貴春
??????? 無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在礦指揮中心。
??????? 2.2無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸事故救災(zāi)應(yīng)急指揮部職責(zé)
??????? 2.2.1事故發(fā)生后，分析判斷事故，決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；
??????? 2.2.2批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救援方案；
??????? 2.2.3提出應(yīng)急措施建議，確定應(yīng)急工作方案，下達(dá)事故救援命令；
??????? 2.2.4根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定是否請(qǐng)求外部救助；
??????? 2.2.5協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、通信、后勤等工作；
??????? 2.2.6負(fù)責(zé)組織無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸事故應(yīng)急救援演練，督查。
??????? 2.2.7接受社會(huì)救援和援助；
??????? 2.2.8審查無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸事故后恢復(fù)正常生產(chǎn)的工作措施。
??????? 2.3無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮部辦公室職責(zé)：
??????? 2.3.1貫徹?zé)o軌膠輪車輛運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮部的指示和部署；
??????? 2.3.2匯集、上報(bào)無(wú)軌膠車輛運(yùn)輸事故處理情況；
??????? 2.3.3協(xié)調(diào)各部門、所屬各單位應(yīng)急救援工作，并督促落實(shí)集團(tuán)公司及礦有關(guān)部門的工作部署；
??????? 2.3.4負(fù)責(zé)無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸管理的日常業(yè)務(wù)工作。
??????? 2.4應(yīng)急處理工作小組
??????? 2.4.1現(xiàn)場(chǎng)指揮組：由礦指揮中心、安監(jiān)科、機(jī)電科主要負(fù)責(zé)人，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和事故單位隊(duì)長(zhǎng)組成。主要負(fù)責(zé)研究制定救援方案和措施，指揮實(shí)施救援并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，及時(shí)恢復(fù)無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
??????? 2.4.2醫(yī)療救護(hù)組：由礦救護(hù)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，成員由其他醫(yī)療救護(hù)人員組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員實(shí)施急救和護(hù)理。
??????? 2.4.3物資供應(yīng)組：由機(jī)電科科長(zhǎng)和綜合辦主任任組長(zhǎng)，成員由機(jī)電科和綜合辦其他成員組成，主要負(fù)責(zé)保證搶險(xiǎn)救災(zāi)所需各類物資、設(shè)備的緊急調(diào)集和及時(shí)供應(yīng)。
??????? 2.4.4治安保衛(wèi)組：由安監(jiān)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由安監(jiān)科其他成員組成，主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后人員的疏散、戒嚴(yán)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，盯防重點(diǎn)部位和場(chǎng)所。維護(hù)治安秩序，保證交通順暢。
??????? 2.4.5后勤保障組：由綜合辦主任任組長(zhǎng)，成員由礦指揮中心、汽車隊(duì)、物業(yè)負(fù)責(zé)人組成，主要負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的食宿接待、車輛調(diào)度、通訊保障等后勤服務(wù)。
??????? 2.4.6善后處理組：由礦總工程師任組長(zhǎng)，成員由生產(chǎn)科、機(jī)電科、安監(jiān)科及事故單位相關(guān)成員組成，主要負(fù)責(zé)傷亡人員家屬的安撫、撫恤、理賠、走訪慰問(wèn)等善后工作。
??????? 2.4.7事故調(diào)查前期取證組：由分管安全礦領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由安監(jiān)科其他成員、調(diào)度指揮中心、機(jī)電、車輛管理部門及相關(guān)單位部門負(fù)責(zé)人組成，主要配合集團(tuán)公司及上級(jí)部門開展事故調(diào)查工作。負(fù)責(zé)對(duì)事故原因、事故責(zé)任、事故損失等進(jìn)行前期調(diào)查取證工作。
??????? 3? 預(yù)防機(jī)制
??????? 加強(qiáng)對(duì)車輛的運(yùn)行管理和維護(hù)，所有運(yùn)行車輛要保證完好。礦有關(guān)單位配合搞好車輛年度審驗(yàn)工作。
??????? 要求各單位要做好無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸?shù)念A(yù)防工作，落實(shí)車輛及運(yùn)行環(huán)境安全隱患的整改，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)和施工，遵守車輛運(yùn)行安全管理規(guī)定，愛(ài)護(hù)各類交通設(shè)施和器材，增強(qiáng)車輛駕駛員的安全行車意識(shí)。對(duì)重點(diǎn)區(qū)域要特別加強(qiáng)交通安全管理，杜絕各類無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸事故的發(fā)生。