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車場信號硐室施工安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年05月16日

1130車場信號打點(diǎn)器位于1130車場內(nèi),副井提放物料時信號工處于危險區(qū)內(nèi),經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定在1130車場口對面(副井左幫)開一個信號硐室,硐室寬1.8m、高2m、長2m,為安全施工,特制定以下安全技術(shù)措施。
        一、施工順序
        本硐室為放炮掘進(jìn),巷道為全巖巷道,根據(jù)技術(shù)部提供的方位打眼放炮,由于硐室開口處電氣設(shè)備多及副井坡度大,所以采用小炮掘進(jìn),由于硐室斷面小,采用1m的風(fēng)鉆桿打眼放炮。設(shè)計掏槽眼為6個周邊眼為16個,2個空眼。在硐室開口處下20m設(shè)一道擋貨墻,采用人工裝礦車出貨。硐室位于副井及正對1130車場,上下井行人比較多,必須做好安全警戒工作,警戒為3處,一處在1075車場、一處在1130車場、另一處在副井向上100m左右的躲避硐室。由于是全巖巷道,頂板巖石比較穩(wěn)定,硐室頂部均采用錨桿支護(hù)。錨桿支護(hù)參數(shù)為:錨桿規(guī)格為?16*1600mm,木托盤采用規(guī)格為350*250*50mm, 間排距為1000×1000mm,距幫400mm,每排打2根錨桿,每根錨桿采用2卷2335型樹脂藥卷,錨固長度為700mm,外露長度不大于50mm,錨桿拉拔力不低于7t,扭矩不小于100N·M。
        附:爆破說明書
        二、安全技術(shù)措施
        1、組織參加施工的人員學(xué)習(xí)本措施,分工到人,責(zé)任分明。
        2、把施工需要的各種工具和物料,提前運(yùn)送到施工地點(diǎn),要求排放整齊,大件工具或物料需要固定在巷幫一側(cè),不能影響人車正常運(yùn)行。
        
        3、在施工躲避硐室地點(diǎn)以下,搭設(shè)不少于2道防止矸石滾落的擋矸墻。
        4、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。每班開工前必須有兩名有經(jīng)驗(yàn)的老工人實(shí)行技術(shù)配套處理頂板,一人觀察監(jiān)控頂幫,一人站在有可靠支護(hù)的安全地點(diǎn)使用不少于2.5米的長柄工具進(jìn)行處理,并保證退路暢通。 
        5、放炮前,必須對炮區(qū)20m范圍內(nèi)電纜、皮帶、風(fēng)水管路、機(jī)電設(shè)備等,用破板或舊皮帶先行遮蓋嚴(yán)密,防止放炮崩壞。檢查后方可施工。
        6、放炮嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“放炮三連鎖”制度。工作地點(diǎn)及附件20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,嚴(yán)禁裝藥、放炮,并采取措施進(jìn)行處理。 
        7、放警戒時要雙人去警戒地點(diǎn)將警戒放好后留1人擋警戒,1人返回到起爆地點(diǎn)告知當(dāng)班負(fù)責(zé)人。只有在各警戒點(diǎn)人員都將放好警戒的信息返回到起爆地點(diǎn)后,方可下達(dá)放炮命令放炮。
        8、嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)鉆眼或裝藥處理拒爆,殘爆時嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第342條執(zhí)行。
        9、爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準(zhǔn)放炮員一人操作。連線時,必須使用專用導(dǎo)線,嚴(yán)禁使用金屬網(wǎng),導(dǎo)軌連接。
        10、每次放炮后,必須由跟班隊干先進(jìn)行敲幫問頂處理活矸危石后及時進(jìn)行支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。處理活矸石時人員要站在安全的支護(hù)下用長柄工具進(jìn)行。
        11、以上未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》嚴(yán)格執(zhí)行。
       

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